hier vind je veel  info over de ombouw

Ombouw c20xe in Manta B

 

Ascona Te Koop

afgelopen zomer nog een paar mooie plaatjes gemaakt , Voor de Ascona liefhebbers

Rik Gespot op 2.48 , wel ff geleden , gaaf om te zien :wors :thumb

Mooie foto’s , super ascona :thumb

ik heb er toen ook nieuwe glazen op gezet, lijkt meteen een stuk frisser :thumb

die kapjes in de reflector kun je ook weglaten ,
De meeste H4-lampjes hebben een gecoate/donkere voorzijde, waardoor licht niet naar voren gericht kan uittreden
als je dan H4 Gold er inzet krijg zo een mooie gloed als je in de lamp kijkt

Het is goed weer om te photoshoppen

bedankt voor al deze duidelijke info, en veel race plezier in 2016 :thumb

HaHa ja, alleen daarom zou je al haast terug gaan naar standaard :jerry

ik vind dat 400 set er beetje versleten uit zien, Recaro interieur wat ik nu er in heb is als nieuw

ben nog aan het brainstormen wat wisdom is :hmmz

hier is nog meer info te vinden, ook de kachel aanpassing komt voorbij

http://members.chello.nl/e.damen7/16v/16v.html” onclick=”window.open(this.href);return false;

duidelijk verhaal en uitleg op dat manta blog :thumb

https://www.mantablog.nl/manta-c20xe/” onclick=”window.open(this.href);return false;

en echt alles komt voorbij, hele klus nog als je het zo doorleest he
onderdelen bij elkaar zoeken , en beginnen zou ik zeggen , goede keus de C20XE

nu snel foto’s plaatsen :kewlpics :kewlpics

dit zijn dus de wilwood remmen , die wou ik er af gooien en verkopen?

Bedankt voor de tip Louwe

Ascona bij het wijnfort , met raket aanval :shock:

zo nu de voorkant ook weer netjes , intercooler en bumper mooi gespoten
nu verder met rest poetsen :thumb

oja de hella lempkes moeten er nog op :agent

ik wens iedereen fijne kerstdagen king:

volgens mij eet hij idd elke dag een zak bijdehandjes leeg :???:

en waar blijven de foto’s :kewlpics asconaB2.0 8 klapper , klipper whatever

persoonlijk zou ik geen euro investeren in de 2.0 CIH , nokkenas, uitlaat, webers, kost klauwen met geld voor n paar PKtjes

en dan heb je nog een niet fijn rijdende hoge toeren motor, als je al van hoge toeren mag spreken bij een CIH

als je nu een 2.0E hebt , wat ideaal zou zijn, zou ik gaan voor een 2.4 onderblok
past er zo in, je gebruikt gewoon je 2.0E kop met R nokkenas , gewoon je 2.0E uitlaat systeem , en je 2.0E injectie

dan heb je echt een fijn rijdende ascona, met lekker veel trekkracht (koppel) laag in toeren , echt veel meer fun

voor deze ascona had ik 2 ascona’s met 2.4 er in, echt altijd lekker mee gereden

als ik wel eens iemand liet rijden in die 2.4 ascona , waren ze altijd aangenaam verrast van de kracht , en souplesse

mijn advies ga op zoek naar een frontera of omega met een goede 2.4

asconaB2.0 is denk ik al lekker aan het rondscheuren met zijn asconaB2.0 ;)

zo nu aan de voorkant begonnen , intercooler mooi schoon maken , bumper spuiten

en steenslag / roest wegwerken , net zoals elke oude opel probeert roest ook deze ascona op te vreten

ik ben nu de bumpers weer netjes aan het maken , verder ga ik de distributie riem nog vervangen

en de lak is ook wel weer aan een poetsbeurt toe

aanzicht van onder :agent keer wat anders

Thanks :thumb ja ik heb wel interesse in een 400 interieur

PB de prijs maar als je wilt , zet ik me vast schrap

19-12 afscheidsconcert van Normaal :wors

ik zat er aan te denken om er nog grotere remmen onder te zetten, terwijl ik nooit harder als 100 rij :thumb

@asconaB2.0 heb je geen foto’s van jou ascona? dat is altijd leuk om te zien , en dan weten we ook waar je over praat

ik ben destijds begonnen met een LET in mijn ascona B te lepelen
verder standaard remmen , alleen de klauwen rood gemaakt

op de terugweg van een opel meeting in assen , gewoon met 200 achter een astra opc :shock:

toen geleidelijk aan alles aangepast , wilwood 4 zuiger klauwen voor
deze zijn echt wel lichter als standaard klauwen hoor, schijven zullen dan wel wat zwaarder zijn
dus gewicht zal niet echt veel maken, achter zware trommels, voering, ankerplaten, vervangen voor schijven

nu gebeurt er echt wel wat als je met 150 op de rem trapt , vergeleken met standaard
en het blijft ook gewoon remmen , geen fading

[Auteur]

Berichten