Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
voor 250 is het wel de moeite ja,goeie deal.
Ben benieuwd!zo moet ie er uitgezien hebben,alleen dan met wieldoppen denk ik.
zo te zien is het een GT uitvoering,gezien de rode bies op de bumper.
Als je hem weer origineel wilt hebben moet je daarvan maar uitgaan.
Zijn er toch nog wel een aantal hoor,maar worden niet veel verhandeld.
Is wel een originele nederlander,das wel leuk.
In 85 was Opel sponsor van ik meen feyenoord (ben niet zo’n voetbal held),en hebben de spelers Kadett GSI en Ascona’s Cabrio gereden. Goede kans dat dit zo’n sponsorwagen is geweest,moet eens in mn archief kijken welke kentekenreeks ze hadden.
Goeie zaak dat ie gered gaat worden. Heb al te veel projecten onder handen en de gevraagde ongeveer 1000 euro zag ik er eigenlijk niet in.qua interieur zou je zeggen modeljaar 87 dus een 2.0 SEH,zou je ook zeggen als je naar de schakelpook kijkt,is niet de lange die de 1.8 heeft.
En de achterklep heeft boven het zwarte deel die sleuf,wat ook weer duidt op een model 88.valt nog mee zelfs,heb het wel erger gezien,gelukkig is de bak eronder wel goed.
Is in elk geval goed te repareren.
Blijft kut natuurlijk als je het niet verwacht.
Vindt het trouwens ook wel een achterlijke constructie hoor!
Zowel de D en E kadett en de C Ascona hebben het zo,het is ook bijna altijd slecht.
Echt stom gemaakt,mijn C Ascona (of eigenlijk die van mn pa) die was daar echt,beyond repair.
Was niks meer mee te beginnen,daarom is dr ook een andere voorkop op gegaan.
Overigens voor de liefhebbers,sloperij Gaos in Emmeloord heeft nog een paar D Kadetten staan,dus mocht je nog wat nodig hebben,staan er een stuk of 3 / 4ga je uit eten in een culinair restaurant.
Na het eten vraagt de ober: Hoe vond u het?
Jij: Na lang zoekenvraag je waar je maatje blijft.
Zegt hij: Ik kom eraan.
Jij terug,niks ervan,je blijft eraf!:Pals je geen roest wilt kan je een astra G gaan halen,die hebben er weinig last van.
Escortjes rotten ook als de neten en vorige week bij de plaatwerker die mn Ascona doet een Golf 3 op de brug zien staan uit 97 met de dorpels links en rechts van voor tot achter verrot.
Ford focus,onderkanten deuren roesten
Nissan Almera oud type,dorpels rotten en frontbalk
Nissan Almera nieuw type frontbalken rotten
Ford Ka,overal roest.
Das wat ik zo even weet
Je ziet het,is niet alleen Opel;)och,is een aardig jong ding met niet teveel kilometers,zou haast goed moeten gaan.
Check wel even of je de airco pomp in hoort slaan,systeem is vaak leeg door lekke condensorheb zelf ook een z16se gehad,rijdt echt niet verkeerd.
Verbruik was ongeveer 1 op 14 bij mij.
Olie heb ik nooit bij hoeven vullen.
Was een degelijke luxe (ik had een pearl uit 2001) wagen.
Heb nu een Astra G 1.8 16V coupe uit 2002 maar ik zou zo weer teruggaan naar de pearl,ook ik heb olieverbruik,1 liter op rond 4500 km.
Peugeot zal tov. de astra tegenvallen want veel kleiner en sowieso veel minder solide.
denk dat een 206 ook veel reparatiegevoeliger is.
Zou gewoon met beide proefrijden.origineel gepost door Redmen
geen orgineel plaat werk maar wel goed en goedkoopdas arjen tabak dus.
Op Ebay dutsland staan op dit moment alleen 2 achterschermen voor een hatchback,niet voor sedan,hou het wel ff in de gaten.das mooi klote man!
Nou moet ik zeggen dat het me niet onbekend voorkomt.
Ook bij de C Ascona meestal hetzelfde gelazer,zelfs als het er ogenschijnlijk goed uitziet zit er meestal wel ellende.
mn 87 er is denk de enige die echt hard is daar.
Inderdaad gewoon fixen,dan weet je zeker dat het goed zit.
Bij mijn C Ascona restauratie dacht ik ook dat de donorneus keihard was maar mooi dus niet,onder de pedalen evengoed een flink gat!
Ach,en als ie verders hard is…..
Blijft natuurlijk wel een autootje van 26 jaar oud waarvan de meeste exemplaren met een jaar of 10/12 al stokverrot op de sloop lagen.
Succes kerel!:thumbupluek man,weer een c asci die gered gaat worden.
Ben nu ook met een C bezig te restaureren,
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=108272
Ik heb het dan ook wel heel rigoreus aangepakt.
ik zou als ik jou was wel alvast beginnen met onderdelen inslaan,het wordt steeds minder en steeds duurder.
Als je je echt spullen nodig hebt dan kan je eens contacten met classic Opel parts in Emmen,hij is niet heel goedkoop maar kan wel veel leveren. Ook Arjen Tabak ,zit hier ook op t forum heeft/weet veel.
En anders heb je in enschede nog rene lowik,beter bekend als de Opelist,doen allemaal veel met de c ascona.
Is de jouwe de oude van Center??ze komen op ebay duitsland nog wel eens voorbij.
Ik heb ook een setje op voorraad staan voor je weet maar nooit.
Even in de gaten houden.
Of wellicht opel classic partshttp://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-GJQ3KEDG.jpg
dit ben ik,temidden van mn grote liefde/ouwe schroot
gaat niet passen,bevestiging is totaal anders….
moet je echt van een g hebben,of wellicht van een Vectra B
