Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@opel-mark wrote:
die van mij is uit 2006
Dan klopt het ook want is alleen het eerste modeljaar (2004 en misschien ook nog begin 2005) geweest dat ze steek 4×100 hebben gebruikt.
Dat zullen nog wel overgebleven onderdelen zijn geweest van de astra g ;) .@opel-mark wrote:
@astra-gtc-freak wrote:
@opel-mark wrote:
enorm hoe hoog ze er op bieden, het zijn gewoon stalen velgen met kapjes geen sportvelgen(hoewel er in dit geval nog wel flink wat profiel op de winterbanden zit), maar voor het zelfde geld heb je echte alu sportvelgen.
Overigens heb ik gehoord dat bij sommigen de 15” velgen wel passen onder de 2004 astra H, het voordeelvan 15” is dat de breedte naar 195 gaat en dus de rolweerstand minder is en de druk iets hoger wordt, dat zou met winterbanden betere grip moeten geven.
Dat klopt de 1.4 16v met 90pk en als ik het goed heb ook de 1.3cdti 80pk maar de rest hebben allemaal steek 5×110 zo ver ik weet.
En ja vooral nu de winter er weer aankomt zijn die 16” stalen 5 spaaks velgen erg in trek,
Ik heb de mijne 2 jaar terug in de zomer gekocht met 25 graden voor 250,- euro met 4 zogoed als nieuwe michelin alpin banden hadden rondom nog 7mm profiel.( in mijn ogen was de verkoper niet goed snik om ze zo goedkoop weg te doen)
Maar het is wel bellen en meteen in de wagen springen en halen anders zijn ze weg voordat je het weet.
Een tip nog voor het zoeken als je intressen heb in de 16” velgen die van de zafira b zijn het zelfde en hebben ook de zelfde banden maat dus daar zou je ook nog eens naar kunnen zoeken.Susses.
mijn 1.4 16 V met 90 pk heeft gewoon 5 X 110 geen 4.
Mark
Van welk bj is je wagen?
700 /800 toeren is redelijk normaal en vind hem heel erg netjes terug vallen in toeren dus niks om je druk over te maken :thumb
@opel-mark wrote:
enorm hoe hoog ze er op bieden, het zijn gewoon stalen velgen met kapjes geen sportvelgen(hoewel er in dit geval nog wel flink wat profiel op de winterbanden zit), maar voor het zelfde geld heb je echte alu sportvelgen.
Overigens heb ik gehoord dat bij sommigen de 15” velgen wel passen onder de 2004 astra H, het voordeelvan 15” is dat de breedte naar 195 gaat en dus de rolweerstand minder is en de druk iets hoger wordt, dat zou met winterbanden betere grip moeten geven.
Dat klopt de 1.4 16v met 90pk en als ik het goed heb ook de 1.3cdti 80pk maar de rest hebben allemaal steek 5×110 zo ver ik weet.
En ja vooral nu de winter er weer aankomt zijn die 16” stalen 5 spaaks velgen erg in trek,
Ik heb de mijne 2 jaar terug in de zomer gekocht met 25 graden voor 250,- euro met 4 zogoed als nieuwe michelin alpin banden hadden rondom nog 7mm profiel.( in mijn ogen was de verkoper niet goed snik om ze zo goedkoop weg te doen)
Maar het is wel bellen en meteen in de wagen springen en halen anders zijn ze weg voordat je het weet.
Een tip nog voor het zoeken als je intressen heb in de 16” velgen die van de zafira b zijn het zelfde en hebben ook de zelfde banden maat dus daar zou je ook nog eens naar kunnen zoeken.Susses.
Wat voor kabelset heb je gebruikt?
Het is namellijk zo dat je bij een astra h (can-bus) niet zomaar een kabelset kan aansluiten.
Hiervoor moet je altijd een originele kabelset gebruiken die achter in de rec moet worden aangesloten en meestal ook nog aangemled worden bij de dealer.
Is dit niet gebeurd dan krijg je dus de meest vreemde storingen in je wagen.Ik heb een astra gtc sport 1.6 twinport en daar passen geen 15inch velgen op.
Moet minimaal 16inch onder en dan moet je nog op letten dat je vingers niet tussen de klauw en de velg heb zitten anders gaat het pijn doen :cry
Je heb trouwens hele mooie velgen met doppen voor de astra en die lijken net lichtmetaal.
http://link.marktplaats.nl/482865980″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Wie weet een leuke optie, en staan regelmatig te koop op marktplaats en anders eens bij een opel-sloper langs gaan.
Tip wijk ook niet van de voorgeschreven bandenmaat af het weg gedrag zal er niet beter op worden.
Nog een tip niet te lang meer wachten want zodra de eerste nachtvorst is geweest vragen ze de hooftprijs voor zulk soort velgen.Succes
Wat heb je nu dus geleerd!!!!!! Koop nooit een auto die van een verhuurbedrijf afkomstig is :???:
Door deze grapjassen is het dus zo duur om een auto te huren.Hey jan dat wil ik ook :D
Vooral die dagrijverlichtting is wel makkelijk omdat de lichtsensor het dimlicht pas erg laat aan laat gaan.
Vaak is het zo dat de meeste hun licht al handmatig aan hebben staan en de mensen met een licht sensor in het schemer nog altijd zonder licht rond rijden.
En dan is dagrijlicht een goede optie.
Heb je zelf die op-com of heb je hem geleend?Ja en ze zitten muur vast echt een k*t klusje om ze los te krijgen op de deur weet ik niet maar zie ook vaak genoeg astra’s rijden waar ze niet op de deuren zit dus heb een vermoeden dat ze geplakt zitten.
En dan is het een hels karwei om ze netjes los te krijgen en vervolgens lijm vrij te krijgen.
En als je de strips terug wil plakken gebruik dan goede dubbelzijdige tape!
Die kun je het beste kopen bij een automatrialenzaak en niet bij de praxis of formido want die zijn vaak te dik niet watervast en niet sterk genoeg.Pin 8 van je stekker van de lichtschakelaar is voor de mistlampen weet bijna zeker dat deze bezet is bij jou.
Kijk ook nog eens goed of je de stekkers kan vinden als ik het goed heb onthouden zaten ze bij mij vast geplakt bij de stekkers van de koplampen en moet je ze daar los maken om ze vervolgens naar beneden door te voeren.
(ik heb ook ff moeten zoeken voordat ik ze gevonden had)
Heb zo ff geen foto’s van de stekkers om te laten zien hoe ze er uitzien.
Maar wie weet kan iemand anders je hier op het forum mee helpen zodat je weet waar je naar moet zoeken.Succes.
Als de originele bouten zijn gebruikt dan ben je een knappe jonge als je deze met de hand kan breken met het vast zetten.
Een haak van bosal moet met minimaal 115nm vastgezet worden.Net wat Spacejam al zegt! Als je het gereedschap heb klaar liggen dan is het in een uurtje wel gedaan.
Mijn advies is koop wel een trekhaak waarvan de kogel van onderaf afneembaar is.
Is maar paar tientjes duurder als een vaste maar is wel onzichtbaar als de kogel is afgenomen.Succes en niet bang zijn maar gewoon rustig op een zaterdag morgen aan beginnen.
Het stelt echt niks voor!Die van mij zat ergens rond de 140,- euro als ik het goed heb onthouden.
De originele zat ergens rond de 225,-euro dus is idd een stuk duurder.
Er kwamen nog wel wat o-ringetjes bij.
De condenser paste niet 100% maar na wat aan de slangen te hebben getrokken paste het prima.
De originele is ook maar 4jaar oud geworden en toen vielen alle lamellen er al tussen uit.
Dus daar zou ik geen originele voor kopen.
Het is meestal de pasvorm die niet helemaal 100% exact het zelfde is als van originele.Succes.
Die van mijn niet had wel een imitatie condenser omdat de originele back order was op het moment dat ik hem moest hebben.
De slangen zitten ook met torx vast.Ik heb het vorigjaar ook gedaan bij een astra gtc z1.6xep.
Je moet de bumper er ff afhalen dat is 10x sneller want je moet links onder een leiding los halen en links boven.
En je moet nog een druksensor over zetten.
Koop ook meteen ff nieuwe o ringetje er bij.
Dan weet je zeker dat de boel goed afsluit.
Laat de nieuwe condensor niet te lang open liggen want daar zit ook meteen je nieuwe droger/filter in.
Deze trekt anders onnodig vocht aan en dat zou zonden zijn.
Het is een klusje met leeg halen en afpersen en vullen van ongeveer 2uur.Succes.
Ik heb laatst op een engels forum gelezen dat je ze vanaf bj 2007/2008 met mp3 heb.
Misschien dat je wat kan met deze info.
Heb er zelf ook nog wel een te koop maar dat is wel zonder mp3 is van bj 2006 merk grundig.Succes met zoeken.
kan zijn dat hij al aangemeld was dit had ik met m’n breed stralers :D dan heb je dus geluk.
trekhaak is 2gaten boren links en rechts in de kofferruimte de plaatsen zijn al voor geponst dus kan niet missen.
Aan de bumper hoef niks te gebeuren als alleen ff van de wagen halen.
Haal ook ff je uitlaat los uit de rubbers dan kun je er aan de linker kant beter bij.
De kabel voor de stekker doos moet je speciaal kopen voor een astra h ivm canbus deze kabel moet je met een stekker achter in je zekering kast steken en aanmelden met een tech-2.
En dan werkt alles.Susses.
hoi
Ga ff naar elektrische schema’s vervolgens voer je de volgende gegevens in:astra g bj 2003.
en klik op volgende.
Klik dan op Carrosseriesysteem en dan staat onderaan in het rijtje Parkeerhulp.
Klik dit aan dan zie je het schema als je dan vervolgens in het schema op stuurapperaat-parkeerhulp klikt dan kun je kiezen voor inbouwplaats onderdelen 3D overzicht kabeltrossen.Susses.
wat ik in tis heb gezien hoef dat ook niet want het is een opzich zelf werkend systeem.
Hoef alleen maar een massa te hebben en een plus van de achteruit.
Dus als je de kabelboom zo compleet mogelijk uit een sloopwagen kan halen dan is het redelijk makkelijk over te zetten.
het is een super handig hulp middel vooral bij slecht weer en in het donker.
Dus snap wel waarom je het wil gaan inbouwen.Succes.
Ik heb ff gekeken voor je in TIS.
En hij zit idd links achter in de kofferbak.
De luidspreker zit net achter de achterbank ter hoogte van de bovenkant achterbank in het midden van de wagen.Succes
Hallo,
Ik heb het achteraf gedaan bij een astra h.
En daar zit het kastje/module links achter in de kofferbak.
Was veel werk maar wel super handig.
Maar bij jou gaat het als ik het goed heb om een astra g.
Lijkt me haast ook in de kofferbak te zitten maar zeker weten doe ik het niet.Succes met je plannen.
Nu wel als het goed is viewtopic.php?f=5&t=115507&hilit=xenon
Allereerst welkom op het forum.
Ik heb hier een link voor je viewtopic.php?f=5&t=115507&hilit=xenon lees deze maar eens door en dat ben je een heel stuk wijzer geworden.
Kom je er dan nog niet uit vraag het dan gerust nog eens hier.Succes met je koplampen
Dit is de sensor die de lichtintensiteit meet voor de climate control.