Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Bonrath powerlifts van een sloop opc van marktplaats gemonteerd:
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
@Maatie wrote:
Achteruitrijlampen vervangen voor Cree Q5 leds.
Foto? Ben wel benieuwd namelijk. Zit ook te denken aan een upgrade van die lampen.
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
Afgelopen zaterdag een olie wissel uitgevoerd en de motor beschermplaar wat netter gebogen..
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
Schakelmechanisme gesmeerd met nieuw wit siliconenvet(het originele spul)
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
Bonrath motorkap lifters in de primer gezet. Gisteren in de zinkspray na goed geschuurd te hebben.. wil de bevestigingspunten star silber II hebben en de veren mat zwart voor een meer oe uiterlijk.. morgen verder.. resultaat post ik nog
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
Astra vandaag ff goed gewassen, middenconsole weer gemonteerd met vervangen kachelbedieninglampje en gemonteerd telefoonhouderding wat om de radio zit gemonteerd en er rechts langs uit komt en als klap op de vuurpijl kon ik een koplamp gaan staan te vervangen.. Gelukkig is dat bij de astra g goed te doen
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
In een ander topic heb ik een afbeelding gepost van een schakeling op basis van relais en transistors.. wel is dit slechts in 1 kleur
Edit: viewtopic.php?p=2388865#p2388865
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
Dat is het nou net.. daar zitten vaak 6000k of witter of blauwer in.. ben wel benieuwd naar hoe orgineel staat
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
@Rickskes wrote:
Ik heb standaard Xenon-koplampen in mijn astra zitten
Hoe kan ik er achter komen welke ‘kleur’ dit is?
Dit wil ik weten, omdat ik nu Tuning led verlichting als stadslicht heb, en ik wil dat het dezelfde kleur word als de Xenon. Nu weet ik natuurlijk dat je met ‘gewone’ lampen niet identiek de kleur krijg als Xenon, maar ik wil er wel graag heel erg dicht bij komen. Dit geld ook voor mijn mistlampen..Het is namelijk nu echt een feest aan de voorkant. met xenon, tuning blauw en wit/geel (normale) mistlampen
Ik heb heb het me ivm mijn toekomstige xenonombouw uitgezocht. Bij de g zijn het als het goed is osram xenarc 66240 4100k lampen.. heb jij toevallig wat foto’s voor mij? Heb namelijk nog geen astra’s gezien die af fabriek xenon gezien en ben best benieuwd hoe dat er nou uit ziet ipv aftermarket sets
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
Ik beroep me hoofdzakelijk op deze link: http://hardwarekiller.bplaced.net/xenon.htm” onclick=”window.open(this.href);return false; daarnaast nog de electrische schema’s van de hoogteregeling en koplampsproeiers en onderdelen uit EPC icm findparts.org. Maar evenuele suggesties en hulp is natuurlijk welkom!
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
Niet aan mijn astra maar voor mijn astra: xenon starters voor het toekomstige xenon inbouw project via marktplaats besteld en ontvangen.
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
@Shane_Astra_g wrote:
Heeft dit er voorgezorgt dat er veel minder motorgeluid binnen dringt? wat is jou mening?
Schutbord heeft best behoorlijk geholpen. Motorkap te weinig(tot niet) om de kosten te kunnen verantwoorden.
Zelfs het ontdreunen van het ventilatie kanaal ding(onder parafaan) heeft geholpen om ventilatiegeluid en motorgeluid te verminderen.Correctie: Het was het merk STP wat ik destijds heb gebruikt.
Hieronder een foto van de motorruimte van de atos:
Schutbord heeft best veel geholpen. Motorkap nauwelijks behalve dat hij een stuk zwaarder en degelijker aanvoelt en klinkt.
Ledje zit er niet in.. ik spreek uit ervaring.. heb ook lopen solderen op de plaat
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
Vanmiddag tot de ontdekking gekomen dat het spiegelglas van mijn rechter buitenspiegel los begon te komen.. gelijk contact opgenomen met de vod en kon dit vandaag nog opnieuw door ze laten verlijmen..
Complimenten dan ook naar Hartgerink te Haaksbergen voor de ontzettend klantvriendelijke service en kosten!!:)
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
2 kleine vragen:
Er was een makkelijke om de lampjes van de kachelbediening te vervangen zonder de radio en alles er uit te moeten halen? Heeft iemand een uitleg of een link naar een uitleg?2. Er was een forumlid die zijn tellerverlichting had vervangen door ledjes van het merk pilot. Weet iemand nog in welk topic die foto’s stonden, wie het was of welk type ledjes het precies was?
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
Probleem is opgelost! Het was idd de map sensor.. deze gaf bij uitstaande motor op contact een waarde van 75 kpa en de nieuwe(test/ sloop) netjes 101 kpa.. kosten: 2 tientjes:)
Bedankt voor het medenken opeltje17!Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
@djsparky wrote:
@Astra_R wrote:
Hoe zit het met de hitteontwikkeling van de door jou genoemde weerstanden? Heb nu een testopstellinkje aan een knipperlicht maar de weerstand wordt toch behoorlijk warm en zou hem toch graag minstens een uur zonder rijwind of ventilatie willen kunnen belasten in geval van pech..
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
De variant van 25W zit in een aluminium coolrib. Ik had deze bij m’n Vectra B station aan het plaatwerk achter de achterlichtunit gemonteerd met wat koelpasta ertussen. Ze worden inderdaad best warm (alle energie wordt immers omgezet in warmte), maar daar zijn ze opgemaakt :-) Op die plek zat ie niet tegen bekleding aan en had behoorlijk wat ruimte en dus lucht om de warmte aan af te geven.
Ik wilde nog de tweak doen met de check-control weerstand, maar in no-time hadden we besloten de astra te kopen, dus is er niet meer van gekomen…Waar ik mij zelf misschien wat beter bij zou voelen is om mogelijk een ander relais te plaatsen zodat ik mij geen zorgen hoef te maken over een kokende weerstand. Weet iemand hoe je dit bij de astra aan kunt pakken? Met het knipperlicht relais? Of gaan zo’n aluminium geval wel goed? Hoorde namelijk na het slepen van een twingotje mijn testopstellinkje al sissen(in motorruimte op een plaat, de el-cheapo weerstand, lage snelheden met meer motorbelasting en panieklampjes aan) Ben er namelijk afgelopen zomer achter gekomen dat de beplating in de motorruimte met draaiende motor en airco zonder de weerstand te belasten al 70 graden wordt. En dan moet ik de weerstand dus nog af zien te koelen :???:
Zet hem er weer onder! Heeft mij al een keer buiten mijn schuld de bumper gescheelt en vast ook vaker op parkeerplaatsen.. ik wil in ieder geval nooit meer zonder:)
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
2001 dus zal wel met module zijn dan. Dat van de multitimer. Is dat een alternatieve manier voor als je geen module hebt of moet je de module plus dat met de multitimer toepassen? Weet je zo wat het hoort te doen dan? Constant branden(wat mij nuttiger lijkt) of knipperen bij knipperlicht?
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
Ben van plan om, als ik de kans nog krijg en het nog wenselijk is, eerst wat meetwaardes te bekijken van de map sensor voor ik adviseer een nieuwe te halen.. ik weet uit ervaring dat foute diagnoses erg kostbaar kunnen worden en aangezien het dit keer niet mijn portemonnee is..
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
