Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik had de auto weer netjes gewassen, loop ik net naar de auto en kijk naar de motorkap, allemaal zanderige poot afdrukken erop van een kat en heerlijk veel vogelpoep erop. Frustrerend! :fy1
En dan nog, goed onderhoud geeft nog geen garantie op een probleemloze auto. Het is altijd een gok en maar zien hoelang die het volhoud, zolang die prima rijd is het goed toch.
Lading naar oostblok oa astra g en f. Vooral sedans, kwamen bij ons g sedan halen.
Beetje kleine foto maar als je klikt groter.
Leuke f gespot, wit met gele striping weet niet welke uitvoering dat is. Zag er netjes uit! Gespot bij de wieken in vaassen
Mijn 1e auto nog steeds in bezit, meer als 4 jaar nu. Gaat als het aan mij ligt nooit meer weg. Gaat om een astra f c16nz young uit ’93. Ben ook 2e eigenaar kwam ik laatst achter! Rijd heerlijk en is super betrouwbaar, gekocht met 70.000 op de teller, nu staat die op ongeveer 107.000.
Als het er zo uitziet is het al behoorlijk rot hoor, dat is niet even schuren en roeststop er op. Word wel wat meer werk.
Ik heb iets duurdere, zijn van die modules. Dan kunnen je knipperlichten gewoon knipperen en als je knipperlicht weer uitzet branden ze weer.
http://www.uslights.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;
Ohja kosten 40 euro.
Kleppendekselpakking is al vervangen, als de motor warm word begint er olie te lekken en de motor te roken linksvoor boven uitlaatspruitstuk bij de koppakking. De olie zit echt overal waar je maar kan bedenken, boven onder alles zit eronder. We hadden het iets schoon gemaakt en zagen dus linksvoor die olie lekken en roken. Komt geen rook uit de uitlaat.
Vriend van me heeft excact hetzelfde, heeft een astra G 1.6 8v met volgens mij zelfde motorcode, lekt ook behoorlijk. En dat begint als de motor warm word. Overal zit olie maar het lijkt daar linksvoor op het blok bij de koppaking, net boven uitlaatspruitstuk, vandaan te komen, want daar rookt die door de olie die lekt en verbrand.
Kun je het nog beroerder omschrijven, snap dat niet hoor. Wat is er nou zo moeilijk aan om het duidelijk en normaal te omschrijven :puke
mijn astra ging in korte tijd 2 keer kapot, 1e keer ontstekingsmodule vervangen toen liep die paar maanden weer. 2e keer heb ik er gewoon een complete andere ontsteking ingezet en nu loopt die ruim een jaar alweer. Ja ik weet dus niet of die motor van jou zelfde ontstekingssysteem heeft als de mijne. Maar als je de verdeelkap eraf haalt zie je een zwart blokje met stekkertjes eraan, dat is de module die ik bedoel.
Ik had hetzelfde probleem, gaat hier dan wel om een c16nz weet niet of je nou een c14nz hebt? Maar ik heb er toen een complete andere ontsteking op gezet, de module was waarschijnlijk kapot. Had toen ook nieuwe bobine geprobeerd maar hielp niks.
Ik reed zondag mijn straat uit, toen spotte ik er een hoop. 4 keer astra g, 1 keer een f. Wel grappig:P
Filmpje hier: https://www.youtube.com/watch?v=_HHuFin7Dw8&feature=c4-overview&list=UU6Ehs3QQktMv3k46ByUrWyQ” onclick=”window.open(this.href);return false;
Gisteren de hifonics speakers gemonteerd, moest toch nog wel even dremelen :hmmz De jbl´s waren ook 6×9 maar toch iets kleiner blijkbaar.
Eindresultaat:
Nieuwe speakers alvast voor kerst gekregen van mijn vriendin, happy me!
Straks erin zetten, versterker afstellen en luisteren hoe het klinkt king:
@Dantji wrote:
Even een reserve bandje eronder gezet ivm deze vriend…
Zit in het loopvlak zo te zien dus gewoon idd prop erin en rijden weer :thumbup
