Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Thermosstaat zat goed dus alles voor niks weer losgehaald. Bleek stekker van temperatuursensor los te zitten, stom stom stom!:wtf Dus nu gaat die weer mooi richting 90 graden:jerry
Ik had alles losgehaald, maar het zat allemaal wel goed:D Keek ik nog eens goed en zag ik de stekker los liggen van de temperatuursensor:jerry Nu werkt alles weer goed gaat netjes richting 90 graden.
maar hij zegt die dat die trilt en niet rammelt. Had nieuwe koppeling gemonteerd compleet, maar die van mij trilt ook gewoon nog in voor en achteruit soms echt behoorlijk hoor!
Is makkelijk zelf te doen gewoon bout bij dynamo los en strak zetten maar met de bandenlepel ff dynamo wegdrukken en weer vastdraaien. Zo deed ik het bij mij c16nz. 1.6i 8v.
origineel gepost door xladage
hahaha, das een goeie…ga ik met die van mij ook even doen!
Sowieso even kijken als hij er uit komt of hij open staat.Ja heb ik zelf niet op gelet helaas wel dom:jerry
Nu ging de temeratuur teller maandag een eigen leven leiden dus als ik tijd heb zeker de boel loshalen want dit is niks zo.
Oude thermostaat ook voor de grap in pannetje kokend water gedaan en hij werkte gewoon goed:wtf
Is wel ff lastig tenminste bij mijn c16nz wel. Alleen nokkenastandwiel eraf en 2 torx van de kap en dan maar met je handen erachter wurmen en klooien om dat huis eraf te krijgen.
origineel gepost door GSI Racer
@Astra F Vaassen
kachelradiator misschien stuk dan??Als ik tijd heb haal ik thermostaat weer los en misschien zit die niet goed op zen plek meer. Maandag ging de temperatuur teller een eigen leven leiden dus zit iets niet goed. Vandaag weer strak op 0 graden temp teller:sleeping
Nee ik bedoelde van dat je al gekeken had onder de oliedop etc.. wat hij zei om dat te controleren;)
origineel gepost door Blue-Dragon
Zie dat je nog opzoek bent naar een gsi voorbumper en grill.
Die weet ik wel voor je ..u2u;)
origineel gepost door Blue-Dragon
De Astra G is een degelijke auto, waar eigenlijk maar weinig aan kan mankeren.
Wat je ook nog wel kunt doen is de oliedop eraf draaien, en kijken hoe of die er aan de binnenkant uit ziet.En kijken hoe die ervan binnen uitziet, zoals de pedale het stuur en ook het display hiervan gaan vaak de streepjes kapot.
”heb onder de kap gekeken en alles stond mooi op peil.
ook geen mayo pot in de carter van wat ik kon zien aan de peil stok en olie dop.”Klopt dit heb ik zelf ook volgens mij bij de meeste astratjes zo. Had met de veertjes in de koppelingsplaat te maken dat die lam worden en de boel begint te trillen.
Een beugel weet ik niks van. Het was ook behoorlijk lastig allemaal, heb alleen nokkenastandwiel gedemonteerd en de kap aan de bovenkant los geschroeft. Enorm lastig om er fatsoenlijk bij te komen plus dat ik in tijdsnood zat dus het was vlug vlug. En savonds donker dus word lastig om het weer los te halen, dat word wel weer volgende week ergens.:(
Dit had ik naar mijn idee normaal niet van die koude lucht uit ventilatie rooster midden. En ik houd een rubber over ja, als ik die er aan de achterkant over heen plaatste paste het huis niet meer en de orginele thermostaat had ook maar 1 rubber om de rand heen. Zal het maar weer los moeten halen misschien zit er toch iets niet goed.
trouwens de auto had ik lang stationair laten draaien en er kwam heel veel condens uit de uitlaat beste walmen dus warm word die echt niet.
Maar ik hoor veel geklots heel raar, motor word naar mijn idee niet warmer als normaal met de verotte thermostaat. En met demonteren is er wel koelvloeistof uitgelopen, en na een tijdje laten lopen zakte het reservoir dus het stroomt wel door steeds lijkt het.
Thermostaat vervangen van de astra alleen nog blijft de motor te koud nu nog erger dan eerst, g*dverdomme:fy1
Zonde van die honda integra vind wel een strak bakkie, die civicjes zijn niks waard:P Wel een aparte manier van motor uitbouwen ja:P
Donkere versie stonden bij mij ook mooi, maar deze zijn ook niet verkeerd, wil ze wel eens gemonteerd zien krijg je er een beter beeld van:hmmz
