2 gaatjes zijn standaard hoor.

Rechts gestuurde astra’s hebben daar hun handgreep zitten voor de pasagier.

Thanx Maikel hij zit al erin hoor. :wors

Fotooke snel genomen

Net bij Gsi-racer op bezoek geweest.

Beide turbo’s, alleen heeft de blauwe 290pk en de beige een zielige 82pk :lol:

Maar goed ben niet alleen voor een kijkje daar geweest maar namelijk dit van hem overgekocht en gelijk erin gezet.

Altijd handig extra opbergvakje.

En hoe kan het dat ik het paar geleden zelf compleet sloop setje heb in gebouwd??? zonder in leren en die poespas?

Of is alleen de diesel zonder startonderbreker?

@soepkiepe wrote:

ja wattan!?
je wilt er snel af toch?
dat is gewoon de snelste manier haha.

dan ben je hem morgen nog kwijt ;)

Geduld loont.. Is vandaag opgehaald voor 300,-.

Heeft tenminste een 2e leven gekregen.

Mijne is ook geen topper hoor.. Met 100kg achterin slaat hij ook door bij drempels niet fijn… Wel heb ik hem aan voorkant 4cm verlaagd.

veren B1 een sedan of station??

Ben ik ook wel benieuwd naar of het past.

Heb hem nieuw besteld 35,- bij de dealer.

Mooie wagen.. Zou ik best willen hebben als hobby wagen maar dan eentje van 74.

@Opel Mnded wrote:

@turbo.d wrote:

Ik heb respect voor de Astra-F rijders die al meer dan 500.000 km gereden hebben.

dat ligt eraan… als diegene die km’s er zelf opgezet heeft vanaf nieuw of bijna nieuw of diegene heeft ‘m gekocht met een tonnetje of 4 op de teller en er zelf “slechts” en ton bij gezet.
dat is nogal een verschil ..

Oude TDS 340.000km tot 531.900km gereden. een 191.000km mee gereden op 4 jaar tijd.

DTL astra F een 100.000km gereden op 3 jaar. ( door pa en mij )

Totaal kilometers astra F 291.000km + de nieuwe TDS 5000km 296.000km astra F ervaring op 7 jaar tijd. :wors
Maar niet allemaal zelf gereden maar wel erin gezeten als bij rijder in begin. :thumbup

Om gerekend heeft me pa al 1.4MILJOEN kilometer OPEL ervaring in verleden.. Nu mag ik het sinds 4 jaar gaan verbreken.

@soepkiepe wrote:

jij zegt w126..
ik zeg een 380 s

in ieder geval… een hele fijne auto om in te zitten, zo 8 cillindertje wil wel lekker trekken haha
en die banken he.. die veren van zich zelf al zo fijn!

w126 is type Mercedes… 380SE is motor type. SE staat voor kort.. je hebt ook SEL staat voor lange uitvoering.
w126 is gewoon de s-klasse maar de liefhebbers noemen ze gewoon de w126 type.

w126 is zelfde als astra F

w124 (200-serie/e-klasse)is het kleiner broertje bekend van de taxi’s in begin jaren 90.
w123 200-serie) zijn de types wat niet kapot te krijgen zijn meeste hebben het miljoen overleefd zonder revisie.
w201 is de bekende 190D de 190-serie de meeste noemen het de stink turke diesels :thumb

Zijn heerlijke auto’s zelf al eens mogen rijden in een 560SEL ( L staat voor lange uitvoering 20cm langer als de normale SE ) 279pk.

380se is een 3.8Liter V8 meende 211pk

Moet je pakken dat ze met 280SE(l) zijn geleverd een klein afgeknepen 6cilindertje :mrgreen:

Foto van station ? hoeveel is die dan verlaagd?

Heb voor de nieuwe beige ook 900 betaald ;)

Maar 1ste eigenaar en dealer onderhouden tot 500.000km en elke 15.000km nieuwe olie met beurten kon ik het niet laten.
Plus gehele tectyl beurt gehad, komende 10 jaar blijft die roest vrij.

Beter iets meer betalen in plaats voor 500,- een uit geleefde auto te kopen.

Zeer sjeun :thumb

En je hebt helemaal gelijk.. Sommige bakken er niks van om een cali helemaal om te bouwen tot tuperware doosje :puke :puke

Heeft die wel een startonderbreker?

8 jaar geleden is de F van me pa gepikt en naderhand heb ik zelf een sloop setje erin gezet.. Starte gelijk toen.

@AstrA F GSI wrote:

zwarte antraciete astra gsi (of gsi look zat geen gsi motorkap op) gespot reed achter mij van de molen nabij grondsveld /maastricht (Heer/de heeg) richting cadier en keer iemand van hier? donderdag avond 20-06 ongeveer 18:15U?!

Ik spot jou elke dag haha :jerry

@astrawez wrote:

In Den Bosch gisteren deze Astra F 3-deurs Bestel gespot met GSI waaiervelgjes.

Zou het niet willen hebben een grijskenteken wagen zonder achterdeuren.. Als je hele tijd via je achterklep in je auto moet kruipen om iets te pakken :wtf

Wauw wat een mooie w126 :wub Best care van aller tijden… Nieuwprijs van 180.000 GULDEN en nu lekker zweven voor 2000,- over het asfalt.

Gefeliciteerd en vele mooie jaren samen :thumb

Leuke grap.. En wees maar blij dat het een grap is.. Bij vele gebeurd het dat ze velgen zijn gejat.

Ik haal dinsdag het plankje op bij gsi-racer. :jerry

Zal foto dan posten, tussen een spoiler en bumper zie ik geen verschil komt goed. :thumbup

@trashmetal wrote:

@astraTD wrote:

Hoelaag is jou assie nu Mario?

De veren zijn -35
randje vd bumper zit op een kleine 16cm van de straat
kern vh wiel tot schermrand verticaal gemeten is +- 33 cm
dus als je deze maten vergelijkt met je eigen astra
weet je hoeveel lager mijne werkelijk ligt
heb nl geen flauw idee :jerry

heb de verlagingsveren gemonteerd voor betere wegligging
niet voor de looks ;)

Mijne is sinds vorige week ook 4cm verlaagd.. Alleen ben nog niet te vrede.. Ben opzoek naar 6cm veren en kortere dempers.
Toevallig niet liggen? :vertag

Zal ook eens meten hoever die van de grond ligt nu.

hahaha :jerry :jerry

Zou bumpers enzo lekker zelf spuiten.

Ik heb mijn spoiler ook zelf gespoten.. en eerlijk is eerlijk valt niet te onderscheiden van een auto spuiter of ameteur.. Al zeg ik het zelf.

Binnenkort ook gsi bumpertje lekker zelf beige spuiten.. Alleen maar complimenten gehad over mijn strakke spoiler. :mrgreen: Komt ook dat ik een losse hand heb en geduld..

Laatst een chevy gezien op filmpje ging gewoon door dat de velg rood gloeiend was.. Band was inmiddels al eraf geklapt.

Als ik al een half uur met aanhanger moet rijden op de autobaan word ik al ongeduldig.. Ook al rij ik gewoon 120 met kar wat niet mag.

Of minder spullen mee nemen of lekker een koffer op t dakje..

Met aanhanger ook al kans op een klapband aan gezien de meeste mensen zo’n karretje over beladen, de meeste hebben zelfs geen reserve wiel erbij dus daar zit je dan ook nog eens mee.

Vooral als je 1000km voor de boeg hebt en je hebt een redelijke zuinige auto zou ik hem lekker op 140 zetten dat rijd tenminste niet zo vermoeiend als je 100/110 moet tuffen. :thumb

Zovaak schijnt de zon toch niet. :hmmz Op die plek heb ik een handgreep zitten, maak ik meer gebruik van als ik daar een brilhouder zou hebben zitten :jerry

[Auteur]

Berichten