Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door Powercorsa
origineel gepost door parma-it
rca splitten naar 1-5 en 2-6aansluiten speakers op 5 en 6
Mag ik vragen waar kanaal 6 op een 5 kanaler zit :P
Kanaal 5 is een mono kanaal speciaal voor een sub (welke wel stereo aangeboden kan worden.Deze is dus niet echt ideaal om als uitgang voor je speakers te gebruiken aangezien het alleen maar mono is.
Kanaal 5 zit helemaal rechts op de foto onder elkaar + en –Aansluiten zitten als volgt
1+ 1- 2- 2+ 5+
3+ 3- 4- 4+ 5-Het is dus niet de ideale versterker voor deze taak.
de RMSen van deze versterker zijn 4x 75 en 1x 200 alle twee bij 4Ohm.
de woofer heeft 2x 4 ohm met 400W RMS
Op de manier zoals het nu aangesloten is speel je op 2 Ohm per kanaal, dit is dus onder de specificaties welke de fabrikant heeft aangegeven.
Het kan natuurlijk goed gaan, maar het kan dus ook schade veroorzaken.hahha dat verklaart wel waarom die alleen bass afspeelde net. Had de speakers ff aangesloten op die kanalen zonder sub en toen alleen maar bass. Maar deze versterker is dus eigenlijk helemaal niet goed bedoel je te zeggen + dat hij dus nu maar op de helft van zijn vermogen speelt de sub?? Dat zou echt kut zijn, dit werd me geadviseerd van ja dit gaat goed werken:cry Maar als dit zo is welke versterker zou dan handig zijn om te nemen.
origineel gepost door kadettje-89
die condensateor vungeerd als ware als een accu.die vang de zware piek spanning op van je sub.je zult ook wel zien als je een condensator tussen zet dat ie zonder bassen rond de 13 of 14 zal staan en als er een in zit zie je hem trug lopen naar 10 of als het een zware bass is nog verder trug lopen.Maar wat zou jij doen, wel of niet?king:
origineel gepost door kadettje-89
en hoeveel tulp aansluitingen heb je op je radio zitten.ik heb een alpine radio en daar heb ik tulp uitgang voor sub.en 1 voor front speakers en 1 voor de rear speakers.nou suc6 ermee.2 tullip uitgangen voor die sub zitten erop, input en output, meer niet.
origineel gepost door parma-it
is een buffer. maar leeg trekken doet ie hoor ;-) ff ampertang over de dikke rode kabel zetten ;-)Maar ik rij er al maanden mee zo en nooit lege accu hoor elke morgen weer startenking:
origineel gepost door parma-it
zo eentje dus ;-)
Oke die splitter moet ik hebben dus. Ja want anders werkt alleen de sub of alleen die speakers natuurlijk:wub
En nog iets, van verschillende kanten word me een condensator aangeraden is dat verstandig? Stationair flikkeren mijn dashboard lampjes wel een beetje als de sub aardig bezig is:P
origineel gepost door kadettje-89
volgens mij als je die extra speakers op channel 5 zet moet je het schakelaardje van channel 5 op of hpf zetten komen er alleen hoge tonen uit en anders op full zetten komt er alles doorheen over je extra speakers.correct me if i wrongJa zoiets wist ik al wel:wors
origineel gepost door parma-it
rca splitten naar 1-5 en 2-6aansluiten speakers op 5 en 6
Maar die tullipkabels zijn er 2 he dus kan ik ze toch niet in 1-5 en 2-6 doen of zie ik dit verkeerd?
en aansluiten op 5 en 6 is dus de meest rechtse en die daaronder?
Kijk hier ff tussen wel duits:sleeping
Ik hou zelf van keiharde muziek(hardcore/hardstyle etc) maar ook wel van nederlandstalig en hedendaagse top 40 muziek, vind alles bestking:
Maar voor hardcoreliefhebbers deze dreunen best in de auto hoor:wors
Distortion & Paul Elstak – I get stronger
Kasparov – Manga
Tommyknocker – Criminal
En nog zo’n nmmr maar die staat op pc als nummer 6 van een moh cd klinkt als een stukje liveset maar die gaat echt absurd hard:sleepingEn zo kan ik wel ff doorgaan:cool:
origineel gepost door arjontje
origineel gepost door Astra F Vaassen
Ja heb ook genoeg gezien in bedrijven:P Het probleem is alleen vaak dat tijd geld kost dus alles moet zo snel mogelijk dus gaat het meestal lomp helaas.Het kost vaak niet meet dan een minuut.
Als het vanaf het begin goed gaat.Op mijn werk trappen we de wielen er af.
Gewoon onder de auto hangen, en het wiel kennis laten maken met maat 47.Ja tijd=geld bedoelde ik in het algemeen dit kost niet veel tijd nee. Maar trappen werkt goed ja, maar als de klant er bij staat laat ik dat wel uit mijn hoofd:jerry
Ja heb ook genoeg gezien in bedrijven:P Het probleem is alleen vaak dat tijd geld kost dus alles moet zo snel mogelijk dus gaat het meestal lomp helaas.
Op stage elke dag wel vaste velgen, niet normaal. Ze smeren er niks aan dus schuur meestal de naaf even en de binnenkant van de velg. Dan doen we er kopervet op maarja zie hier dat dat niet goed is:hmmz Meestal trap ik ze los of met een dikke moker op de rand slaan van de velg dan komen ze wel. Niet dat de velg er mooier van word maar je moet wat soms:sleeping
Jah dat zou kunnen hij had wel een net spoilerpakket niet te uitbundig gewoon netjes. En ja die sticker kan idd iederee erop plakken. En zag niks van opc ofzo kwa tekens of stickers.
Op nieuwe remschijven zit een vetlaag om roest te verkomen maar die moet er wel af anders remt die nooit goed.
Echt het meeste ‘simpele’ onderhoud is makkelijk zelf te doen. Olie+filter, lucht en interieurfilter, bougies. De remmen zijn te doen vooral schijfremmen. Je moet het alleen even een paar keer zien en zelf doen en als je dan met de van de jongens hier van forum meeloopt kun je je aardig redden denk ik. Want ja de garages vragen er achterlijk veel geld voor vind ik.
Tijdens weekendje weg bij landal stroombroek bij braamt een Astra h station met nurburgring sticker acher op. Hele strakke nette bak en kleur zwart. Is zo’n speciale uitvoering toch?
Misschien een domme vraag maar toen je die schijven v.v. had, had je toen ook die schijven goed ontvet met remmenreiniger??
Dat heb ik ook wel een beetje als ik gas loslaat, vooral als je dat heel abrupt doet dan schokt die.:hmmz
