Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Kijk op de site van Autoshop De Tijger. Die hebben leuke oplossingen.
In onze Meriva A zit een Alpine enkel din radio
Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk
Hoevwel pk? 75 of 101? Deze auto’s staan o.a. bekend om koelvloeistof lekkage bij EGR koelerslang of elders, slechte CIM software (is een terugroepactie voor). Ook is de 2 massavliegwiel is zeer gevoelig. Voel aan de tand met de bak zou ik zeggen. Ik weet niet of die 75 pk ook een Isuzu motor heeft maar met 101 pk zit je motorisch goed. Uiteraard zou ik de snelweg opgaan om de turbo te testen ;)
De hendel kun je repareren als het goed is. Je ziet een rode en een zwarte kabel als je de hendel los haalt. De soldeerpunten breken of de kabel zelf. Dat kun je zien. Kabelbreuk is meestal het probleem.
Ik heb nog een hendel liggen voor je desnoods.
Ja wel hoor. Maar het is gokken dus. He kunt Meriva redelijk uitlezen met opcom. Ik doe het regelmatig met onze Meriva A uit 2003. Heb de hendel ook vervangen.
Dat moet lukken. Er zijn zat G’s op de sloperijen. Informeer ook bij Thijs op De Liede in Vijfhuizen.
Oe, da’s wel even geleden. Toen de pomp ging zoemen (hoorde zoemgeluid uit dashboardkast komen) reed ik wel een tijdje. Ik wist dat het er aan zat te komen en had een donorpomp geregeld. KM stand was toen 150k (tenzij de stand teruggedraaid is).
Met mijn Astra G uit 2002 heb ik het ook gehad. Stuurbekrachtigingspomp viel uiteindelijk geheel uit. Het stuur werd erg zwaar. Ik heb er toen een donor pomp in laten zetten en kon weer makkelijk sturen.
Ook een DTI (2.0)
Zeer wss je dynamo. Laadt niet of niet voldoende bij. Een lege accu veroorzaakt zulke foutmeldingen. Heb ik met de H gehad. Een gereviseerde dynamo erin gezet en klaar.
Astra H heeft idd last van kabelbreuk. Had ik ook bij mn H, ook linkerachterdeur.
Ik heb er toen een stukje tussen gesoldeerd en met krimpkous afgeschermd en alles werkte weer.
