Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Even een vraagje er tussendoor :P
Staat op die carpass ook het nummer van de radio vermeld ?Groetjes Jan-Pier
origineel gepost door AstraGDriver
origineel gepost door Astra JP
De informatie die deze site geeft dat de standaard Et-waarde 39 is, kopt niet.
De standaard Et-waarde van de astra g is 49.
Dit durf ik je 100 % zeker te zeggen.
Kijk ook maar eens op andere sites of op marktplaats naar de standaard astra velgen.
Maargoed je moet zelf maar weten wat je gelooft.Die nieuwe velgen met Et 40 gaan makkelijk zonder problemen passen overigens.
Ok, dan ga k met je mee en geloof ik je, maar dan kunnen ze dus niet passen, want er wordt duidelijk aangegeven niet boven de 5 mm te gaan niet naar boven en niet naar beneden.
Als de Astra standaard 49 heeft is het verschil dus 9 mm en dus niet aan te raden!!!!
klopt toch wat ik zeg of niet ???
Het klop enigsinds wel wat je zegt. Je hebt kans dat wanneer je meer dan 5 mm verschil hebt de wiellagers wat sneller gaan slijten.
verder zullen de velgen met ET 40 makkelijk zonder problemen passen.
Heb er zelf ook velgen met een ET-waarde van 38 op zitten en heb er nog niks mee gehad.:thumbuporigineel gepost door AstraGDriver
origineel gepost door OPCdriver
Att ; volgens mij is standaard geen 39 et maar 47 of zelfs 49.
Maar denk ook wel dat 40 prima past met die banden combo.
succes Marcel.Daar heb je ongelijk in want heb het na gekeken op de site
http://www.steekmaat.nl/En daar staat duidelijk aangegeven, dat een Opel Astra uit 2004 een ET waarde van 39 standaard heeft…
Dus 47 of 49 klopt niet!!
Standaard heeft hij dus de waarde ET 39
Zie ook het voorbeeld:
Ook heb ik contact gehad met Steekmaat.nl en deze zei me het volgende:
Dit kan zonder problemen hoor, de ET waarde wijkt 1 mm af, maar dat is geen probleem. De velg breedte zou ook gewoon moeten passen, er kan van 6J tot 8.5J onder. Met vriendelijke groeten, Evertjan Steekmaat.nl
Deze gaf ook aan dat de standaard maat 39 is en mijn nieuwe dus 40 en dat het geen probleem is….
Ik zei zelf eerst eerder in de topic dat ik dacht dat mijne standaard 49 had maar dat was al snel door meerdere gebruikers gecorrigeerd en me geattendeerd op Steekmaat.nl om daar precies te achterhalen wat de ET waarde is en is dus 39 standaard…
Dus gaat allemaal lukken en passen zonder iets te doen :D:D
De informatie die deze site geeft dat de standaard Et-waarde 39 is, kopt niet.
De standaard Et-waarde van de astra g is 49.
Dit durf ik je 100 % zeker te zeggen.
Kijk ook maar eens op andere sites of op marktplaats naar de standaard astra velgen.
Maargoed je moet zelf maar weten wat je gelooft.Die nieuwe velgen met Et 40 gaan makkelijk zonder problemen passen overigens.
De standaard ET-waarde van de velgen van de opel astra g sport is 49.
Zelf heb ik er velgen onder zitten met de ET-waarde 38 met 215-35-18 banden, 7.5 J
Dezen lopen helemaal niet aan dus zullen die 17 inch velgen ook makkelijk passen.Hallo Gilbert
Ik heb de matarkap steunen ook op mijn astra zitten.
Eigenlijk is het heel simpel om ze te monteren.
Om hem aan je moterkap te bevestigen moet je de bovenste bout van je moterkapscharnieren los draaien en daar de ijzeren beugels op monteren. Verder moet je het pennetje met de kogel erop vast zetten op het lege gaatje bij je voorscherm.Hier nog een paar foto’s van hoe ze er bij mij opzitten.
groetjes Jan-Pier
origineel gepost door sedu
de deur achter de bestuderszit van mijn opel astra gaat niet opslot als ik de auto afsluit wat is het probleemen wat gaat het mij ongeveer kosten om het te laten maken .Even een eigen topic aanmaken en je even voorstellen is gepast.
Ik heb winterbanden met de maat 195-65-15. Deze passen nog makkelijk onder de astra alleen de km teller klopt niet geheel meer. ;)
origineel gepost door J.Eland
Hallo Leden, Ik heb vandaag gebeld met Doma Radiateuren in Rotterdam Nieuw adres Weerestraat 4.
Men stelde voor om eerst even een diagnose uit te laten voeren, conclusie Condensor kapot.
Ik ben me doodgeschrokken van de prijs bij de Opel dealer ongeveer 900 euro.
Maar bij Doma is de prijs 300 euro montage en de hele boel op druk zetten en wat er allemaal bij komt. Daar kan ik het zelf niet voor doen dus heb ik het gelijk laten doen.
En niks nagemaakte onorginele rommel, hij is precies hetzelfde. Dit is dus een aanrader voor iedereen die
een probleem heeft met zijn airco. Ik hoop dat dit nuttige informatie voor jullie is.
Groetjes John.Is 900 euro bij die dealer niet heel erg duur voor het vervangen van de condensor + bijvullen ?
Ik heb mijn airco gister ook bij de dealer laten repareren. Bij mij was ook de condensor kappot. Ik ben iets van 500 euro kwijt.Of de velgen met de maten 205-50-15 op de astra passen weet ik zo niet,
Maar het zal geen afwijking geven op je km teller.Wanneer je nu 100 km/h rijd, rijd je dan 101,88 km/h
Volgens mij lezen ze hem uit met tech 2. Sluiten ze aan onder het kapje bij je handrem als ik het goed heb.
origineel gepost door dennis121
eigenlijk moet je je bandjes juist uit de wielkast laten komen :o
staat zoveel dikker :oIk weet dat het mooier is om ze buiten je wielkast te hebben maar dit bevalt mij prima. Heb je ze uit je wielkast steken dan moet je je veren wel heel stug afstellen of een beste stopper er tussen zetten.
Verder zou ik er een schroefsetje onder zetten..kun je tenminste zelf de hoogte bepalen.
Het hangt af van je ET-waarde.. de breedte van je banden en het aantal J.
Zelf heb ik er 215-35-18 onder met een et-waarde van 38 en hij zit bij mij achter ook helemaal in de wielkast. Aanlopen doet hij bij mij iniedergeval niet.
Bedankt voor de info heren :thumbup
Zelf vervangen zal ik maar niet doen. heb zonet de rekening van het vervangen van de distibutieriem + waterpomp even gezien van de zafira van mijn ouders. Deze kwam uit op 396 euro bij de dealer.Groetjes JP
Bedankt voor de reacties heren.
Op wat voor kosten kan ik rekenen wanneer ik de complete distri set en de koelwaterpomp laat vervangen ?
kan ik dit laten doen bij een normale garage of moet ik hiervoor naar de opel dealer ?Groetjes Jan-Pier
Bij die veerpootbrug die ik er op heb zitten zaten de bouten en de moeren erbij. Wel moet je zelf gaten boren om hem vast te zetten.
Om vervolgens de veerpootbrug vast te zetten moet je de auto op de krik zetten, het wiel er af en vervolgens kun je met veel moeite de moeren vast draaien. Het beste is om dit even met z’n 2en te doen. de één om het moertje voor het gat te houden en de ander om de bout op het moertje te draaien.
Op je andere vraag kan ik je geen antwoord geven.Groetjes Jan-Pier
Ik heb vorige week zelf ook een veerpootbrug geplaatst op mijn astra:
Deze heb ik besteld bij http://www.streetperformance.nl. Deze veerpootbrug past aardig en kost 54 euro. Het enige wat aangepast moet worden is één zekeringskastje los halen en een beetje naar voren schuiven. Ook had ik nog een probleemple bij mijn buis van de luchtfilter. deze kwam net tegen de veerpootbrug aan. Hierdoor waren er vreemde geluiden in de auto te horen. Dit heb ik opgelost door de buis een beetje te smelten zodat hij niet meer de veerpootbrug raakt.Hier nog een paar foto’s:
