Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Er is een kleine herstelling gebeurd aan de kachel, tandwiel dat los zat heeft garage even geplakt, auto is in no-time warm nu
Inderdaad, en is nu eens toch eens uitgekuist he, kan ook geen kwaad, gratis dan nog ;)
trekt wel lekker op terug nu (voor een 1.4nz toch haha) blij datk me terug kan amuseren met de Astra! :DBij mijn F zijn het de wielkastranden en de tankklep. Deze zomer ook ontdekt dat het in de wielkasten fout gaat, waar die rubberen dopjes inzitten roest het enorm, gewoon wat anti steenslag wegsteken en kijke.. was zelf een gat geroest bij mij.. En als je kijkt, kijk ook even rechts van de doppen, daar staat nog plaatje op lijkt het, roest heel hard + veerschotels. Dat is alles..
Nee dat gaat nooit meer goed worden met handwerk.. Heb zelf ook roest proberen stoppen maar blijft komen.. En zo’n krassen als die moeten gevuld worden en herspoten dus je zal moeten investeren of nog even doorbijten en een andere kopen..
Ja, de 2 keren dat hij binne is geweest (1x stappenmotor uitkuisen,2de keer carburateur uitkuisen) worden niet betaald. Bougies, olie +filter en bougiekabels + ontsteking wel.
Willem, we hebben hem gisteren zelf naar garage gesleept en nu hebben ze me net gebeld bougiekabels geven niks door.. Liep dus op twee poten en garage had dit niet eens door?? Eerst stappenmotor en carburateur ziten uitkuisen.. En ik die nog een nieuwe stappenmotor heb gekocht gisteren die zij er vandaag weer uitgehaald hebben(!!!!) en ze belden dat deze nieuwe zo vast zat als wat.. Straks is ook deze kapot. Blijkbaar hadden ze nu pas het verstand pas om alles uit te meten.. Dus twee nieuwe kabels.. Word vervolgd
Bij ons ( 6jaar oud,90.000km) ook roest gevonden na hierover te lezen op het forum. Opel wou geen nieuwe kap geven, maar is herstelt onder hun kosten. (Zandstralen,herspuiten, inspuiten tegen roest..). Maar we hebben hun al 100x gezegd dat dat niks oplevert, omdat het roest van binnenuit komt. Krijg je een nieuwe kap, heeft deze helemaal vooraan 3 extra afwateringsgaten.. Dus bij de oude komt er condens van radiator en regen enz, binnen en kan simpelweg niet weg… dus binnen een paar jaar hebben we weer van hetzelfde..
Dan kan ik maar hopen dat het werkt. Maar hij schoof wel niet in en uit dus werkte niet neem ik aan.
Heb ik iets van gehoord.. Maar hij injecteert alleszins wel benzine..
Alleszins is nu besteld en hopen dat hij aangaat@wim-v6 wrote:
Stappenmotor zelf met een Torksboutje
uit elkaar halen moet je niet aan beginnen.
Testen is eenvoudig, aan de stekker hangen, en Contact aan zetten, Schuift ie uit of in, dan werkt deze.
Willem
Ok heb hem eraf gehaald en doet niks. Nieuwe besteld, de motor zou dus terug moeten aanslaan normaal gezien?
Astra is opnieuw niet meer te starten. Stappenmotor en carburateur zelf zijn al uitgekuist, stappenmotor is zoals Willem zegt eruit getrokken en dus kapot.. Dus een nieuwe zoeken.. Weet iemand met welk materiaal je die losmaakt?
Inderdaad wou maandag een nieuwe halen maar door de stekkee af de stappenmotor te halen en e terug in te steken lijkt het probleem helemaal weg. Raar maar waar.. We zullen zien de volgende dagen..
Auto toch gestart gekregen en even gereden blijkt dat als hij warm staat hij nu begint te schokke ren niet vooruit te krijgen is.. Krijgen hem ondrtussen tg al niet meer gestart
@wim-v6 wrote:
Stappen motor (stationair regelaar) uit elkaar gerukt door het betreffende bedrijf…
heb ze wel vaker gehad, nadat een garage de gasklep en stappenmotor gereinigd had, en de garage vertelde dat deze vast zou zitten.Bij het reinigen proberen ze de staaf te bewegen, die springt dan los uit het motortje, en dan is het gebeurt.
> Werking Controleren Stappen motor:
– Schroef de stappenmotor los.
– sluit hem aan aan de stekker.
– Laat iemand anders het contact aan draaien, terwijl jij kijkt of de piel van de stappenmotor beweegt..> Niet aan de pen lopen TREKKEN of DUWEN!! Deze zit in een Wormwieltje, en kan je dus niet met de hand bewegen
Willem
Auto is niet meer in gang te krijgen, dus de stappenmotor zal zoals ge zegt inderdaad kapot zijn.
Hoop ik ook… Nu rijd hij weer ff normaal maar trekt wel beetje minder snel op.. Hoop at het maar goed komt
Als je de gaten voelt daar waar de hoofdsteunen moeten komen kan je daar gewoon een gat maken en geleiders in steken. Geleiders kostten me 4 euro nog niet voor 4. Dus als het voorbereid is gewoon doen, anders is het veel werk voor wat hoofdsteunen. Maar bij de meeste F’s is het voorbereid.
@wim-v6 wrote:
Aansteker, lipjes bijbuigen..
Pook trillen, meestal motorsteunen of schakelmechaniek
Willem
Lipjes in dat aanstekergat zelf?
