Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Het kan wel je thermostaat zijn maar ook koelvloeistoftemp.sensor.
Als je de kachel op warm zet, komt er ook warme lucht uit de roosters?
Dashboardkastvakje gekocht in Duitsland en vandaag binnengekregen. Hij is origineel en nieuw in verpakking. Met verzending en al totaal € 12 voor betaald, via eBay.de. Voor de geïnteresseerden heb ik een link.
Hier een foto:
Auto gaat a.s. zaterdag naar mijn neef toe. Ik heb het probleem aan hem voorgelegd en hij herkende de symptomen. Waarom heb ik niet eerder aan hem gedacht? Hij is wel BMW monteur maar dit gaat ie wel oplossen, geloof ik. Ik ben benieuwd.
Dashboardkastvakje gekocht in Duitsland en vandaag binnengekregen. Hij is origineel en nieuw in verpakking. Kosten? 12 euro inclusief verzending. Me happy.
Hier een foto:
Ook gaat de Astra zaterdag naar mijn neef. Hij is BMW monteur maar herkent het probleem en wil paar zaken uitsluiten voordat we onderdelen vervangen. Dus ik heb weer hoop. Ik hou jullie op de hoogte.
Ik heb vandaag rondgebeld voor de Astra. Ik zit nog steeds met de foutmelding (P2279) en noodloop. Ik ben radeloos en heb er schoon genoeg van. Aan de auto niks te zien verder maar hij doet vervelend. Vorige week bakken met geld gesmeten er tegenaan maar tevergeefs. Er moet een rookapparaat erop gezet worden, zegt men om de lek op te sporen. Gaan we dat maar doen dan. Ik ga niet lukraaks dingen lopen vervangen.
Vinden we hem niet dan even goede vrienden. Hij moet dan ruimte maken voor een Audi A4 B5 1.9 TDI. Tenminste mijn vertrouwd merk.
Bedankt voor je reactie. Ik moet nog langs de dealer voor een eventuele CIM modificatie. Ik heb wel steeds CC fout daarin. Wil het ff laten checken voor ik een nieuwe hendel koop.
Dank je wel Beurjean. De turbo is helemaal losgehaald en door de turboboer nagekeken. Daar schijnt niets mee aan de hand te zijn.
Ik zelf vermoed LMM maar toch ook de EGR. Wervelkleppen moeten ook nagekeken worden maar dat komt volgende week. Ik heb de auto net uitgelezen en geen foutmeldingen gezien. Wat ik van mijn vrouw hoorde, is dat motormanagementlamp aan de rechterkant dus die in de vorm van katalysator / uitlaat niet meer brandt maar de andere met steeksleutel.
Iemand een goed adres voor nieuwe EGR en LMM behalve de dealer mocht ik toch deze zaken moeten vervangen?
Je moet code-index van je scherm aanpassen. Meestal is dat een kwestie van met 1 verhogen. Check wel of alles goed functioneert.
Dat weet degene wel met op com in zijn bezit. Waar woon je trouwens? Misschien kan ik je helpen in Haarlem.
Dit lijkt mij een originele software. Ik ben een beetje huiverig om het te proberen met mijn China kloon.
Thanks man. Ik ga ook eentje zoeken voor de Astra. Ik vind dat toch wat frisser uitzien.
EGR hoef je niet zo bang voor te zijn. Gewoon met beleid doen. Het komt wel goed.
Top. Past die (facelift) grill er eigenlijk zo op. Ik heb ook een meegespoten grill en die wil ik vervangen met een chrome exemplaar.
En als je straks de EGR gaat schoonmaken, kijk uit dat je van elektrisch deel blijft. Anders kan het zijn dat je een nieuwe EGR erin moet hangen.
Wat is eigenlijk die -50? Koelvloeistofbestendigheid?
Bedankt kerel. Ik hoop het ook. Ik hou dit sowieso up to date, wellicht heeft iemand er wat aan later.
Je vraag over wervelkleppen ben ik ook benieuwd naar.
Update:
Turbo vervangen en de bijbehorende zaken schoongemaakt. Dus ook de EGR. Monteur heeft daarnet een testrit gemaakt maar auto springt in noodloop en geeft een foutcode op een lekkage op luchtcircuit. Ik had hem ook uitgelezen van de week en zag foutcode P2279. Oorzaak hiervan kan zijn een gare LMM, kapotte EGR of vastgeroete wervelkleppen. EGR is schoongemaakt maar dat neemt niet weg dat deze gewoon lekt.
Een en ander wordt morgen nogmaals getest en onder druk gezet. Hopelijk vind hij het probleem.Update:
Turbo vervangen en de bijbehorende zaken schoongemaakt. Dus ook de EGR. Monteur heeft daarnet een testrit gemaakt maar auto springt in noodloop en geeft een foutcode voor een lekkage op luchtcircuit. Ik had hem ook uitgelezen van de week en zag foutcode P2279. Oorzaak hiervan kan zijn een gare LMM, kapotte EGR of vastgeroete wervelkleppen. EGR is schoongemaakt maar dat neemt niet weg dat deze gewoon lekt.
Een en ander wordt morgen nogmaals getest en onder druk gezet. Hopelijk vindt hij het probleem.Het gaspedaal en positiesensor zijn één geheel. Ik heb onlangs het gaspedaalpositiesensor vervangen en het werkte direct. Ik las ook dat het ingeleerd moet worden maar dat dat sowieso niet met Op Com gaat. Er moet een Tech2 aan te pas komen maar ik betwijfel het dus of het daadwerkelijk ingeleerd moet worden.
@KadAstra-EF wrote:
@Astra-H wrote:
Je moet laadvermogen doormeten. Dus dynamo. Volgens mij laadt die niet voldoende bij. Ik zou geen sloopdynamo nemen maar een revisie dynamo. In Haarlem zit bijv. Van de Bos b.v. en die heeft goede prijzen.
Dynamo van de sloop moet kunnen toch ?
De “sloop dynamo” van mij heeft 200.000 km gedraaid voordat ie weer stuk ging !Rik :D
Dat kan best Rik maar dat het in jouw geval goed uitgepakt heeft, biedt geen garantie voor de toekomst. Mooi gezegd zeg :)
