ik heb even gekenen in het relais, de rode zit er achter dan heb je daaronder 2 zwarte draden lopen, wat dan zou inhouden dat alled al voorbereid moet zitten zou je zeggen… maar ik zie geen stekkers onder de voorbumper hangen

Hoe heb jij die zekeringkast eruit gekregen dan? ik heb die 2 torx eruit en die groene verzegelpen in het midden maar ik krijg het er niet uit. Moet ik soms nogmeer loshalen dat jij weet??

Om nog even terug te komen op pin 11, die heb ik al voorbereid zitten. Misschien dat deze pas licht gaat geven als ik de + aansluit op mijnmistlampen? Met de relais test ging deze namelijk nog niet branden…..
En de zekering heb ik al wel pinnen inzitten dus ik denk alleen de + trekken en dan ben ik klaar.

Bedankt voor je fijne uitleg overigens, heb ik echt veel aan. Snap alleen niet waarom ik dan de kabelset moet lten liggen want die is nu overbodig, trek toch een nieuwe plus….

Dan is het maar lomp, als je weet wat je doet kan er niets fout gaan. Heb het meerdere keren zo gedaan en niets afgebroken en gaat idd een stuk sneller. Als je de messen met beleid erachter steekt kan er weinig gebeuren. Maargoed ieder zijn manier denk ik dan maar.

allemaal fout. Lichtknop kan je laten zitten. Breng 2 plamuurmessen mee van 5 cm breed. Steek deze aan weerszijde van de unit. Je moet namelijk 2 palletjes opzij drukken. Daarna kan je hem eruit wippen.

@wim-v6 wrote:

massa kan je bij de lampen zelf wel op een massapunt zetten (achter de koplamp links zit een massa punt dacht ik (heb laatst een G gesloopt).

> Wil je het origineel doen:
– dan moet massa bruin zijn,
– en mistlampen draad vanaf Relais naar de lampen Zwart
– zwart draadje vanaf relais naar pin 11 op de teller

Wilem

Ga er vanuit dat bruin er al zit, Pin 11 zit er al. Heb ooit de tellerbak eraf gehad om dat op te zoeken. Ik neem rood naar de mistlampen +. Dit zit er al gedeeltelijk in dus dat houdt ik maar aan.

ja ik heb ze iets langer doorgetrokken naar de voorpoot toe waar ook een punt zat, kon daar makkelijker bij. Toch nog 1 vraag, ik moest met de kabelset de rode draad aansluiten naar het standslicht. Die heb ik bij de koplamp gepakt. Die gaat dadelijk vervallen. IS het nu zo dat dit in het relais in combinatie met de lichtschakelaar al zit verwerkt of moet ik dit zelf ook nog aanpassen. Of krijgt de mistlamp dadelijk op zichzelf al stroom op het relais?

Klopt dit is 15, had het al opgezocht. Sorry voor de onduidelijkheid maar ik werd in de war gebracht met de relais op de kabelset. Nu alles er al ligt is het dur vrij simpel. Kwestie van 1x de rode draad doortrekken en misschien ook de zwarte naar de massa terug.

oke, dan ga ik er ook vanuit dat de zekering ook is voorbereid. hoef dan enkel de + naar de mistlampen. Bedankt!

Snap het niet, wat is de draadmarkering aan de achterzijde van het relais dan, moet wel weten welke draad waarheen moet. Als ik dat weet kan ik ermee aan de slag.

Ok dan plaats ik een relais, dan zit ik met 2x een relais… omdat op de kabelset ook al een relais zat. Mocht ik die relais plaatsen welke draden op welke pin moet ik dan gaan aansluiten? Of kan ik de draden op de plaats van het relais erin pluggen?

ik heb het getest enidd je hoort hem schakelen. Jij hebt het over een extra relais erbij plaatsen, betekend dit dan dat ik de draden naar het relais moet gaan trekken? en hoe zit het met het lampje die in de cockpit moet gaan branden, krijg ik dat pas te zien als het aangesloten zit?

Dit doet mij goed dat er iemand is die aan anderen denkt. Dankje! Ik ben namelijk degene die precies hetzelfde geval heeft.
Bij mij werken de lampen al alleen dan op een zelf aangesloten kabel met aparte lichtknop. Nu wil ik dit via de lichtschakelaar laten lopen. wat moet ik aansluiten? 3 draden die naar de aparte knop gaan zijn: zwart van de massa, rood die naar de stadslichten gaat en wit/blauw die naar het relais gaat. Zou je me aub kunnen helpen……..

@thereaper wrote:

is je auto miscchien al niet voorbereid op mistlampen? als dat zo is zitten er draden aan je bumper vastgemaakt op de plaats van de mistlampen (waar ze origineel zitten).
als dat zo is heb je alleen een relais nodig in je zekeringkastje en een zekering
altijd handig om ff te kijken

Nee ik had ze niet voorbereid, heb al eens gekeken. Ik heb ze nu wel werkend alleen dan op een losse knop. Zou ze nu nog graag op de originele bediening werkend willen krijgen

neem een golf II gti lip. Zwaar dik. Alleen wat aanpassen omdat de vorm nier gelijk is. Heb zelf ook rieger en ook onverlaagd, heb van narigheid een spoilerzwaard aangeschaft om het scheuren wat tegen te gaan. Ik wil verlagen, maar dan gaat er denk ik eerst een andere bumper op, standaard bumpers vind ik zo lelijk met die ronde vorm onderin, sluit totaal niet aan op de rest van de auto.

heb ik ook, alleen dan vooral bij een warm gelopen motor. Veelal in de file.
Denk dat het versleten klepveertjes zijn, door het te snel optrekken met een in verhouding zwakke motor. Zelf ook een 1600 szr namelijk.

PM….. :thumb

Ik heb eventueel interesse in jou c20xe als die vrijkomt.
Wat zijn de specs? En wat lever jij dan bij het blok?

Gooien en smijten??? Wat doe jij in godsnaam in een auto als ik vragen mag. Ik hoop dat jij goed weet dat het de openbare weg is en dat je geen F1 onder je reet hebt……..

Als de kit nog nat is: even water in een spuitbusje en daneenklein beetje dreft erin. ff schudden, spray over de kit en met je vinger nastrijken.

[rquote=1907117&tid=145668&author=OscaR-16v][rquote=1906924&tid=145668&author=AstraG5][rquote=1906243&tid=145668&author=OscaR-16v][rquote=1906107&tid=145668&author=AstraLimburgDriver][rquote=1906097&tid=145668&author=red-bull]sorrie hoor maar die lexus look rommel zou verboden moeten worden:puke[/rquote]

Waarom?? Iedereen zijn eigen smaak dus waarom meteen roepen dat het verboden moet worden als jij het niet mooi vind.
Gelukkig heeft iedereen een eigen smaak anders reden er alleen maar de zelfde Astra’s rond.

[/rquote]

oke ieder zijn eigen smaak, maar als je heldere lexus achterlichten hebt. en je rijd erachter met mooi weer, kan ik amper zien wanneer ze op de rem trappen.

dit is vaak bijna niet te zien dus ben er zelf niet zo kapot van:hmmz[/rquote]

Nooit geleerd om afstand te houden en vooruit te kijken;)[/rquote]

of je er nou met de bumper ophangt of 20 meter achter rijd. beide keren is het even slecht te zien als de zon er op zit te bakken[/rquote]
Heb je altijd nog je 3e remlicht

[rquote=1906243&tid=145668&author=OscaR-16v][rquote=1906107&tid=145668&author=AstraLimburgDriver][rquote=1906097&tid=145668&author=red-bull]sorrie hoor maar die lexus look rommel zou verboden moeten worden:puke[/rquote]

Waarom?? Iedereen zijn eigen smaak dus waarom meteen roepen dat het verboden moet worden als jij het niet mooi vind.
Gelukkig heeft iedereen een eigen smaak anders reden er alleen maar de zelfde Astra’s rond.

[/rquote]

oke ieder zijn eigen smaak, maar als je heldere lexus achterlichten hebt. en je rijd erachter met mooi weer, kan ik amper zien wanneer ze op de rem trappen.

dit is vaak bijna niet te zien dus ben er zelf niet zo kapot van:hmmz[/rquote]

Nooit geleerd om afstand te houden en vooruit te kijken;)

[rquote=1906097&tid=145668&author=red-bull]sorrie hoor maar die lexus look rommel zou verboden moeten worden:puke[/rquote]:thumbdown

Dit is mijn Astra G.

Ik weet wel een adresje. Ik heb het er ook laten doen. in totaal 5 ruiten (de gehele achterkant van een 5 deurs astra g) Kostte mij 200,-.
Ziet er netjes uit en ze gebruiken goede folie van LLumar.

Het bedrijf heet: ACE Automotive. Ik heb het in Leiden laten doen maar ze zitten ook in Den Haag.
de site: http://www.ace-auto.eu

Gr Frans

Ben jij tevreden over de supersport set? Is het goed te doen met comfort of lever je veel erop in?

@ Robert_Corsa:

Jij hebt v-Maxx. Hoor verschillende verhalen, wat zijn jou ervaringen.

Wil zelf ook verlagen maar moet niet te stug worden.

[Auteur]

Berichten