Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik heb niks voor de diagnose betaald, hebben ze zo gedaan en ik heb zeker wel belang bij die ecu. Maar heb ik waarschijnlijk niet gezien. Sorry hiervoor. Kunnen we e-mailen over de ecu? Of kan contact alleen via dit topic?
Auto is zojuist door de Opel dealer uitgelezen en ik kreeg te horen dat mijn ECU Idd het probleem is. Ik las net al in een ander topic dat er mensen sceptisch zijn over actronics, wat voor andere opties heb ik? Want ik ben wel meer voorstander van revisie dan van sloop.
Is het service lampje erop gesoldeerd of los vervangbaar? Op de foto zit rechts achter de toerenteller een lampje wat ik los vervangen kan. Is er iemand die weet of dit de juiste is?
Net toen ik thuis kwam even gekeken en was heel “happy” toen ik zag dat het service lampje bij mij niet ging branden…
Dus denk dat ik toch naar een garage zou moeten. :scratch:
:dank-u: dit wist ik niet, ben nu niet in de mogelijkheid om te kijken. Zal laten weten wat de auto aangeeft. :-)
Dus als ik het goed begrijp is mijn ECU defect? En dit zorgt er dus ook voor dat die relais zo heet worden want als ik koude erin zet start hij gelijk.
Heb vorige week een aantal relais van de sloop gehaald in de hoop dat het hieraan zou liggen. Niet dus. Auto weigert nog steeds als hij na het rijden poosje gestaan heeft en de relais worden nog steeds heet.
Niemand een idee waar ik verder kan/moet zoeken? :help:
Volgens mij is het de z16se. De 1.6 8v 84pk. En de foutcode weet ik niet aangezien ik de auto niet kan uitlezen.
Nog even snel een kleine update, maandag is de thermostaat vervangen en de naald gaat netjes rond de 82 graden staan. Dus opgelost en blij mee. :applause02:
Dit geeft mij goede hoop. ik had op aanwijzing van een vriend van me het spul allemaal op eBay Duitsland besteld met de intentie van dat is “goedkoper”.
En nu blijkt maar weer eens dat goedkoop duurkoop is want de meegeleverde spanner en waterpomp waren ook al niet goed.
Als dat goede thermostaatje het probleem oplost dan is het enige fatsoenlijke de riem zelf geweest. Die was van Bosch namelijk. Dit was echt eenmalig.
Bedankt voor de reacties, ik zal als het ding vervangen is nog even. Een update geven of het opgelost is. :-)
Breng de auto zaterdag weg, ze zetten er een nieuwe thermostaat in. Hopen dat dit mijn probleem oplost. Ken nog iemand meer met zelfde auto/blok waarbij de naald ook moeilijk los wil komen. Maar lijkt me dat dit niet zo bedacht is.
Fijn om te horen dat jij wel goede ontvangst hebt, alleen ik woon in zuid oost Drenthe en ben toch echt bang dat het bereik hier niet zo geweldig is. :-(
Heb vanmorgen al gebeld met het bedrijf, de man zei tegen me dat die normaliter altijd mee genomen wordt. Maar hij zei het wel met twijfel in zijn stem. Ik moest op de factuur kijken en daar zie ik hem niet specifiek benoemd worden maar er was dan ook een complete distributie set waar de nieuwe bij zat. Heb het hem al geappt en hij wou met zijn andere monteur appen. ( Is vrijdags vrij ) ik zou van hem horen dus ik ben benieuwd, lijkt me dat dit vergeten is.
De naald kom netjes omhoog als de auto stationair draait. En de ventilator slaat net na de helft dus net voorbij de 90 graden aan. En als ik dan dus verder rijd zakt de naald beetje bij beetje terug naar 0.
Ik heb mijn oude autoradio uit de schuur gehaald en ga deze nu ook plaatsen en dan op een ander moment maar zien wat ik doe. Zijn er mensen die ervaring hebben met een dab+ radio in de auto. Lees namelijk dat de ontvangst met een raam antenne niet heel best is en daarom kijk ik ook naar een splitter voor de gewone antenne en de dab+
