Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Zo, de astra is vanaf vandaag officieel een nederlandse auto
alleen bij de douane een meningsverschil. Volgens hem heb ik met een te lage cataloguswaarde berekend, tewijl ik heel zeker weet dat ik de officiele prijzen heb gebruikt van de astra toen. Maar dat kon ik dus niet bewijzen daar terplekke :vertag volgens hem was het zo, en daar moest ik het maar mee doen….
naja , ik zal verder ergenis maar inhouden.
Bij de RDW zelf waren ze gelukkig stuk vriendelijker, de terugweg heerlijk met het dakje los gereden en inplaats van de snelweg lekker binnendoor terug naar huis.:agent Nu is het wachten op de papieren zodat ik kentekenplaten kan laten drukken
stukje snelweg op de heenweg heeft hem ook goed gedaan zeg, hij reed echt lekker de terugweg :thumbup
echter 2 dingen die mij zijn opgevallen:
er bokt op voor onder op slecht wegdek en zo. Ik denk zelf stabilisatorstangetjes of draagarmrubbertjes ?
Daarnaast klapperen de ramen iets wanneer ik het dak naar beneden heb maar de ramen omhoog. Ik snap dat de ramen dan geen stevigheid hebben, maar dit lijkt mij toch ook niet normaal? Wat kan ik daar aan doen?
alle opties heeft hij zeker niet, zie er sowiso nu al een paar dingen wat hij niet heeft zoals AFL of panoramadak
wel kleurennavi, leer, IDS-plus onderstel, alarm en zulke zaken?
maakt op zich ook niet uit, je hebt een super mooie astra!
ik denk de garage waar je hem hebt geen gebracht.
gebonk kan zoveel zijn, en het zou heel goed te maken kunnen hebben met het subframe vervangen gezien alles wordt losgehaald. maar dat is zo via het forum moeilijk te bekijken,
gewoon even naar de garage gaan, als die zegt waar of waardoor het gebonk komt, dan kan er hier vast wel iemand zeggen of dat mogelijk ten gevolge is van de reparatie :thumbup
Ik dacht dat je juist met die sportknop het IDSplus chassis bediende, maar zal wel niet dan ;)
het IDSplus onderstel is het onderstel met sport knop.
en deze zit standaard op de sport
had het destijds ook op mijn 1.8 125PK sport 5 deurs
Calibra X25XE
10.000 km 0,5 liter olie, en dat met met name korte stukjes
straks met sneeuw en glad wegdek.
Recht stuk uitzoeken bij voorkeur zonder stoeprand of slootjes er naast.
En dan vol gas geven, dan hoor je de motor continu inhouden en knippert het lampje op het dashboard van de ESP/TC.
Heb het ook al eens met mijn calibra geprobeerd:
wie heeft er nog een brochure van de Opel Astra H station uit 2005, of kan mij vertellen wat de sportuitvoering/sportonderstel precies inhoud?
dit is per modeljaar heel erg verschillend. Even uit mijn hoofd voor jou modeljaar waar je het aan kunt zien
sportstoelen
17 inch LM velgen (5 spaaks)
sierstuk op de uitlaat
IDSplus onderstel (met de sportknop)heb je die dingen , dan is de kans groot dat je een sportje te pakken hebt
zoiets dus, dit is een kale sport. De meeste mensen hebben wel enkele opties er bij op laten zetten zoals lederen bekleding en keuren navi.
Ik heb echt geen flau idee :P maar wil wel eens voor je kijken …
Er zitten bij mij al chrome randen omheen, misschien dat er in belgië destijds andere uitvoeringen zijn geleverd?
zoals ik al zei; dit kan sterk verschillen per land. En ook nog eens per modeljaar.
Als het lampje van esp gaat branden in je dashboard heb je dat dan ook echt of kan het bijvoorbeeld ook zo zijn dat je alleen traction control hebt (kan je die laatste overigens uitschakelen zonder sportknop?)
dan heb je dat ook gewoon echt, het beste is dus even naar de dealer gaan wat ik ook gedaan heb. Daar zag ik ook dat mijn auto idd ESP had en traction control.
Bij de astra H is het overigens niet uit te schakelen zover ik weet, ook niet als je een sportknop hebt
hmm ik ben nu ook flink aan het kloten om een mp3 cd aan de gang te krijgen, om een of andere reden hebben dit soort radio’s daar altijd moeite mee, mijn branden kan helaas niet minder dan 1x branden dus dat is ook een beetje een probleem.
de astraatjes H waar ik wel eens rij heb ik soms ook gebrande CD’s in mee. Die brand ik gewoon full speed, geen idee hoe snel dat is :P maar ze werken gewoon altijd. Zowel MP3 als gewone audio CD’s
ja, de dealer kan dit allemaal uitzoeken. Alleen is niet elke dealer zo bereidwillig, die van mij gelukkig wel :P maar ben daar dan ook al jaren klant.
Maar ze kunnen niet zien welke uitvoering of wat het is geweest. Want dat is puur een naam die op dat moment aan die uitvoering gegeven wordt in dat land. En deze verschillen elk half jaar weer , soms vaker, en verschilt sterk per land. Maar de fabrieksgegevens kunnen ze wel zien bij de opel fabrieken, waar hij orgineel mee is afgeleverd.
ik heb een duitse auto, gelijk opgezocht en ze konden alle opties zien, zelfs wie de dealer was die hem nieuw had afgeleverd, motorcodes, terugroepacties, etc.
zie hier enkele uitdraaien
dus gewoon ff de dealer benaderen, ze kijken op chassisnummer
Vandaag weer lekker opgeschoten, al zat het met de einddemper flink tegen, wat een geklooi. De middendemper was ook niet goed waardoor de einddemper er niet mooi onder kwam te hangen. Met veel hangen er mieren en klooien en 2 uur verder toch gelukt king:
heel iets donkerder geluid, verder geen schreeuwpijp :thumbup
Heb al het plastic van de auto ook schoongemaakt, dat ziet er echt stukken beter uit, dat spul was ook echt een wondermiddel zeg!
Ook de tellerklok er uit gehad, alle lampjes daarachter vervangen, toen zag het er ineens wel heel erg uit
En de sleutels weer opnieuw ingeleerd aan de computer en wat dingetjes nagekeken
verder nog gasklephuis schoongemaakt en nog wat kleine andere dingetjes :thumbup
’t schiet aardig op zo, volgende week weer verder …
Nog 1 volle dag er mee aan de gang en dan is hij officieel klaar hoop ik :worsInmiddels is het complete middenconsole er ook uit en wordt hij in deze dagen gespoten in de kleur van de auto waarschijnlijk
tot voor nu even geen vragen :) als ik weer wat heb meld ik mij wel weer
bedankt tot zover iedereen
moet je alleen een nieuwe sleutel bestellen, die wordt inclusief chip geleverd.
je krijgt dan niet het afstandbedienings gedeelte erbij.
ik heb dit laatst gehad ivm een scheur in de sleutel, was inclusief inlezen 42 euri bij de dealer kwijt.
sleutelkapjes zijn binnen :thumbup dus de sleutels lijken weer als nieuw.
Chipje kijkt iemand voor mij na, die had waarschijnlijk nog een chipje liggen, en dan is het alleen een kweste van inlezen, en dat kost mij gelukkig ook niet wat. Dus hoop dat alles dan werkt.
Vanmiddag kwam er een pakketje binnen, of beter gezegt, een pakket, want hij was enorm groot en lang king:
rara, wat zou daar in zitten :wub
en door het typische nederlandse weer heb ik het dak ook even kunnen bekijken, hij is helemaal waterdicht en de coating doet zijn werk :thumbup
ja ik ken die dingen.
die regelt idd alleen de tempratuur. Aftermarket, lijkt mooi maar het staat lelijk. En je schiet er niks mee op want ipv dat je snel even de draaiknop hoger of later draait sta je op die kleine toetsjes de tempratuur hoger en lager in te stellen wat nog niet eens klopt.
Ik heb het 1x gezien in een zafira, beetje mee lopen klooien, niet mijn ding :)
alles past, zolang je het maar aanpast ;)
Astranomic, je hebt U2U
die zonnekleppen zijn daarentegen wel prima te doen.
Je moet alleen wel draadjes trekken vanuit de binnenverlichting door de hemel.
ECC kun je idd vergeten, daar komt heel wat meer bij kijken
zo, vandaag weer flink bezig geweest met de astra
vandaag gedaan:
grote beurt
– olie
– oliefilter
– luchtfilter
– bougies
– brandstoffier
– vloeistoffenDaarnaast de remmen aan de voorkant helemaal los gehaald en alles lekker gangbaar gemaakt. schijven en blokken waren nog prima
Daarnaast is de hele kofferruimte weer helemaal schoon
Heb ook gelijk de calibra 18 inch velgen er onder gezet zodat ik kan zien hoe dit staat en rijd, en ondertussen de 17 inchers opknappen
Ook praat de navi nu nederlands met mij, wel zo makkelijk
auto stofgezogen
wat meot er nog gedaan worden
– binnenkant leer en plasticdelen schoonmaken
– remmen achter lekker gangbaar maken
– einddemper vervangen (zit een compleet verkeerde onder)
– centrale vergrendeling werkt niet op afstand (wel met sleutel in slot) :S Batterij is niet leeg….
– andere sleutelkapjes
– en nog aantal kleine dingetjespaar pics van vandaag:
hij heeft ook schade gehad vermoed is, de deur is een andere kleur dan het overige plaatwerk, dat wist ik al. Alleen op de foto’s zie je het heel goed, in het echt zie je het nauwelijks…
nu nog kijken waarom centrale vergrendeling niet op afstand doet. Dacht eerst batterij, maar dat is he dus niet … Komt dit vaker voor? Waar kan ik het probleem vinden ?
Inmiddels ook de nederlandse handleiding van de navi
En vandaag begonnen met de schoonmaak.
de kap is echt super schoon geworden. Dat RaggTop spul is echt super.
Nu is er een coating op gekomen, morgenvroeg het resultaat eens bewonderen. Daarnaast de auto heel goed gewassen en helemaal gepoetst.
Morgen weer verder met poetsen, en krijgt de astra een grote beurt en technische inspectie en krijgt de astra tijdelijk andere wielen :thumbup
Vandaag 1 minpuntje aan het licht gekomen, de demper komt ergens tegenaan. Ik heb al gezien waar tegen aan en dat het vrij simpel op de lossen moest zijn.
Maar nu blijkt dat er de verkeerde demper op zit, waarschijnlijk die van een gewone hatchback of zo en die is te kort waardoor hij tegen de vering en reserverwielbak aan komt :hmmz ff kijken wat ik daar mee ga doen, en anders een andere einddemper
voor het kunstof in het interrieur zou ik zoals ik het bij mij coupe altijd deed
eerst schoonmaken met APC gemengd 1:10 darna droog wrijven met een oude handdoek ofzo (of microvezeldoek)
daarna van Poorboys Natural look erop smeren met een microdoek heel ff inlaten trekken en dan nawrijven met een microdoek
werkt uitstekendoke super :thumbup
Morgen ga ik het eerst proberen met de reeds bestaande middeltjes, mocht dat niet werken dan schaf ik mij dit wel aan. :)