Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Is toch ook vaak zo als je de boel los hebt gehad dan geeft die meestal wel storing, gewoon wissen die storing en dan moet het wel goed wezen.
Kijk! Dat vind ik nou mooi;) Niet te popie jopie en niet te lomp maar gewoon goed bij de auto passend:wors Kijk je moet altijd zelf weten wat je met je auto doet maarja sommige bakken er niks van helaas:hmmz
Man wat zonde:cry Die is zeker wel totall loss en zie die velg echt compleet weggebogen, flinke klapper dan geweest!
Ja ik weet het ook niet helemaal precies maarja:sleeping Ik had een demo versterker van de mediamarkt dus die was al erg goed ingesteldking:
Ohja en denk aan een remotekabel die je op je versterker aansluit en op de remote van je radio(stond bij mijn pioneer op het draadje met een sticker), zodat je versterker inschakeld als je radio ook aangaat. Anders trekt die gelijk je accu leeg:o
En op een versterker zitten idd veel stelschroefjes en schuifknopjes, is gewoon een beetje uittesten merk je vanzelf wel waar ze voor dienen:P Meestal een high pass filter dus filteren van de hoge tonen en een low pass filter voor de lage tonen en verder nog wel wat waarschijnlijk.
Ja en de kabels van versterker(tullipkabels) leg je via de andere kant. Heb zelf dus bij men astra f links de accukabel liggen en via de rechterkant de versterkerkabels.
Volgens mij zijn dan je lager(s) van je dynamo op, want dat maakt een gierend geluid. Multiriem wel op spanning en niet te strak? En stationair laad hij ongeveer rond de 14volt bij meestal iets meer.
Ik kreeg mijn +kabel niet door dat gat van de motorkapvergrendelingskabel, te dik. Gat erbij geboort en hoppa net zo mooi erlangs.
origineel gepost door marmul
origineel gepost door Famempeters
Ik op een Juttertje :angelzit in liter kruikjes .
Bert
Hahahaha als je daar teveel van binnen krijgt loop je ook raar :cool:
Als je dan nog kan lopen:P
Ik heb dezelfde kleur en uitvoering alleen niet de station. Deze is ook blauw/groen, vooral in de zon ziet dat er echt mooi uit dan gaat ie veel groener lijken. Verder mooi wagentje hoor!
Het is wel aan te raden om ze nu wel te gaan wisselen want de temperaturen zijn nu wel aardig hoog en anders slijten ze wel hard.
Zwarte Zafira OPC in de parkeergarage van ROC Aventus Apeldoorn. Zag hem om half 3. Kenteken begon met een 7 dacht ik
Ja en ik heb het met beperkt gereedschap gedaan, een ring gemaakt om de diafragmaveer tegen te houden anders is er geen ruimte om hem te monteren het zelfde met demonteren. Je hebt daar officieel van die plaatjes voor wat ik hoorde. Verder had ik voor de prise as een slagtrekker nodig, eerst een bout die erin paste in de as en daaraan een lange bout gelast en zo kon ik de as eruit trekken. En ja afstellen kan helpen maar je kunt het wel gewoon merken met rijden.
Astra F ? Heb net die van mij vv (astra f c16NZ) uit 1993 en die had een luikje bij de vbak en kon je hem dus vv zonder de bak eraf te doen. Ik had ook dat die soms moeilijk in achteruit ging en hobbelen in de 1 en 2.
Zou er zoiezo mee terug gaan. Is gewoon ronduit schandalig en vind dat echt niet kunnen. Maarja zonder garantie hoeven ze niks te doen want de kans is er dat ze zegge jammer dan.
Je kan een ander inleg filter nemen die meer lucht aanzuigt en zo behoud je je orginele filterhuis etc. Open luchtfilter kan ook maar die zuigen meestal warme lucht aan dus weet niet of dat zin heeft. En een einddemper kan je bijv. van remus nemen klinkt altijd wel leuk maar is net wat je zelf wil. Of een brulpijp of subtiel donker geluid.
Mijn einddemper had een smallere pijpje erin zitten zodat die ook op een 1.6 kon, verder zonder dat pijpje kon die op een 2liter enzo
Een goedenavond,
nou ik wou even zeggen dat de koppeling vv is, rijd en schakelt weer als nieuw. Wat een nieuwe koppeling al niet kan veranderen aan het rijgedrag van je autoking: Heeft nog veel pijn en moeite gekost want hij wou niet meer schakelen oppeens, want we hadde ook de synchroonmesh en tandwiele etc ook eraf die er niet eens af hoefde maargoed. De schakelgaffel die was oppeens krom joost mag weten hoe dus die is rechtgebogen iets en toen werkte alles weer.
Ja je had de prijs goed ingeschat vind het ook geen geld eigenlijk voor een compleet setje(drukgroep.koppelingsplaat/druklager). Ja en weetje wat het was, bij zo’n opeltje was het net even wat anders dus het was vooral beetje uitzoeken hoe het zat. Als opel monteur doe je het natuutlijk zoking: Maarja koppelingsplaat was niet extreem versleten ofzo maar is altijd goed om te vervangen. En de bakolie was mooi helder rood net vv volgens mij:wors
Hij is er af met pijn en moeite en veel hulp;) Tja beperkte merk gericht gereedschap omdat ik stage bij Mitsubishi/KIA loop dus van alles in elkaar geflanst en toch gelukt. Alleen nog niet klaar maandag verder want ja het moest ff snel tussendoor enzo. Koppelingsetje heeft me een goede 150 euro gekost en dat met 30% korting + statiegeld.
