Bij jou was het lekker koel… Bij mij is de meter niet onder de 30 gekomen tot half 10 in de avond.

Ziet er wel nog goed uit, op zijn wielkastje na.

Als je diesel wilt, hou wel rekening dat de kans bestaat dat je vanaf 2014 volle mep komt te betalen in wegenbelasting.

@NL-Kevin wrote:

Zwart heldere zij knipperlichten geplaatst
Voorruit en voorste zijruiten laten blinderen (tot toegestane hoeveelheid)
Interieur delen in de kleur van de auto spuiten

Foto ervan van de voorruiten? wil dit ook nog eens doen.

Als het mijn wagen zou zijn.. Boormachine pakken en uit boren.. Eventueel klein stukje plaat erin lassen, of een netje erin maken en opvullen met plamuur.
6 jaar geleden gedaan bij een andere astra.. tot hede nog roest vrij op die plek.

Deur eventueel vervangen voor 4/5tientjes mits je de zelfde kleur tegen komt.

@M2jeff wrote:

Bedankt voor je reactie. Ik had jou topic al gezien.
Kan je vanuit de binnenkant goed naar buiten kijken en heb je goed zicht naar achteren?
Heb je eventueel nog een foto van in de auto naar buiten?

Kan je zelf bepalen,

Ik heb mijn ruiten vanaf b-stijl 3% geduisterd ( zelf gedaan, en zelf de ruiten eruit gepakt) buiten naar binnen kijken is echt kansloos je ziet totaal niks.. ( voor mij veiliger gevoel )
Binnen naar buiten kijken overdag is goed te doen, behalve savonds in de donker rijden is een nadeel. Met dode hoeken met fietsters/brommers is een nadeel.

Vorige astra had ik 35% geduisterd dat was ideaal met kijken, maar je kon wel weer half naar binnen kijken.

Je hebt verschillende procenten.. Hoelanger de procent hoe donkerder het word om naar binnen te kijken.

Wanneer komt er een x17DT voorin? :jerry ( zal zeker vast op je lijstje staan :thumbup )

Duidelijk hartelijk dank Willem.

Word binnenkort knallen met de station :wors

kms zeggen niks.. Beter droog blok met 2ton als een natblok met 1ton.

Dat is echt niet binnen 1 jaar hoor! Teken dat er vlak voor toen je hem kocht snel is bij gewerkt.

Vorige astra had een klein pikketje van 1mm bij aankoop naar 4jaar was het 1tot2cm heb ik het eens bij gewerkt.

@marco_tds wrote:

Ja dan doen we die van jou en die van mij kietelen hè king: .
Ik wil men tds echt wel een beetje sneller hebben :D

We kunnen alvast beginnen, met de ring te verwijderen en roetstopschroef paar slagen in te draaien ( 5min werk ).

Eventueel de kat ook leeg rammen :mrgreen: Over de turbo moet ik me verder in verdiepen ook met aansluiting van de turbometer.

Raar paar dagen geleden mijn velgen schoon gemaakt voor me deur.. Doe ik tegenwoordig 3x per week anders krijg ik aanslag op me velgen.

Stadstoezicht rijd langs me terwijl het water met de remstof vermengd over de straat druipte richting het riool putje.

Haar zusje zal vanavond/morgen gaan bevallen… drukke boel binnenkort.

Smakenverschillen gelukkig.

Om gerekend naar jaren heeft die maar weinig gelopen.

@marco_tds wrote:

:thumb, bedankt om mijn ruiten eruit te halen Phil ;) !
Al 1 ruit getint, maar het is me iets TE lichte tint..
Volgende stap, kietelen van tds-sen? :D

Is inderdaad een volgende stap.. Moet ik me wel een hele dag vrij vragen :jerry

Zou hem nog niet willen ruilen met me fiets wat 20jaar onder water heeft gelegen.

Binnenverlichting 100% werkend gemaakt met hulp van MarcoTDS.

Duidelijk uitleg Willem :thumb

Als ik weekje vrij hebt, wil ik gerust een dagje naar je toe komen mag je mijne ook kietelen.. Want zo simpel ziet het toch voor mij niet uit.

Leuk wagentje Willem.. Zal wel niet veel doen in de wegenbelasting..

Vanmorgen nog bij MarcoTDS geweest maar we vinden nergens een slangetje om zo’n lekventiel te plaatsen.

Benieuwd naar de eventuele foto’s. :thumb

Bekende plek op de bronckweg.

Nette vec. :thumb

Word allemaal zoveel geluld… Eerst meemaken en dan pas erin geloven.

Echte handel auto he :jerry Alleen weet ik niet of sloop of andere eigenaar is.

Had er 300 voor gekregen.. Lijkt me geen handel om er nog 500 voor te krijgen hoe die uit zag :jerry

Mijn oude tds is afgelopen zaterdag ook door verkocht :sleeping

nog 6 weken :wors

@wim-v6 wrote:

Wat voor B1 Phil??

Die van de Vectra gaan niet passen, en die hebben vergeleken met de Astra-F, Ballpen veertjes, heel lang, en weinig Drukkracht.
Die van de Astra zijn Kort en hebben veel Drukkracht.

De Vectra-B heeft dan ook een Volledig onafhankelijk onderstel Achter, Mcpherson poten, met Dubbele dwarsarm, en Dikke langs fusee (systeem ala BMW)
de astra-F een Semi onafhankelijk (de hele achteras is een soort torsieveer van links naar rechts).

Willem

Bedoelde omega B1.. zie nu pas je reactie. :oops:

@ topicstarter heb je die veren al eronder zitten van de omega B1 2.0 sedan?

[Auteur]

Berichten