Welk type motor ligt erin?

Mocht het niet lukken met origineel kun je altijd nog een tomtommetje erin bouwen:

viewtopic.php?f=126&t=167623

Ik wist niet eens dat er een 3 deurs sedan bestond?

Ik was bij vankouwen, officiele opel dealer, vorig jaar 450 kwijt voor riem, multiriem en waterpomp + al die geleiders en kvs. Dit was ook met een x16xel

Haal het dashboard kastje eruit dan kun je hem zo zien zitten.

Hier zie je een mooie foto van waar hij precies zit, rechtsbovenin is je klep.

Dus haal het kastje eruit, zet druk het recirculatieknopje in en kijk of hij helemaal open gaat, en helemaal dichtslaat.

pas als mijn astra geen rammel en kraak geluiden meer maak dan ga ik me zorgen maken dat er iets aan de hand is :jerry

Vette bak man! veel plezier ermee, in de toekomst hoop ik ook zoiets te kunnen rijden!

Of je hebt je recirculatie nog aan staan

Deze knop:

Of de recirculatieklep blijft hangen waardoor er geen verse lucht in je auto komt. Dit kun je testen door de ventilatoren op zijn hardst te zetten, het knopje in te drukken en luisteren of hij dan harder of zachter gaat blazen. Als dit niet het geval is dan blijft je klep hangen en beslaan je ramen idd zeer snel

X18XE (Astra F) en X18XE1 (Astra G) is verschillend van elkaar ;-)

Zet dan zijn mail op zijn minst als niet leesbare tekst voor spambots, dus bijvoorbeeld: aa.lt at online dot nl

Nu krijgt hij elke week honderden spam berichten

Mag zelfs 1 liter op 500 km zijn!

Stoelverwarming is heerlijk, maar heb ik helaas niet :(

Heb ook voor 2e hands interieur gekeken maar dan kom je toch vaak op leder uit met een kostenplaatje van €500 – €750… toch jammer aangezien de rest allemaal al voorbereid ligt. Weet iemand waar die matjes voor stoelverwarming te krijgen zijn op internet?

Zulke discussies zijn zeker interessant en mogen van mij gewoon in dit topic blijven ;)

Wat betreft de unit: Ik denk toch dat ik het ga kopen, en dan een T-stuk tussen de KVS slangen zet zodat de unit weinig wrijving zal geven voor de waterpomp van de auto zelf. Elektrisch kacheltje heb ik ook aan zitten denken en is eventueel ook nog een optie, maar 1x je deur open en veel warmte is alweer weg. Probleem is dat ik mijn auto voornamelijk gebruik voor werk (3 km) en school (18 km) en als ik net bij school ben komt er net wat warmte uit de kachel wat acceptabel is…

Nogmaals, het gaat mij niet om de kosten maar om de voordelen.

Dat is niet zo. Een koude motor kan tot 2x zoveel benzine verbruiken als een warme motor. Voordat je motor goed warm is met een goede winter dan ben je ook al makkelijk 20km verder. Als ik dan van een gemiddelde van 1 op 14 uit ga en grofweg het dubbele neem, dus 1 op 7, dan ben je met 20 km al (20/7)*1,80 = €5 kwijt aan benzine.

Als je motor al warm is en gewoon vrijwel direct meteen 1 op 14 rijdt dan ben je (20/14)*1,80 = €2,60 kwijt

Dus je zou per rit al makkelijk €2,00 kunnen besparen voor het “opwarmen”.. Als je elke dag rijdt is dat al €10. Het gaat mij ook niet eens om het geld, maar om de voordelen ervan: niet meer krabben en meteen een warme kachel.

Ik ken trouwens iemand die met een vw golf 1.6 16.v uit 2004 al de 500 000 km gepasseerd is zonder problemen. Die heeft zo’n webasto standkachel en die gebruikt hem elke dag (ook in de zomer, airco meteen koud bij instappen) dus het heeft zeker een positief effect op de slijtage van de motor.

thx :)

@Astravan: Het middenconsole zelf is hetzelfde in zowel de links- als rechtsgestuurde astra’s, dus passen doet hij zeker!

@Derartz: Klopt, boordcomputer vervalt. Ik had zelf alleen maar een tijddisplay waar ik verder toch niet veel aan had. En ook een boordcomputer vind ik niet echt bijzonder ;)

Voor een 1.6 16V (1.6XEL) was ik exact €450 kwijt bij Vankouwen, een officiele Opel dealer.

Update: tutorial geplaatst in het How-to gedeelte.

Link naar tutorial met foto’s: viewtopic.php?f=126&t=167623

Vragen of opmerkingen? stel ze hier.

wat een onzin dat voorstellen, het is maar een forum. Geen praatgroep voor oude wijven

Nouja als je die post leest van wim-v6 uit de link van mijn vorige reactie dan zou het volgens hem een oorzaak kunnen zijn

Het zou kunnen, het is in ieder geval het proberen waard. En ook al is dat niet de oorzaak dan is het mogelijk dat je het verbruik naar beneden haalt. Normaal is dat gaatje 1mm, dus boor het op tot 2mm.

Wel bizar dat iedereen in dit topic meteen zegt dat de motor is afgeschreven en gereviseerd / vervangen moet worden.

zie ook dit bericht van wim-v6: viewtopic.php?p=2084599#p2084599

Laat eerst je gasklep schoonmaken en het carterventilatiegaatje wat daar in zit 1mm groter laten opboren. Als dit gaatje verstopt zit dan heb je ook enorm veel olieverbruik. Dit is een tip van wimv6 die ik had gelezen en ik ging van 1 liter op 15.000 km naar tot nu toe nog geen verbruik (40.000 km verder)

of probeer het zelf: viewtopic.php?f=129&t=157254

Welke olie gooi je er nu in?

In de winter rijd ik met Dunlop SP 3D Winterbanden

In de lente / zomer /herfst met Kleber dynaxer HP2

Beiden prima banden, nog nooit problemen gehad met grip. Maar goed ik rij dan ook gewoon lekker rustig

@ RISL: van mij mag je hem toevoegen alleen ik ga binnenkort wel foto’s ervan maken dus dan moet jij die er allemaal tussen gaan plakken denk ik omdat ik geen rechten daarvoor heb? zo nee dan voeg ik hem zelf wel toe binnen een paar weken ;)

@Jerk: Nope, voor een Zafira A bestaat er helaas geen sat nav systeem

Dat is vreemd! Ik heb het gelijk aangepast, bedankt!

[Auteur]

Berichten