mooie foto Rik.

9 :thumb

@KadAstra-EF wrote:

Das heel makkelijk:

accu polen los,
claxonknop eraf halen.
lipjes van de borgring ombuigen,
bout KLEIN STUKJE eraf draaien,
stuur lostrekken met een trekding (naam weet ik zo gauw even niet)
Na veel vloeken en schelden gaat ie dan los.

Rik ;)

Gaat om airbag stuur Rik.

Heb hem ook eens los gehad.

accu los 15min wachten,

aan achterkant airbag voel je 2 gaatjes.. daar in zitten torox schroefjes.. maat weet ik niet meer.

schroefjes los, pak je airbag zo eruit.

Stuur moer zie je dan meteen zitten.

Ben nog steeds pissig op een garage in Maastricht..

7 jaar geleden hebben ze ook heel dashboard eruit gehaald, voor de kachel radiator eruit tehalen.

Terwijl alleen tunnelbak eruit halen voldoende was.

Koste toen 600,- euro :swear

@koenelsenaar wrote:

@astraTD: lijkt je krukaspoelie, is je distributie er ook van af?

Had je niet laatst de distributie vervangen?

Wel mooi klote iig :wtf

Nee had nog niet gedaan, riem is 11.000km over tijd.. dus komt ook nog mooi uit dat ik die nog niet had laten vernieuwen.

maar riem is een stuk smaller geworden..

7,5

kan je zo’n 1.7 dti ook opschroeven aan de pomp? ( gewoon uit nieuwsierigheid )

Vanmorgen zeker 20 slopen gebeld door het land en 5 slopen hadden een isuzu staan, van alle 5 wilde ze het niet eraf halen.

Toen toch naar de dealer gebeld waar ik effen hard in me maag werd getrapt met die debiele prijzen :swear

Maar besluit staat vast, maandag nieuwe astra en op nieuw begin om er iets moois van te maken.. eindelijk een astra wat reten strak is.. behalve wat op roest na bij de wielkast.
Ook die astra heeft bijna 5 ton gelopen, maar allemaal snelweg kilometers in een de zelfde staat als een astra van mr.F eerlijk is eerlijk… ben nu uit gekeken op de zwarte..
Deuk hier deuk daar, eergisteren weer een of andere pipo krassen erop gezet :swear
VOorkant niet meer recht..

Als een poulie nou niks koste had hij een 2e leven gekregen.. maar nu nog totaal voor een 400 tot 700 erin te pompen is hij nou gewoon niet meer waard.

Versnellingsbak en motorsteunen en andere toestanden kan ik allemaal gebruiken als donor.

Heb nog een splinternieuwe startmotor liggen voor de isuzu.. en rijd gewoon 10x zo beter als het x17dtl blokje van opel.

Heeft me afgelopen 4 jaar en 200.000km overal na toe gebracht, daarom ook het besluit voor een nieuwe F isuzu.

Astra G was ook een optie maar stuk zwaarder waar ik geen behoefte aan hebt.

Bedankt voor de reactie’s.

Nieuwe poulie kost 351,- bij de dealer en 91,- voor een nieuwkap. Plus nieuwe distribitieriem en uurloon kom ik op totaal 700,- uit., bij sloops verkopen ze niks los van een motorblok.

700,- is hij niet waard vanwege veel olielekkage.

Heb besloten om een nieuwe astra te halen.

Maandag meer nieuws.

Word een beige isuzu :thumb

Ja is de vraag waar krijg ik zo’n poulie?
En op de sloop staat bijna geen isuzu, en staat wel een willen ze niks van het blok af halen, ook geen poulie en distribitieriem.

Weet niemand wat zoiets kan kosten bij de opel-dealer?

distribitieriemsetje kost maar 60,- maar als de rest duur is.. zie ik het duister in.

Heeft veel schade aangericht :(

Heb de poulie eraf.. maar de poulie heeft zicht door de distrubietiekap heen gedraaid, en de distribitieriem met rol heeft beide schade.

Is het schadelijk als ik de distribitiekap zo laat vanwege het water wat bij de riem kan komen?

Andere astra rijklaar gemaakt vandaag.
huidige astra is ermee gestopt door een kapotte poulie en nergens verkrijgbaar :???:

En btw je hebt ook gsi interieur van een f1.. :jerry

Hier rijden 2 combi’s op 25km kenteken :wtf Allebei verlaagd, oorspronkelijk rood met witte achter deuren en motorkap.
Maareee rijden toch gewoon 50 en 70.

Wil je zeggen dat die bumpers op een f2 zijn geleverd? :shock:

met -20 zal die nog starten op 3 pitten… Zou het zo laten :thumb Ik rij ook al 2 jaar op 3 pitten.

Verlagen? :wors

Dadelijk word het nog een f1 :(

Gsibumper vond ik mooier, jammer dat je niet kortbij woont anders had ik hem over genomen :mrgreen: moet ik hem wel eerst recht trekken van voren, wil een gsibumper mooi aansluiten :jerry

Zou voor een 2.2dti kijken… ruim veel koppel onderin en met standaard 125pk komt die goed voorruit.

1.7dti 75pk lijkt mij niks voor een 1250kg zware auto… maar kun je laten chippen naar 105pk.

Roet/zwart wolk is alleen bij veel stad verkeer en veel onder de 2000toeren tuffen, of de pomp rijker gezet. ( zoals mij )

En opletten met roest!

wat een luxe dadelijk :thumbup

:kewlpics van ombouw als je gaat beginnen?

Ga je dat in de 2.0 bouwen?

Zonnetje, en wielkasten op geknapt.

Na wat schuren het oude model erin gekregen.

Antiroest erop gesmeerd, spuitplamuur en kleurtje erop.

Heel fijne kleurlak die z363 totaal geen kleur verschil.

Morgen effen boenen, en is die voor de komende tijd weer lekker strak.

Met de blankelak bepaalde lelijke krassen eruit geneveld!! werkt perfect.
Zo ben dan ook van me 2 meter lange kras op de passagierskant af. king:

Hopen dat het weer zo is als vandaag.

Heb de astra weer strak gemaakt voor 9juni.. Kent geen roest :thumb

Of een najaarsmeeting :thumb Jaar duurt zolang.. en kan veel gebeuren in 12maand tijd.
Waarschijnlijk rij ik dan ook geen diesel meer, hoop dan op vast werk kort bij huis.

Alleen maar sjiek voor je, dat je het zolang hebt kunnen regelen :thumbup :thumbup :thumbup

@soepkiepe wrote:

@astraTD wrote:

Zo te zien droog gehouden daar…
Hier regen in de ochtend, waardoor ik niet ben gekomen.

Leuke foto’s :thumb

dan heb je vanmorgen tegen 9 uur ook niet op het forum gekeken, had toen al gezegd dat het hier droog was.
stiekem had ik gehoopt dat die astra diesel de bocht nog ff om kwam maar helaas haha

Nee klopt, ben nu pas op de laptop..
Maar dan had ik nog een stuk door de regen moeten rijden, wat ik al niet leuk vind.
Tegen 11u was het hier droog, maar dan weet je niet hoe het verder is in het land.

Maar goed hoop op volgende keer, en natuurlijk jammer dat mario er ook al niet was, en ricky met zijn station diesel.

[Auteur]

Berichten