mooi spruitstuk!!!

over de bak’en het snel schakelen. je kan bij deze bakken als ik me niet vergis een unibal constructie toepassen die ook in op het circuit word gebruikt met een bmw m3 e30. dat schakelt kort en spelings vrij!

over je drukprobleem, wat gebeurt er als je je vacuumslang van je wastegate afhaald?

mvg Mats

lijkt me niet te kunnen dat een waste gate trillingen in je aandrijflijn veroorzaakt. mijn ascona heeft 1 trilling bij 120, soort dreun, onbelans in de aandrijfas, maar dat is alles mijn druk blijft wel goed. dus ik denk dat dat een ander probleem is.

trek anders je slangetje van je waste gate af, ik heb namelijk het zelfde. niet boven de 0,5 bar uit in welke versnelling dan ook. mijn ascona maakt 1,1 overdruk, kadet 0,55/0,6 en valt dan iets terug. toen ik het waste gate slangetje eraf haalde, had ik al ,7 dus mijn waste gate zal ook wel zijn beste tijd gehad hebben.

ook kan je druk regelaar kapot zijn, dat is dat potje waar 2 slangetjes aan zitte aande onderkan en 1 aan de bovenkant, maar waarschijnlijk wist je dit al.

en idd wat hier ook word gemeld, een nieuwe waste gate kost +/- 100, je kan ook een echte veer erbij zetten doormiddel van een beugeltje aan het einde van het stangetje te zetten en dan een veer naar je waste gate toe te trekken.

ook een optie, even je 2 borgmoertjes los halen, en dan het stangetje iets uit de waste gate trekken +/- 1 tot 2 mm max, en dan weer vast zetten!

hartelijk dank!

dan heb ik die niet gevonden/overheen gekeken.
heb je daar een link van?

mvg Mats

gewoon de originele kleur oranje 509 als ik me niet vergis.

ik heb voor volvo turbo remmen 4 pots, nu nog met omp racing blokken maar heb al andere liggen.
en achter klauwen van een mercedes 123 2 pots met bmw schijven en bosch blokken.

oja remschijven voor zijn van brembo voor een honda accord uit 88.

ik heb evt 2 schermen gevonden, 250euro de 2 is wel te doen. motorkap nieuw kost 281, deuren vind ik iets te prijzig :p

laat ik doen, ben dus ook dringend op zoek naar 2 voorschermen, 2 deuren en motorkap. het liefst nieuw!

zojuist een 75% sper gekocht! morgen afspraak met de spuiter en dat gaat me asconatje een nieuw huidje krijgen (l)

weet er iemand een short shifter te koop met unibal? ben dringend op zoek naar, mijn versnellingspook heeft te veel speling, en ik vind de slag te lang.

bvb dank.

@ hulkie/gerry, leuke foto.s ik kan op de laatste foto wel goed zien dat hij erg ovrhelt achter. Zou je de fotols die je heb naar mats@matsvdbrand.nl willen mailen? Mijn dank is groot.

en nee had geen zwarte vlag, me remmen waren niet top, en me motor werd 95 graden. was 2 liter kvs kwijt. vandaar.

@ mclambo, omdat door het verlagen mijn as uit de midden staat, dus als ik een verstelbare panardstang laat maken met uniballs kan ik dit zelf instellen. Mvg mats

ik kom uit st.oedenrode vlakbij eindhoven.
me ascona staat nu even stil, sper is aangeschaft, ik ga wel voor 40% omdat het ook nog voor straat gebruik is.

mijn remmen bevallen goed, maar remblokken doet veel.
ik had eerst ferodo premium, dit remde niet.
nu omp racing dit remt goed maar kan niet goed tege hitte.
en heb nu universele blokken liggen, deze moet ik nog pas maken, die komen van circuit auto zelf af. laat je wel weten of die remmen.

remmen ze dan als nog niet goed genoeg, moet ik even investeren en ga dan denk ik voor een set van k-sport van een nissan s13 4×100 met 6 pots klauwen. achter remt de mijne goed. gebruik mercedes 123 klauwen, met bmw schijven.

x langs komen is geen enkel probleem, binnekort staat hij op bokken dus is alles makkelijk te zien etc.

mvg

ik lees je intro, over je volvo remmen. ik neem aan dat je deze voor voor gaat gebruiken. ik heb ze ook. met andere blokken en brembo schijven, ik gebruikte afgelopen weekend in zandvoort verkeerde blokken waardoor ik faiding kreeg en niet verder kwam dan een 12de tijd. ik heb nu andere blokken om te proberen, dit moet genoeg zijn. ik raad je wel aan om remkoeling er op te maken, ook schijven achter met een remdruk verdeler.

ik heb nu gelukkig ook een sper gevonden, ben benieuwd of dat die goed is.

over je rolkooi, heb je er een van biesheuvel, want die bied complete rolkooien aan van sparco voor 653, nog wat euro’s!

ik denk of sleuven maken, of nieuwe draag armen laten maken.
sper heb ik nu ook gevonden.

stoelen met 4 punts gordels is het volgende.
zat zelf te denken aan sparco evo 2 of evo 3 stoelen.

voor de gene die het interessant vinden:
het volgende gaat gebeuren.

– sper
– voor negatief camber
– andere veren rondom
– opmaatgemaakte pan ard stang met unibals
– spuiten

en mis een rare vraag want weet niet wat ik er mee moet.
als ik hem binnen nu en een x aantal dagen.weken.maanden laat spuiten, en opnieuw laat taxeren, word hij met sparco stoelen en 4 punt gordels eerder meer waard of minder?

ik denk minder, van wege orginaliteit, ook zo met de lijsten aan de zijkant, ik vind eraf mooier maar ja, dat heeft eigenlijk iedereen.

ah, heb je net een mailtje gestuurd.

dankje voor je informatie, het is namelijk ook nogal veel werk om ff het sper over te zetten, vooral vervelend als dan zou blijken dat het niet past.

staat die as er nog steeds op? kan hem namelijk niet vinden

mvg Mats

oja, weet iemand het volgende.
ik heb ook die c kadett, deze heeft 75% sper. wel op 3;44 maar het sper zit als ik me niet vergis los aan het kroonwiel, past dit zo op een 3:67 of is dat puur uitzoeken?

als iemand nog een sper te koop heeft, bied maar aan. wel voor 3:67 als het kan, en platensper 40% niet die van quafe.

mvg Mats

tnx rene, ik zie je vanavond!

vandaag time attack gehad.

ging wel lekker, eerste x 3e, had nog nooit op zandvoort gereden of met mijn ascona op het circuit. was ook eerste x met toyo’s

reed 2.14…. totaal geen tractie, alleen maar wielspin aan het binnenste wiel, dus sper is hard nodig, ook moet ik mijn vering en remmen aan passen.

navanant dat het een 100%straatauto is, heb ik lekker gereden en weet dat hij hard loopt:P
anyway, de finale begon goed, alleen had faiding met remmen, oftewel werden te warm en remde niet hard genoeg meer. had ook nog problemen met inlaat, deze had een kleine lek waardoor mijn turbodruk niet constant was.

helaas een 12de tijd en maar 6 van de 11 rondes gereden waarvan 3 rustig.
Super leuke dag gehad, zeker voor herhaling vatbaar.

ga nu sparen voor
– spuiten
– sper
– nog betere remmen!
– ophanging achter aanpassen.
– negatieve camber voor!

mvg Mats
foto’s en onboard filmpjes volgen snel!

foto’s van inlaat moet ik nog steeds plaatsen, ik heb nu semi slicks voor morgen, remkoeling is klaar, tot nu toe doet de inlaat het nog goed, geen lekkage’s of dergelijke.

mvg Mats

maandag dinsdag en woensdag. ik neem hem alleen mee met mooi weer, en staat meestal bij de parkeerplaats langs die bus baan.

ja oke, maar altijd lullig als je daardoor moet stoppen.
heb nu trouwens toyo r888 weten te bemachtiging, nog gesponsord ook. wel voor 15inch velg dus heb nu 195 50 15 band, met de spaak velgen et 13, staat heel mooi op de wieltjes :D

ja toevallig wel :p

[Auteur]

Berichten