Ja,ik ook,hoop dat t mooi droog weer wordt zodat ik de Ascona weer eens uit kan laten (staat al sinds oktober stil,dus zal in t begin wel belabberd rijden) Anders pak ik de Calibra,die is ook wel een beetje bijzonder.

Ga sowieso heen,hangt een beetje van het weer af waarmee,wordt het mooi en droog,dan wordt het de rode C Ascona,anders de (heel wat minder mooie) zwarte Calibra,heb ook nog natuurlijk de Zafira,maar dat gaan we niet doen,tis al erg genoeg dat ik zo’n apparaat heb,ga dr niet mee pronken :roll:

Mijn Calibra van 10 jaar geleden,heb m van 2001 tot 2004 gehad.

En hier mn huidige barrel voor erbij,nu een maand in bezit

En weer even lekker bezig geweest met het ding.
Donderdagavond met het subframe aan de gang geweest.
Was nogal een klusje,met name omdat ie precies een oplazer had gehad op het punt onder de baksteun,ik kon dus niet bij de moeren,dus de hele handel open moeten slijpen,tis gelukkig keihard spul dus was even zoet.
Zie de kreukel

motor opgehangen

was toch wel een behoorlijke kreukel mag ik zeggen

Toen het spul eronder vandaan had ook wel even geschrokken van de toestand van de draagarmen,dus donderdag wel weer teruggezet zodat ik kon rijden maar vanochtend meteen op de sloop een paar knappe onder een Astraatje vandaan geschroefd.
Waarom zo’n haast??
Nou,hierom! :wtf

Voelt toch weer een stuk fijner!

Tevens wat aan het geknak van de deuren gedaan

Vieze janboel

Met dank aan Opaul voor het nummertje :thumbup

Dat scheelt weer een hele hoop herrie,later de hele deurpost maar eens goed schoonmaken

Tevens kwam tante pos vandaag een pakketje afleveren,met een nieuwe gebruikte radio,bluetooth/mp3/usb/versterkeruitgang/wisselaaraansluiting. Een Sony Mex3700BT,erg blij mee en zit precies op wat ik wil.

En ja,de temperatuuraanwijzing doet het inmiddels ook weer,een nieuwe sensor mocht niet baten,een draadje wat doormidden lag herstellen wel.
Volgende keer meer……….

mmm,dan maar eens op nummer bestellen.
Het gaat geen showroomexemplaar worden,maar hij moet er wel weer gewoon een beetje netjes uitzien.
Het moet een beetje low budget blijven,voorlopig met alle goodies en 2 nieuwe banden staat de teller op 800 euro.

dus geen losse delen voor te krijgen?? :wtf
Hij heeft het alleen links,maar ns op sloop kijken,is een pestgehoor dat geknak,maar ga geen nieuwe deurvanger halen.

Trouwens net nog een mooie km stand

@pixels66 wrote:

@asconahobbyist wrote:

had op mn Astra G coupe nankang NS2,je zou zeggen,een peppie en kokkie merk,maar ik vond het een dermate fijn bandje dat ik ze nu ook onder mn Calibra heb geschroefd,en nog redelijk cheap ook.

En hoe zit het met de slijtage van die NS2’s? Zit ook naar die banden te kijken namelijk.. Ben benieuwd hoe ze rijden en wat de grip is met droog en nat weer…

Ze hebben er bij mij 40.000 km op gelegen,toen ging de auto weg,zat toen nog rond de 4mm op.
Waterafvoer is prima,en qua grip bij nattigheid heb ik nooit het idee gehad dat ie ging glijden.
ook onder de calibra doen ze het puik,mooie rim-protector en veel lood hoefde er ook niet op.
Meer dan eens op de autobahn met 200 km/u geblazen en geen centje pijn.
in een 1 op 1 vergelijk met bridgestone of michelin zullen ze het vast wel afleggen,maar ik vindt het (zeker voor die prijs) een goede band.

En weer lekker met de Calibra bezig geweest.
Donderdagavond de auto een beurtje gegeven,de olie die eruit kwam leek wel teer,lekker weer schone Kroon 10W40 ingemikt,met een nieuw filtertje.Brandstoffiltertje had zo te zien de nineties nog meegemaakt,dus ook een verse erop,klepdekselpakkingtje vervangen,oude was keihard en dichtte niet lekker meer af.
Zaterdag ook nog even langs de sloop geweest,een hoedenplankje gescoord ter vervanging van de oude doorgebogen plank,tevens nette vervangers voor de afgekloven hoesjes van handrem en pook,alsmede een nieuw pookknopje,ook deze was aan puin gepulkt.

Immers,dit zag er niet uit. Overigens moet ik van de nieuwe nog even pics maken.

Tevens een vervangend subframe gehaald,donderdag maar eens eronder schroeven

Zondag was het lekker weer en ik was vroeg wakker,dus om half 9 maar een aan het poetsen gegaan.
Eerst het rechter voorscherm gedaan,zie het verschil met de deur maar eens.

Jammer dat de foto onverbiddelijk is en de steenslagpitjes ongeveer licht lijken te geven.
Echter,het glimmen gaf de burger moed,dus de hele auto gedaan (was ik zelfs nu nog voel in mn schouders)

Tsja,en dan zit er een mooi Remus potje onder met een dof,grijs/zwart eindstuk.Daar dan ook maar even mee aan de gang.

Op deze foto kun je mooi zien hoe de lak is opgeknapt.

Ook vandaag een lakstift in de kleur besteld om een en ander even bij te werken.
Nu alleen nog eens kijken hoe ik van het geknak van de deurvanger af kan komen,zit met een boutje en moertje en volgens mij een nylon busje ofzo.Volgens de Opel niet los leverbaar :hmmz

had op mn Astra G coupe nankang NS2,je zou zeggen,een peppie en kokkie merk,maar ik vond het een dermate fijn bandje dat ik ze nu ook onder mn Calibra heb geschroefd,en nog redelijk cheap ook.

@Juffer1 wrote:

Uiteraard zijn wij er op zaterdag ook en op 20 meter bij Dries vandaan.

Mocht je daar nog paling willen halen moet je wel snel zijn, over 2 maanden zit hij er niet meer en over 12 maanden zie je daar alleen nog maar water ;)

MM,das mooi om te weten,waar gaat ie heen dan ??
Zit daar vlakbij in op de camping,en gaan 2 of 3 keer in het seizoen altijd daar paling halen,voorheen kwamen we altijd bij klaassen maar die vind ik achteruit gegaan.

1.8 in de zafira A heeft 115 pk (x18xe1) of 125 pk (z18xe).
De 140 pk 1.8 is de z18xer,die alleen in de B ligt,die gaat NIET goed op gas.
1.6 valt erg mee hoor in een Zafira,heb zelf de z16xe op g3 en die is aardig vlot,heb niet het idee dat ik te kort kom,al zal het het afgeladen met een caravan de alpen in wel anders zijn.
Sowieso is de 1.8 om de een of andere reden rauwer qua geluid als de 1.6,geen idee waar het in zit.
Op lpg is ie trouwens absoluut niet trager,zelfs het idee dat ie op LPG feller is.

De A Zafira 1.8 of 1.6 gaat uitstekend op LPG.
Automaat is een gok,aangezien LPG exemplaren toch vaak al wat gelopen hebben,handbak is veiliger om te kopen.Zelf een 1.6 uit 2005 op G3,nu 210.000 op en geen spijt van gehad,prima wagen,is nooit wat mee.

tsss,kan je gedachten lezen of zo???
Hij is afgemeld door…………….juist,Marco!

uhhm,ja,maar tis al een hele ouwe,en ook op het raam zit een sticker van hun,en ik zag ook in het onderhoudsboekje dat ie daar nieuw is geleverd,de eerste eigenaar woonde in purmerend

Vaak gedaan,alleen het stuur eraf is niet eens nodig (wel iets makkelijker,maar hoeft niet persé)

heel simpel,het MM lampje gaat aan bij contact aan en als het goed is gaat ie uit als de motor loopt,als ik nou 2 draadjes van het MM lampje naar een los fittinkje trek en dat in het gaatje van het ABS lampje doe,dan gaat ie keurig uit,zoals het hoort.
Dan is er voor de APK geen bezwaar,en kan ik het later in orde maken.Het ABS lampje moet namelijk wel branden met het contact aan.Beetje belazerij natuurlijk maar voor even werkt het wel ;)

geeft nix,back op topic.
Vandaag het brik ff nagelopen.
De score:
-ABS storing,zit in de wielsensor lv (voor de APK ABS lampje ff doorverbinden met MM lampje,daarna goed herstellen)
-1 velg zit aan de binnenkant een slag in,dus op zoek naar een 16inch BBS Rx 211 velg
-Flens van de kat naar de voorpijp niet veel meer (nog niet lek,maar moet wel wat aan gedaan)
-Het subframe heeft een oplazer gehad en zit een kreukel in (leuk he,verlaagde auto’s) dus op zoek naar een knap subframe van een Astra F/Vectra A/Calibra,kan nog net voor de keuring
-Blok zweet hier daar wat olie,gelukkig maar,dan weet je dat er nog in zit :mrgreen:
Het er der wat plekjes die je natuurlijk niet ziet als je gewoon gaat kijken,maar later pas ziet
Voor de rest de gebruikelijke sporen die op zo’n oud lijk horen,maar geen grote deuken,dus al met een redelijk strak apparaat,maar wel waarschijnlijk de laatste tijd een beetje afgerost,dus de de 500 euro was een mooie prijs maar veel meer had ik ook niet moeten geven.
Dus voor deze zomer weer volop knutselplezier,al gaat ie waarschijnlijk toch wel weer rap verdubbelen in aanschafprijs.

Willem,ik denk dat Senatorman zn Keinath C5 Monza bedoelt,ik heb namelijk de beschikking over een Keinath C3 Ascona ,zn kleinere broertje,die ik als ik wil zo kan pakken

het is gelukt,storring 44,sensor links voor,spul schoon gemaakt,helpt niks,dus maar ns doormeten.

jupz,205/50R16,alleen is voor compleet af en achter nieuw,morgen de 2 nieuwe erop,wie weet is het zoveel verschil dat het daarvan komt.

gevaarlijk om daarheen te gaan,met de astra G heen geweest en op de terugweg bij heerenveen de motor in puin gedraaid.Als ik weer eens heen ga neem ik de trein :mrgreen:

Ombouwen is niet aan de orde,ik hou van origineel,dus de auto blijft zoals ie is,uiteraard ga ik m technisch in orde maken,en ook uiterlijk zo netjes mogelijk maken,het wordt inderdaad mijn daily en ook een beetje voor de fun,maar het moet wel een beetje low budget blijven.
Ik heb m net opgehaald,hij rijdt niet onaardig,voorbanden zijn puin,dat wist ik,helaas ook een ABS storing.Morgen eerst maar 2 voorbandjes erop,remmetjes uit elkaar en schoonmaken en de ABS sensoren schoonmaken,meteen de remolie verversen,die is zwart en de ABS uit proberen te lezen als de storing aanhoudt,dan zsm APK erop en dan komt de rest.
De auto is volgens mij ook verlaagd,hij hobbelt nogal,maar ns kijken of ik er aan kan wennen anders maar eens normale veren eronder,ben ik toch meer van.

Ach,had al vrij snel besloten dat ik een fin wilde,roestellende heb ik al genoeg (gehad) met de ascona’s

we gaan ons best doen,eerst maar ns kijken hoe het apparaat rijdt (inderdaad,geen meter mee gereden) en wat er mee is (behalve de pata’s) voor de apk

Komt goed Willem! Maar in t echt ziet ie er wel wat minder uit hoor! Eerst maar ns technisch klaar maken dat er APK op kan,dan komt de rest wel.

[Auteur]

Berichten