Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Lichter vliegwiel of originele afdraaien en uitbalanceren.
Kop vlakken.
Poorten optimaliseren.
Inlaat maken zodat je rijwind pakt bij je luchtinlaat ipv de lucht onder de motorkap, deze is namelijk warmer en vult de motor eerder.
brandstof drukregelaar.
Evt c20xe verstuivers.
Dan moet je wel chippen.
Kleine turbo kan ook, zelfs zonder olie en water leidingen maar dat verhoogt je Vermogen niet extreem.
is allemaal te doen zonder herkeuring rdw omdat je niet meer als 40 % vermogenstoename bereikt.Staat de distributie timing nog wel goed?
Nokkenas van een 1.7 d of td heeft namelijk geen borging voor het nokkenastandwiel.
Grote kans dus dat deze verdraaid is ten opzichte van de juiste stand van de nokkenas.dus ik begrijp dat als je een kop van een 1.8 e pakt en daar verder niets aan doet, je vermogenswinst krijgt?
hoe zit dit met de distributie dan?
ik wil hier graag meer van weten.gooi alles er maar uit :puke en je hoeft niet alleen antwoord te geven op mijn vraag maar vul het maar aan met veeeeeel info :vertag :vertag :vertag
strakke achterklep astra f ( GSI )
http://link.marktplaats.nl/577548636duitse ebay voor 30 euro ong excl. verzenden.
ben er zelf wel 1 aan t maken aan de hand van de pakking van een ne.
werkt ook prima.
wel opletten met het aanlassen dat de flens onder de juiste hoek komt anders staat je uitlaat onder spanning en kom je messchien niet uit met je bevestiging onder de motor.
groeten mark
