Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Vorig jaar mee bezig geweest in mijn opc en het is te doen!?. Wel via een schakelaatje verbonden. Dmv een relais branden ze met contact aan en gaan uit bij inschakelen verlichting. Nog geen problemen gehad mbt de politie. Zelf de mistlamp functie werkt als vanouds.
lijkt mij een luchtmassameter. probeer deze eens te reinigen. en reinig dan gelijk het gasklephuis.als deze vervuild is slaat ie af bij stationair lopen. aansluiting op de gasklep vanaf het klepdeksel wil ook dicht gaan zitten. en slangetje loshalen en controleren of deze zuigt. zo niet dan kun je de aansluiting op het gasklephuis met een boortje van 2mm opboren.
let vooral op de remleidingen. deze hebben een roestprobleem, lekkende kachelkraan, olieverbruik/lekkages, motorisch en qua versnellingbak weinig problemen. deze electronica laat ook wel eens te wensen over( stuurapparaat defect, haperende LLM, probleem gaspedaal/gasklephuis)
Opzich goede wagens. Heb er zelf 1 4 jaar gereden en was uitermate tevreden. benzineverbruik vond ik wel iets aan de hoge kant.Het mag dus niet. Waarschijnlijk heb jij mazzel gehad. Alleen in koplampen met projectorlenzen zal het geen problemen geven.
http://www.pverkuylenautos.nl/index.php?category=voorraad” onclick=”window.open(this.href);return false;
Pagina 2 voor slecht 42.000 eigenaar worden van een nieuwe manta!
Als ik het contact aanzet gaan alleen de mistlampen voor branden (uiteraard met een schakelaartje ertussen om ze zo nodig uit te schakelen).
Zet ik stadslichten aan, dan gaan de mistlampen automatisch uit.
Het is dus zoals dagrijverlichting moet werken. Op de units staat bij een opc geen code (alleen hella).
De werking van de mistlichten is onveranderd.Het is h3 zag ik vandaag. Helaas gaan die van jou niet passen. Ik zoek trouwens wel zoiets in h3 formaat.
Bedankt voor je reactie maar ik vergat er bij te zetten dat het gaat om foto’s van ingebouwde achterlichten. Het liefst met een zwarte zafira.
Ondertussen de motor gespoeld en conditioner toegevoegd. Het lijkt erop dat het spul z’n werk gaat doen. Roken is al een stuk minder nu. Van de week ook even de onderste turboslang van de turbo losgehaald. Deze is wat vettig van binnen. Volgens mij zou deze droog moeten zijn?
Ik heb het inderdaad in de tis zien staan. Er is een complete koffer voor.
Ga eerst eens een poging doen om te flushen en dan een seal conditioner toevoegen.
Wie weet helpt dit.
Bedankt voor de info!Staat in de tis hoe de seals vervangen kunnen worden zonder de kop te demonteren? Ik heb wel klepseals vervangen van een gedemonteerde kop, maar das een ander verhaal dan met gemonteerde kop.
Ik werk zelf als monteur bij een Opel dealer dus dat komt wel goed. Heb alleen nog nooit zo klepseals vervangen. Ik zat zelf ook te denken aan flushen en dan seal conditioner. Valt altijd te proberen.
Ik heb nu het klepje weer even losgehaald. Kijken of dit verbeterd. Anders wordt het toch kleprubbertjes vervangen. Is dit goed te doen zonder demontage van de cilinderkop?
Stond net nog even te kijken maar het lijkt meer wit dan blauw. Het is een klein pluimpje met starten.
Vandaag heb ik wel de auto een grote beurt gegeven(originele onderdelen gebruikt)
Erg vreemd……..Van de week een ander klepje gemonteerd. Viel me vandaag op dat er wat blauwe rook (een pluimpje)uit de uitlaat kwam met starten en wat gasgeven. Kan dit een gevolg zijn van het monteren van het klepje? Het oude klepje was totaal vergaan en de aansluiting van het slangetje lag ook los.
