Gefeliciteerd met de kleine. Moooi dat het allemaal goed gegaan is :thumbup

Es hatte ein innenausstattung gleich wie ein Club, ist das ein Sonderausführung? Ich habe Dieses Modell noch nie gesehen! Schön zu sehen! :thumbup

Oww das fraai, volgens mij was dit ook een probleem bij mijn kadett, amongst others. Die was ook te hoog, ik zal eens kijken of ik op het keuringsrapport kan zien hoe of wat. :vertag

@Vinci wrote:

Dat is een 12SC motor…

Is dat met electronische ontsteking?? Want dan doe mij maar een Pm als je het blok eruit gooit.

Wat voor blok heb je er nu precies inzitten en wat heeft ie gelopen?

Ik ga weer terug naar m’n ouders…. :ass

Vandaag mijn orginele luchtfilterbak opgegraven, schoongemaakt, restrictors eruit gehaald. En terug geplaatst, nu op de sloop zoeken naar een vectra C aanzuigbuis en een inlegfilter. Tips?…ik heb een topic met vragen over inlegfilters geopend. viewtopic.php?f=5&t=158068

Jah ik wel, maar een LMM heb ik bij mijn weten niet (x16xel II), maar geen olie is sowieso voordelig want das altijd een pokkewerk als je dat ding hebt schoongemaakt om hem weer in de olie te zetten, niet teveel, niet te weinig.

Nou ben ff druk, ben aan het jongleren met servers hier, kloterij dus als je wil mag je hoor, anders word het vanavond laat pas.

Okee, jah K&N is de grote bekende maar die andere twee hoor en zie ik regelmatig, nu rij ik niet met 400pk ofzo, maar waar uit dat zich in, levensduur, onderhoudsvriendelijkheid, geluid of vermogen? Ik rij nu met originelefilter en zonder restrictors is hij wel lekker stil tov k&n 57i. Vind het wel lekker eigenlijk.

Sjit, jah, als jij een mooie hebt mag ook hoor.

Bij een klasgenootje vroeger hadden ze een witte Club Oranje. Dat weet ik nog want wij hadden zelf ook een Kadett Club thuis, die warne bijna identiek buiten de kleur en dat oranje gebeuren. Is al wel meer als 20 jaar geleden, dat ik dat nog weet. :???:

hoeren neuken nooit meer werken :jerry

Kennen ze jou auto in Duitsland inmiddels niet? Junge! :jerry

Jah maar dat word je toch…

Kan aan mij liggen maar het is net of ik nu na twee weken meer grip heb ofzo, kan het zijn dat het rubber een beetje stug is na het lange liggen en dat dat beter word als ze bellast zijn geweest door het rijden? Eerste paar dagen was echt glibberen en bij minste geringste greep abs in, nu ist redelijk normaal. :wtf

Ik heb er destijds naar gekeken, maar ik vind de prijs aan de forse kant, nu was ik alles bij elkaar nog geen 20 euro kwijt.

EDIT: Nee was trouwens een andere zit ik me te bedenken, wat heeft deze gekost??

Ik betaal graag veeeeeeeeel belasting, da betekend dat er ook veeeeeeeeel binnenkomt. :D

Fct_blondi,

Nou snap ik ook wrom je met die 60 km te hard bent weggekomen…. :thumb

Ik heb er wel eens, maar ik ben bang dat ik hem niet weg doe. Bij mij staat er een Formule 3 Vauxhall Lotus op.

@jojonopel wrote:

Astraman
Op de Ascona C GLS van dezelfde jaren, zat ook zo een stuur,
idem voor tellerbak en boordcomputer !
Heb er zo een afgebroken.

Aha nee het stuur is nieuw voor me. De boardcomputer ken ik idd vanuit de Ascona SR en CD en de Rekord E2 die had hem ook, dus waarschijnlijk zat hij ook in de Monza/Senator. Het valt mij dat je vroeger toch al best veel opties kon krijgen. Zelfs in het boekje van mijn A corsa uit 1989 stond stoelverwarming, electrische ramen en spiegels, koplamphoogteregeling e.d. omschreven.

De allereerste auto waarin gereden heb was een Vectra A2 1.8 uit 1993 toen ik 17 was.

Ik ga de 2e met een groep! Ik heb er zin in!

200pk sterke forrester als boodschappenwagen :wtf

Maar welkom hier, en veel plezier op het forum en met de corsa, dat ding is dik! :thumbup

Okee, ik dacht dat die ook in de B facelift zat, maar kan me vergissen. Kan natuurlijk ook zijn dat we hem bij de vectra gewoon nog niet ontdekt hebben ;)

Denk dat joop de 2e generatie x14xe bedoelt, die is vrijwel gelijk aan de x16xel II, die heeft hem ook jah.

[Auteur]

Berichten