Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@arjontje wrote:
@Astra-H wrote:
Dat is voor een 1.9. Voor een 1.7 is ie echt anders. Het is een compleet unit met behuizing die achter het gasklephuis komt.
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Oeps dacht dat het ook over een 1,9 cdti ging mijn fout
De 1,7 is idd duurder.
misschien kan http://www.fsrs-opelwebshop.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false; wat voor je betekenen.Het geeft niet. Ik denk dat 1.7 idd duurder is. Goedkoop kom ik hem alleen in Engeland tegen voor een kleine 200 euro met verzending. Ik denk dat ik die maar ga nemen.
FSRS is ook niet echt goedkoop. 300 euro http://www.fsrs-opelwebshop.nl/egr-klep-opel-astra-z17dtl-z17dth.html
Deze moet ik hebben:
Bedankt voor meedenken i.i.g.
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Dat is voor een 1.9. Voor een 1.7 is ie echt anders. Het is een compleet unit met behuizing die achter het gasklephuis komt.
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Pierburg is een goed merk. Waar kan ik er een bestellen voor mijn 1.7 CDTI? Kan iemand nagaan of ik ook € 148 kwijt ben? Dealer geeft maar een prijs door.
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Vandaag nieuwe CC hendel ontvangen uit Portugal. Super snelle eBay aankoop.
Ben nu met een Engelsman bezig voor een nieuwe OEM EGR voor de H. Morgen heb ik uitsluitsel.
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
@speaker wrote:
Welkom hierzo !
Afdichten kan niet want dan krijg je een storingsmelding. Maar een ‘Fiat-toepassing’ ( zie how2 gedeelte ) kan wel . Plaatje met gaatje!
Wat ook kan is weg laten programmeren bij een van de betere tuners.
Sowieso moet je een nieuwe/andere EGR plaatsen. Anders hou je storing. Een EGR-klep kost bij de dealer 160 euro en als je boutjes kan losdraaien en weer vastdraaien , dan kan je dit heel makkelijk zelf !!
Suc6 in iedergeval
160 euro is goedkoop. Ik ga mijn EGR ook vervangen en die kost bij de dealer toch 365 euro excl. BTW. Ik haal mijne uit Engeland.
Ja, er kan een foutcode zijn opgeslagen zonder een mm lampje o.i.d. Volgens mij kun je EGR stekker afkoppelen maar je krijgt dan geheid een foutmelding die opgeslagen wordt. Ook je mm lampje zal gaan oplichten. Terug de stekker plaatsen en lampje zal doven. Met op-com kun je de opgeslagen foutcodes wissen.
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Ik heb er naar gezocht maar met op-com kon ik het i.i.g. niet vinden. Ook de service-interval niet. 50k vind ik erg lang.
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Bij onze Astra H is 0 km actieradius op BC niet daadwerkelijk 0 km. Er zit nog genoeg om door te rijden naar een tankstation. Of het dan goed is voor de motor is een andere vraag.
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
@DG80 wrote:
Wanneer mijn benzinemeter al een tijdje knippert en de boordcomputer al zegt dat ik nog 0km kan afleggen krijg ik toch maar 53 liter in mijn tank. Fabrieksopgave geeft een tankinhoud van 60 liter aan, is dit een bekend verschijnsel? En is er eventueel iets aan te doen (vlotter)?
Dat klopt wel. Als je BC 0 km te gaan aangeeft, dan zit er nog voldoende in om naar een tankstation te gaan. Er is niets mis met je vlotter. Gewoon op tijd tanken :)
@pixels66 wrote:
Nice, maar had je met die cc hendel nu problemen dan?
Ja, tijdens het rijden met CC valt ie uit. Ook krijg ik regelmatig bij uitlezen dat CC een foutmelding geeft. Koppelingsschakelaar had ik al vervangen maar probleem bleef dus dan moet het de hendel zelf zijn.
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Nou, de eerste aankoop in 2014 voor de H is zojuist een feit geworden. Op eBay zag ik een advertentie voor een nieuwe CC-hendel (uit Portugal) en die maar gelijk aangeschaft voor 39 euro incl. verzending.
Ik ben benieuwd. Voor de geïnteresseerden heb ik een link.
@Opeltje17 wrote:
@Astra-H wrote:
O ja, ook de vervelende gordelpiep uitgeschakeld voor beide kanten. Zo, da’s ff rusten zeg.
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Je moet ook gewoon je riem omdoen, heb je ook geen last van piepjes :jerry
Kerel, heb geen gepiep nodig. Ik doe mn riem altijd om :)
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
O ja, ook de vervelende gordelpiep uitgeschakeld voor beide kanten. Zo, da’s ff rusten zeg.
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Vandaag de H uitgelezen en zag de foutcodes weer m.b.t. een kapotte CC-hendel en lek in luchtinlaatsysteem. Deze gereset om er volgende week echt werk van te maken. Ik ben het zat. Ik ga deze week een nieuwe CC-hendel bestellen en een nieuwe EGR-klep. Eind van de maand ga ik de LMM vervangen.
Ik heb de H ook lekker schoon gemaakt. Olie gepeild en de banden op spanning gebracht. Vooral het laatste was wel nodig.
@wim-v6 wrote:
Voordelig is prima, moet wel origineel zijj, geld zeker voor de Lmm
Daar moet merk en onderdeelnummer gelijk van zijn, wie of wat m levert maakt niet uitSent from my GT-I8190 using Tapatalk
Wim, bedankt voor je reactie. Ik wil ook absoluut een originele. Alleen is er een groot prijsverschil als je het onderdeel bij de dealer haalt of bijvoorbeeld bij Rheenen in Haarlem.
GM Tuningparts is bijvoorbeeld ook dicht bij de dealer qua prijs heb ik gemerkt. Zijn er nog andere sites waar je originele onderdelen kunt bestellen buiten eBay?Hallo allemaal,
Ik ga de EGR klep en de LMM vervangen van mijn Astra H 1.7 CDTI. Heeft iemand een goed adres voor mij waar ik deze onderdelen voordelig kan scoren? Online? Leverancier?
Alvast bedankt!
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Voel aan de slangetjes of ze nattigheid vertonen. Het is sowieso een lastig iets.
Check ook het reservoir zelf en de dop met motor aan. Reservoir kan ook lek hebben,
Als een van de slangetjes een haarscheurtje heeft, is het lastig op te sporen. Bij onze H was het kleine slangetje bij de EGR-koeler gescheurd dus het lekte. Vervangen, heeft het probleem opgelost.
Als je auto start, voel dan aan de slangen bij de KVS-tank en EGR etc. etc.
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
@Snarf12345 wrote:
Hallo,
Ook ik ben op zoek naar een NL versie.
Zou iemand mij hieraan kunnen helpen.Alvast bedankt!
Check pm ;)
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
