of laten uitlijnen, dan zetten ze ook je stuur en wielen recht.

dat kan je met de opcom doen body, airbag, clear fault codes, dan gaat het lampje uit

ik kwam wat immobilizer bypass setjes tegen op aliexpress, heb geen idee of het werkt maar voor 9,80 euro is het misschien wel het proberen waard.
levertijd is wel minimaal 20 dagen, heb er zelf ook wel is wat besteld, gratis verzending.

http://www.aliexpress.com/item/Car-Immobilizer-Starline-Transponder-Bypass-Module-Compatible-with-different-cars-For-Russian-Market-Free-shipping/2026188885.html” onclick=”window.open(this.href);return false;

ja dat klopt mij startmotor draait ook iets langzamer als me accu op 11,4 volt staat.

heb een mooi tabel gevonden:

zitten je accu polen goed vast en, zit er geen troep tussen?

bij mij staat die ’s ochtens op 11,6 volt maar ik rij wel veel kleine stukjes, heb er ook nog nooit problemen mee gehad, start altijd

laadspanning tussen de 13,8 en, 14,4 is normaal, ik heb zelf ook 14,4 volt laadspanning.

rij je soms veel kleine stukjes?

zeker nu het wat kouder is gaat de accu wat sneller leeg, ook als de auto gewoon stil staat, starten met lichten en, radio aan rijden kost allemaal energie wat niet voldoende word bij geladen in een paar km .

dat kan je ook testen door met een multimeter je draden te meten bij je achteruitrijlicht, zodra je de versnelling in z”n achteruit zet staat er 12 volt op en, als die niet in z”n achteruit staat meet je 0 volt, dat is het draad die je moet hebben

geloof dat schuim vorming ook wel voor komt als je verschillende soorten koelvloeistof met elkaar mengt, bijvoorbeeld G11 met G12, die reageren op elkaar en, ook als je G11 aftapt en, er dan weer G12 in doet.

als je de dop er afdraait en, met draaiende motor gas geeft zie je dan luchtbellen komen in je koelvloeistof ?

wat voor kleur is die schuim?

kan ook aangezogen lucht zijn, bij de slangenklemmen of zoiets

zit er niet te weinig vloeistof in

zo dat schilt bijna 1000 euro, die hou je nu mooi in je zak, in ieder geval goed dat je even veder heb gekeken.

vaak zijn er dan problemen met de sleutel zelf, immobilizer, startblokkering.

gaat er een dashboard lampje knipperen als dat gebeurd ?

probeer is je reserve sleutel.

@kingsteve wrote:

ik heb inmiddels op de link gekeken in zaandam mooie zafira. Gebeld en met inruil afleveringsbeurt en nieuwe APK 1500 betalen. nu alleen nog even reviews van superauto bekijken en de auto bekijken 1 dezer dagen. beste manier om de astra kwijt te raken blijft marktplaats denk ik. die in almere wordt het niet denk ik.

vraag echter nog even met 75% !!!!! remverschil achter door lekkage, kun je hier absoluut niet meer mee rijden of nog wel enkele weken..
gelukkig was ik er bijtijds bij en staat de apk vervaldatum pas op 8/2/2015. Tenzij een andere garage minder als de helft rekent dan houdt ik hem nog 1 jaar. Want ben wel gehecht aan onze auto.

het is zeer gevaarlijk om te blijven rijden met lekkage op de remmen, als er lucht in de leiding komt of, als de vloeistof op is dan remt die niet meer, meestal kan je nog wel je handrem gebruiken aangezien die vaak met een kabel werkt en, niet hydraulische

ik heb 1 review kunnen vinden:
http://www.allebedrijveninzaandam.nl/auto-en-vervoer/autoreparatie/zaandam/super-auto-zaandam/reviews” onclick=”window.open(this.href);return false;

hier een review van het bedrijf, niet echt positief, kijk ook naar het commentaar daar zie je staan. (niet te vertrouwen) (teruggedraaide km standen)
http://www.allebedrijveninalmere.nl/auto-en-vervoer/autoreparatie/almere/autobedrijf-fifa/reviews” onclick=”window.open(this.href);return false;

als ik naar de foto,s kijk ziet het er wel netjes uit en, als je bij de auto een distributie apk en, waterpomp voor totaal 1875 euro krijg vind ik de prijs best netjes maar, aangezien de review en, geen NAP bij de Opel heb ik zo me vraag tekens, vind de Peugeot 307 Break 1.6-16V XS er beter uit zien.

zijn wel zware auto’s van zoon 1300 kg, ik ken iemand die een 1.8 zafira heeft en, die rijd 1 op 11 ermee wat ook niet echt zuinig is

in Zaandam staat ook een zafira tekoop bouwjaar 2000, 163000 km met NAP, 1750 euro :
http://www.autowereld.nl/opel/zafira/1-8-16v-comfort-10805685/details.html” onclick=”window.open(this.href);return false;

@kingsteve wrote:

die 100 iss dan wel inclusief arbeidsloon dus en de riem zelf…

riem zit er in 5 minuten op, is zeker weer de opel dealer waar je geweest ben?

dit zijn dingen die je makkelijk zelf kan doen en, als je het niet weet kan iedereen je het wel vertellen hierzo.
als je in de buurt woont wil ik het ook wel voor je doen.

multiriem is 10 euro.
schokdemper 60 euro perstuk.
kleppendekselpakking 17 euro.
totaal 87 euro

voor de grote beurt :
bougies 4 stuks 20 euro
luchtfilter 13 euro
olie filter 3 euro
olie 5 liter 36 euro
brandstoffilter 13 euro
totaal 85 euro

koplampverstel knop eruit halen en afplakken, als die er niet in zit kunnen ze em daar ook niet op afkeuren .

uitlaat ophanging niet goed, zet em dan vast met een rvs slangenklem.

remverschil zullen wel versleten remblokjes zijn,30 euro voor de achterkant of, de blokjes schuiven niet goed

ik kwam al wat foto’s tegen, volgens dit bericht zou de monza ook in 2015 uitkomen.

http://www.worldcarfans.com/113102965209/next-gen-opel-astra-coming-in-2015-with-monza-influenced” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://showautoreviews.com/the-new-opel-astra-2015-compact-and-lighter/” onclick=”window.open(this.href);return false;

als ik het goed heb gezien word dit de nieuwe Astra GTC

en dit de Astra K

denk dat je de tril geluiden dan ook wel zal horen als je met je hand op de achterklep slaat, dan hoor je zo waar het zit

speakers gaan kraken als ze overbelast worden, als de draden niet goed vast zitten of, als ze opgeblazen zijn.

waarschijnlijk heb je speakers nodig met meer wattage of, je moet de bas niet zo hard zetten :D

ging de ven normaal gesproken wel uit dan want, volgens mij hoort er een groene relais in te zitten

brandstofpomp zit onder de achterbank, er zit waarschijnlijk een zwarte deksel op die je er eert af moet halen voor dat je em ziet, dat was tenminste bij me Astra G ook zo.

je kan natuurlijk eerst je brandstoffilter vervangen want die is niet zo duur, maar ben bang dat je brandstofpomp gaar is

was het niet zo dat er 12 volt op de thermosschakelaar staat zodra de sleutel op contact staat en, dat het relais massa schakelt om de ventilator te laten draaien ?

als dat het geval is dan vermoed ik namelijk dat het relais vast zit en, niet meer uit schakelt ,hij staat dan dus constant op massa.

bij een hoop ,modellen (niet alle) kan je die egr zonder problemen afdoppen met dicht plaatje/pakking er tussen, zo voorkom je een hoop storingen en, vervuiling.

kijk hier is:
viewtopic.php?f=150&t=157999

de spanrol moet je geborgd erop zetten en, daarna de pin er pas uitrekken, dat borgen moet je zelf doen door de spanrol te spannen zodat de gaatjes voor elkaar zitten en, met een dunne imbus door de gaatje schuiven om em geborgd te houden.

tenminste ik ging er vanuit dat jij ook zoon spanrol had?

als de riem er dan nog niet omheen gaat moet je de waterpomp wat verschuiven, daar span en ontspan je de riem ook mee.

:D hoe heb je in 3 stukken gekregen, door het rammen of, heb je em open geboord/geslepen ?

[Auteur]

Berichten