Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Nou, plamuur zit er eigenlijk nauwelijks op … sterker nog; de complete auto zat nog in de ‘eerste’ lak volgens de spuiter en de geplamuurde plekjes, waren alleen maar ‘parkeerdeukjes’ die te klein waren om uit te deuken voor het plamuren …
‘Gepimpt’wordt er niet, ik vind de Vectra-A-CC het mooiste zonder extra spoilers of dergelijke … zoals hij bedoeld is … :angel
@Rob, zoals je kunt zien … dezelfde kleur er weer op … is toch een SUPER-kleurtje ;)Mvg Erik
P.s. dit zijn foto’s voor het schoonmaken, zit nog wat ‘schuurstof’ en dergelijke hier en daar !!
Mvg Erik :angel
Vectra vandaag kaal gemaakt zodat de spuiter hem een dezer dagen eens helemaal ‘over kan blazen’ … hij moet ff een nieuw jasje aan; zeg maar …. :D
Mvg Erik
Blijft een leuke Corsa; maar als je zoals ik liever automaat rijdt … ben ik weer blij met jouw Vectra … king:
Ben benieuwd wat er allemaal aan gaat gebeuren, hoop alleen dat je niet overdrijft :angel
Mvg Erik
Mijn Gsi
Is een hele fijne en vlotte auto, maar aangezien ik toch liever Automaat rij … staat hij tevens bij de ’te koop’-afdeling op het forum :angel
Mvg Erik
Die zijn naar de Kadett C meeting geweest in Ter Apel op het circuit daar !!!
Mvg Erik
@pipo, klopt en waarschijnlijk ken je de auto ook wel waar deze dorpels in zijn gelast (is compleet gelast met koper).
Hechting op zinc-spray is echt afhankelijk van de aflak-verf (merk verf en toevoegingen aan het verf; zoals verharder en verdunners).
Ik zou voor strijkkit kiezen, want daarvan weet ik zeker dat het goed gaat met spuiten, je zou die van wurth kunnen testen op hechting voordat je daadwerkelijk gaat spuiten …
Mvg Erik
Zeker compleet aflassen, het werkt gegarandeerd … daarna eerste laag strakzetten met aluminium-plamuur (dit wordt veel harder), dan pas met fijn-plamuur …
Pas wel op met zink-spray, dit wil wel eens een slechte hechting veroorzaken met lak, kit en body-schutz.
Verder ziet het er zeker niet slecht uit … nou nog ff de andere kant !!
Mvg Erik
Tegen elkaar en dus niet over elkaar.
Met een tussenruimte van ong. 1mm zodat je het mooi kunt vollassen (apparaat niet te hoog afstellen, anders breng je teveel warmte in en smelt je de plaat ‘weg’)
Mvg Erik
Hier nog wat foto’s van een City die ik eens gelast heb ..
Hopelijk heb je er wat aan …
Mvg Erik
origineel gepost door Jaydeem
origineel gepost door Automatic-freak
-Dorpels aanlassen bij de originele puntlassen is het beste (daar waar het deurrubber normaal zit).
Hey, bedankt voor je informatie!
Ja dat begrijp ik, maar ik bedoel de overgangen die vanaf de puntlassen naar buiten gaan.
De 2 overgangen voor en achter aan het bovenste dorpel deel.
Lastig uit te leggen, maar ik kom er vast wel uit.Die kun je het beste lassen op een vlak gedeelte, dit is het makkelijkste strakmaken …
Bij deze (4-deurs) zijn ze er volledig aangezet, omdat puur de bovenkant van de dorpels slecht waren (veel ml in de dorpels) !!
Mvg Erik
Mooie kar, daar kan ik je wel meer info over geven :cool:
Mvg Erik
-Beste is om ook de binnenrand te herstellen met een stukje plaat en hem niet stomp aan te lassen (kan wel maar niet aan te raden, dus).
-Wielrand altijd zo klein mogelijk inlassen en niet in een keer af lassen, maar een hechtlasje per keer en dan die hecht direct afkoelen om werking in de plaat te voorkomen !!!
-Stomp op elkaar lassen is zeker beter dan over elkaar heen …
-Dorpels aanlassen bij de originele puntlassen is het beste (daar waar het deurrubber normaal zit).
Succes en mvg Erik
origineel gepost door dussel32
zo ik zal hier ook ff iets vermelden,
ik heb weer een c kadett coupe gekocht
word zondag bij mijn garage gebracht
het is een 1.2 luxus en hij is blauw metallic
er moet nog wel het 1 en ander aan gelast worden zoals spatscherm achter bijrijderskant en stukje dorpel en reservewielbak
en bestuurderskant koplampoortje verders hard
maar ik ga aan de motorkap booskijkers lassen en ik heb er een dubbele carbs bij hij is bj 79 dus een c2
zal zondag wel ff foto`s makenWij willen foto’s zien …. :kewlpics
origineel gepost door kami
Vandaag gespot, wit/gele C-kadett GT/E ?? DR-99-.. rond 18.30uur.
Stond bij tankstation in Eibergen, later zat je achter me (blauwe B2 Vectra) op de weg van Diepenheim naar Goor, je sloeg in Goor de Stationslaan in.Komt uit Rijssen, en was ook te zien bij de meeting van Eefde !!!
Mvg Erik
origineel gepost door OrangeArrow
hee kerel, is er ook een topic van de cabrio? stuur me anders een paar pics, ben wel benieuwd!! Heb je m al thuis staan? kom ik ff langs anders…Zie Cabrio
Volgens mij is het een C2 met C1-schermen en alleen de C1-knipperlichten op de bumperdekplaat gemaakt … dus alleen C2-schermen en knipperlichten nodig en de gaten in de dekplaat (van de knipperlichten) dichtmaken !!!
**-UV-** is C2-serie kenteken !!!
Mvg Erik
origineel gepost door nova….
Gespot een oranje c coupe met dikke 13” eronder En boven aan stond iets van kadett coupe club?????….. Kenteken DV-22-** rond 16.00 uur deze kwam vanuit de rotonde ri noord brabantlaan en ging links af ri de mac en en stond in de Mc drive wij kwamen er net uit ik keek nog ff maar de bestuurder had meer oog voor andere dingen :P kalend persoon met bril op achter het stuur:vertagwie!
Dat is BARTJE !!! alias ‘het rooie mannetje”
Zaterdagmorgen; op een aanhanger achter een Transit? de rode coupe die op marktplaats stond en vroeger verbreders had gehad (gaatjes nog in de schermen). Op de A28 net voor Zwolle … rond een uur of 9.30 ;)
Wil hier verder eigenlijk geen commentaar op geven, maar ja …. jammer, jammer, jammer ….:cry:cry:cry
Hallo Arie,
Als je bedoeld of die gerestaureerd is, dan klopt dat, is zo’n 10jaar terug gedaan …. en hij kan er nog steeds mee door …
Mvg Erik
Hallo Arie,
Als je bedoeld of die gerestaureerd is, dan klopt dat, is zo’n 10jaar terug gedaan …. en hij kan er nog steeds mee door …
Mvg Erik