Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@pietertt wrote:
Jullie advies heb ik overgenomen en besloten om alles weer te maken zoals het hoort. Ik heb nogmaals de temperatuursensor vervangen. Dit omdat die dingen toch maar 5 euro kosten en om uit te sluiten dat het hier aan ligt. Ook heb ik een nieuwe thermoschakelaar voor de koelvin (fan) gekocht en geinstalleerd in de radiator. Er bleek iets mis met de bekabeling waardoor deze nog niet aansloeg. Alles opnieuw aangelegd en zowaar sprong de fan weer automatisch aan bij een temperatuur van rond de 95 graden. Tijdens het rijden blijft hij netjes iets onder de 90 staan. Hij komt in iedergeval niet meer boven de 100:). Alles lijkt weer goed te functioneren. Nu blijft het natuurlijk vreemd dat door het installeren van een nieuwe thermoschakelaar welke de fan automatisch doet aanslaan, de temperatuur nu opeens niet zo snel oploopt. Toen ik hem met die belknop handmatig bediende kreeg ik hem nooit onder de 90 (ook al zette ik de fan meteen vanaf het starten al aan). Ik ben wel een beetje technisch maar ik kan dit toch echt niet verklaren. Maargoed ik ben tevreden met het eindresultaat en kan nu eindelijk van de auto gaan genieten. Nogmaal bedankt voor de reacties. Nu ik inmiddels expert ben geworden op het hele gebied van koeling;), zal ik proberen een wederdienst te bewijzen door op dit forum gerelateerde onderwerpen in de gaten te houden en eventueel te voorzien van mijn ervaringen.
ohja @ rik: mijn astra is niet de mooiste. Hij is weliswaar deuk en roestvrij, maar het betreft de wat vreemde kleur van opel (turquoise/blauw) en de sedan uitvoering met wieldoppen. Maar desalniettemin zal ik er z.s.m. een foto van plaatsen.
DIe kleur heb ik ook:D Echt een hele mooie kleur vind ik :thumbup
Ja dat kan 100%. Heb het zelf ook gedaan bij mijn C16NZ zonder distributie los te halen, ja alleen nokkenastandwiel los gehaald dan he ;)
En trouwens voor apk maakt dat geen donder uit hoor, stationair word die wel warm dus, zo is die van mij ook gewoon gekeurd met verrotte thermosstaat!
Astra G? Vind het wel mooi als voorkant iets lager staat, en zal prima zijn hoor wielkasten net iets beter gevuld en je kan nog fatsoenlijk rijde ;)
En ligt er aan hoe er mee omgegaan word, als er van die sjappies zijn die er koud vol mee trappen gaat zo’n turbo niet lang mee natuurlijk. Als je gewoon normaal met een turbo motor omgaat valt het best mee met de kosten hoor ;)
En stel bijvoorbeeld alleen op je radio af of alleen op je versterker. Anders ga je dubbel op doen en dan heb ik het over filters etc.. Ik heb gewoon op van alles lopen draaien op versterker en geluisterd wat er veranderde. Op deze manier toch redelijk goed kunnen afstellen maar vind het moeilijk blijven. Alles op radio uitgeschakeld dus heb alleen op versterker afgsteld ;) En de bass was het mooist met LPF aan en de hz beetje instellen op gevoel met meeste bass. En dan kun je subsonic nog vaak doen voor extra bass dacht ik.
Opel astra F C16NZ 1993
2010 goedgekeurd, km stand 70.040.
2011 goedgekeurd, km stand 76.120.Geen aanmerkingen! :wors
@frank de jonge wrote:
Nice paintjob!
Zeker en het is de orginele kleur :D In de schaduw blauw/paars maar komt de zon erop word die groen!
Ja was nodig en de spatborden zijn meegespoten anders zie je zoveel verschil, nu kan die er weer jaren tegen aan:D Wel een keer geheel polijsten, zodat echt alles goed glimt! :D
Hee rik, ik heb het hele front laten spuiten dus alles vanaf de spatborden. Dan de achterbumper en spoiler. Ohja wielkasten zijn ook weer strak gemaakt!
Van de week terug van de spuiter!:D
Niet al te beste foto’s maargoed:P
Nu nog een paar stripjes erop achter zoals je ziet en de sideskirts nog:P Motorkap iets beter afstellen, voorbumper eigenlijk ook nog niet optimaal maarja komt allemaal wel goed:D
Van de week terug van de spuiter!:D
Niet al te beste foto’s maargoed:P
Nu nog een paar stripjes erop achter zoals je ziet en de sideskirts nog:P
Die van mij zitte op het diepste punt en het raammechanisme raakt niks hoor, alleen zit daar een afvoerpijpje van het water ofzo die blokkeerd de boel, dat is het irritante eraan ;)
En anders opvulringen maken, heb ik ook gedaan! Zoek anders even op het forum of google wat de standaardmaten zijn ;)
die torx is van de schokdemper en die moer is gewoon om de schokdemper vast te zetten ja;) Warm stoken met de gasbrander? Ik had zo’n moersleutel gebruikt met een bocht erin, die zette je er zo op :D
Is nooit verkeerd om ‘goede’ banden erop te gooien. Als ik soms zie met die goedkope zooi op het balanceerapparaat hoe die banden slingeren, dan denk ik ook van dat kan nooit fijn rijden :sleeping
2x keer, dinsdag en woensdag gespot omdat ik 2 keer naar zeewolde moest rijden voor stage:P Een zwarte opel astra f gsi, tenminste was wel een gsi neem ik aan. Heldere achterlichten dikke velgen dubbele pijp, gewoon mooi ding:P Stond bij de opel dealer daar! Volgens mij ook broekhuis net als men stageplek in epe king:
@mrmonkey wrote:
@Bluns wrote:
@Fearless wrote:
dat mag niet zonder vragen :vertag
Weet ik maar t gebeurt wel..
Ben zelf monteur maar dr loopt er een rond die al die dingen moet verwisselen meent ie..Wij doen er ook vaak onze eigen dealer platen op (alleen als er van een andere dealer platen op zitten)
Ik bewaar de oude altijd, dus als de klant het niet wil kan ik hem altijd weer terugschroeven… nog nooit gehad dat iemand zn oude terug wou king:Klopt moet het ook wel eens doen, maar dan zegt de chef wel van gooi de oude maar achterin :jerry Dan kunnen ze nog verwisselen haha :agent
