zal je nog sterker vertellen,de complete bodemplaat,wielkasten body aan de buitenkant moeten blank.
die plaatwerker is niet makkelijk,dus ik heb nog wat te doen.
Voor heb ik ze al compleet blank gehad,staat nu al in de primer.
hij vindt het wel leuk dat ik zelf zoveel doe,je krijgt dan toch nog meer een band met de auto,zo ik die al niet had:P

gelukkig schiet het nu een beetje op ja,ben dat schoonmaken nu wel een beetje zat te worden.
Ben nu al iets van 50 uur aan het krabben,pulken en borstelen geweest.
de vloer is inderdaad op de originele naad weer vastgemaakt.

als t goed is niet,hij heeft exact hetzelfde gedaan bij een kennis van mij,ook met een c asci en die rijdt alweer 5 jaar zonder dat er 1 plekje roest op zit.
En omdat je meerdere overlappen hebt blijft de sterkte ook op peil.
Maar tis wel een project hoor!

vandeweek is er weer een hoop gebeurd aan de Ascona.

hij had Michael Jackson neigingen,viel gewoon z’n neus eraf:o

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-GDITWH6R.jpg

met de nieuwe neus erop meteen nieuwe buitendorpels,binnenin gelukkig alles nog gaaf

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-FF4GCIXG.jpg

als je goed naar de lasnaden kijkt van de binnen en buitenstijl links en rechts zie je de overlap,binnenstijl is bijna onderaan gelast.

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-FWU6IKND.jpg

zo weet je zeker dat er geen roest zit

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-RWCO7RDX.jpg

dit is het totaalplaatje hoe hij er nu bij staat,wielbakken in de primer en met nieuwe neus

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-GJQ3KEDG.jpg

en met de trotse eigenaar

Wat nu qua laswerk nog moet is het achterplaatje (waar de achterlichten in zitten) en de bakken in kofferbak bij de schokbrekers.
Dan ondertussen maak ik de hele bodemplaat net zo kaal als de voorwielkasten,daarna gaat alles in de epoxyprimer,worden alle naden afgekit en gaar de bodem in de bodyschutz.
Dan kan ie spuitklaar gemaakt worden en wordt de hele wagen rood gespoten,inclusief de bodem.

enneh Ron,als ik de tijd kan vinden ga ik eens met jouw tip aan de gang.
Ik snap alleen niet waarom de eerste foto wel gelukt is en de rest had ik op exact dezelfde manier gedaan en die werden zo achterlijk groot,vandaar dat ik het maar even bij de linkjes laat

ach man,ben zo’n kluns met computers,echt hopeloos!

foutje,in verkeerde draad gezet.sorry!

mooi project man! hou het in de gaten.
Zou zo’n V6 ook in een c ascona passen?
Is dat al eens gedaan?

Vanmiddag even wezen kijken (helaas beetje kort maar dat had zo z’n redenen dat ik snel weer weg moest)
Weer viel helaas nogal tegen,wel mooi spul gezien uiteraard,mooi rijtje OPC´s.
En vond het persoolijk heel leuk dat er zelfs 2 C Ascona´s stonden,met de mijne erbij zelfs 3 op een rij.
Die 88er brons kleurige was een heel fraai exemplaar,was die van iemand van hier
ook de groene 84er was hoewel je de leeftijd er best aan afzag wel behoorlijk oldschool.
Wel een paar leuke plaatjes gemaakt van 3 op een rij:)

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-VKRR8NVJ.jpg

origineel gepost door g-astraa
het laatste kwartaal van dit jaar komen van minischamps de volgende modellen uit in 1:43 de:
opel kadett e
opel kadett e caravan
opel kadett e gsi
opel kadett e gsi cabrio
:thumbup:thumbup:thumbup:thumbup:thumbup

Dat hopen we dan…………..
Ze zijn al vanaf 2007 aangekondigd namelijk.
Wie weet is schuco wel eerder.

origineel gepost door kadettcoupe1976
zo als het nu lijkt kom ik dit jaar ook weer.
weet alleen nog niet met welke auto , astra f cabrio of astra g

monza of rekord!!!!!

weerberichten zijn goed,wij komen met de Ascona C automaat!
Je wilde immers meer oldtimers,:P

zaterdag bij amsterdam zuidoost een blauwe Corsa Combo gespot,met Calibra velgen.
Stond 1.4 achterop.
Was dit Wim V6 niet??
Ik reed met mn lichtblauwe Ascona C en hij haalde me in net in de bocht.

vandaag niet zo veel gedaan.
de wagen klaargemaakt voor amputatie van de neus,ophanging eronder weggehaald,is nu helemaal kaal.

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-XQNBPHBF.jpg

als de neus eraf is zal ik eens wat close ups proberen te maken van de rotte plekken,kan nu echt goed zien hoe slecht ie is

zo,nu zijn ze in elk geval te bekijken,ben niet zo handig met computers helaas……….

probeer ik ook maar om een of andere reden lukt het even niet
ik zet de linken wel even neer

weer een kleine update

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-KMJXAHP4.jpg

gelukkig tot dusver weinig narigheid verder tegengekomen behalve wat we al wisten,dus t is vooral krabben geblazen.

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-YRZMVG3J.jpg

wielkuipen ook schoon en ook hier geen narigheid,behalve dan rond de schokbreker,daarom ook niet schoongemaakt,komt toch een nieuw stuk in.

Als vandeweek de neus er eindelijk op gaat begint het weer wat te worden,paar stukjes hier en daar erin zetten,dan de bodem met de roterende staalborstel de laatste restjes eraf halen,dan kan de bodem vast in de primer.
Dan ga ik de hele body schuren tot blank en dan kan de plaatwerker hem strak maken,kan ik intussen de schermen,kleppen en deuren schuren,en ook tussendoor de motor nog even beetpakken…….. pffffffff wat een werk.

helaas zit de neus er nog niet op,dus vandaag maar lekker van alles aan het schoonmaken geweest op het gebied van alles wat onder de kap gaat komen zoals bobine,tankjes etc zodat het er allemaal weer knap uit ziet.
Maandag weer updates en foto’s

ik ben er nog niet uit,ben op het moment superdruk met de restauratie van mn Ascona.
Dus als de storing optreedt dan wis ik m gewoon even.
Ik wil als ik meer tijd heb het verdeelhuis schoon gaan maken en mischien bij Kees verhulst een revisiesrtje voor de verdamper bestellen,dat kan nooit kwaad.
Vindt het sowieo geen geweldige wagen,hij heeft vanaf april al meer gekost dan mn vorige Astra G in 3 jaar en een ton aan km’s. (overigens rijdt Danny hier van t forum daar nu mee) maar daar heb ik denk gewoon mazzel mee gehad,was eigenlijk nooit wat mee.
denk ook niet dat zn opvolger weer een Opel wordt,ik zit aan toyota te denken. Toyota is rijden en niet sleutelen.

Ik heb t ns allemaal door zitten lezen en vindt het als ik die foto’s zie nog wel meevallen.
Vergeet niet dat de Kadett al rond de 20 jaar oud,wat kan je verwachten van een auto van een klein bedrag.
En als je niet kan/ wil opknappen of restaureren dan moet je niet aan dit soort auto’s beginnen.
Ik denk een gave kadett (dus geen roest) een utopie is,tenzij je echt goed gaat restaureren.
Kijk voor de gein eens op marktplaats bij de kadettjes gsi wat je voor rond de uiterst 1500 koopt……….
nu blijft het natuurlijk sneu voor degene die de kadett gekocht heeft,maar je moet gewoon mazzel hebben met het ouwe spul.

inmiddels heb ik de dorpels,ben ik ook nog even tussendoor op vakantie geweest.
In het mooie Wijchen nog een hagelnieuwe voorbumper opgehaald en bij een sloperij die nog een aantal asci’s had staan nog een vloerisolatiemat gehaald plus nog wat klein grut.
afgelopen zaterdag is ie echt naar binnen gegaan en vol aan de gang.
De plaatwerker heeft nu een paar plekjes in de donor neus gezet,die is nu 100% gaaf en roestvrij.
Zelf ben ik bezig met de bodem heheel blank te maken,vreselijk werk maar ach,het hoort erbij.
Met een beetje mazzel zit de neus er voor het weekend op.

gelukkig zijn de wielrandjes perfect gaaf,scheelt een hoop werk

en dan als alles kaal is,wat nu aardig opschiet,met de roterende staalborstel eroverheen,dan is ie echt kaal.

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-84OUVPUF.jpg

de neus is inmiddels klaar,er zit ook een nieuwe keienvanger op,dat pak je dan meteen mee natuurlijk.

het is nu ook geen auto meer maar alleen nog een rollend karkas.
Zit alleen nog in dubio,ik wil m sowieso laten tectyleren,maar de plaatwerker wil t liefst de bodem etc in de bodyschutz zetten en m onder ook rood spuiten,is wel gaaf natuurlijk,maar zou t zin hebben,m.a.w hoe lang blijft t mooi………..
het wordt sowieso geen wagen die veel km’s zal maken,in de regen rijden zal zelden gebeuren en hij staat altijd binnen.

nou ik heb m teruggevonden.
Hij staat nu op marktplaats.
Op het kenteken na onherkenbaar.
Als je zoekt bij opgemaakte calibra zie je hem staan.
Met leren velgen zelfs.
Ieder zn smaak maar ik vindt het dood en doodzonde,maar ja,had ik m maar niet weg moeten doen:cry

w waarde van c ascona is anders,kadett heeft w 1125,ascona w 1105.
Dan heb je ook nog 2 types,84 tot 86 hebben een blokjes wijzerplaat,vanaf model 87 geen blokjes meer .
Ik heb m ook in mn 87er zitten.
Overigens,bij de dashes met toerenteller is bijna altijd de dagteller gaar.

gister op de ring A10 2 schitterende B Manta’s gespot.
Zo even gauw gezien beide Manta S uitvoering.
De ene was babyblauw ,de andere roomwit met witte spatlappen.
Ze zagen er perfect uit.
Bekenden van hier??
Ik haalde ze in met mn lichtblauwe C Ascona 2 deurs

kan ook ,pas nog gedaan bij mijn 83er

volgens mij wel ja,zie er veel voorbij komen met die serie.
Ik heb zelf de HJ-LL-55 gehad,was een groene c20ne ,had ooit gas in gelegen.

[Auteur]

Berichten