Ik zal morgen eens gaan zoeken of ik een vacuüm leiding kan vinden.
Wel vreemd dat ik ed zomers geen last van heb..

Als je de schroeven onder de zwarte dopjes los hebt. Beetje flink trekken.
Zitten pasbussen onder die een beetje klemmen.

Mooie wagen!
Die verlaging staat erg mooi.
Wat voor spruitstukken wil je erop zetten dan?
Ik heb nog een set van een x30xe liggen welke pas gevlakt zijn.
Mocht je intresse hebben pb me maar ff.
Die brede achterbanden gaan zeker erg mooi staan..

Waarschijnlijk bobine.
Kunnen ook slechte bougie kabels zijn.
Kun je makkelijk kontroleren door in het donker met een plantespuit de kabels nat te sproeien
Als je dan vonkjes ziet slaan ze door. Ook de auto zal dan ineens slechter gaan lopen.

De oude mini cabrios die bij ben van leeuwen zijn gebouwd hebben ook een vermelding op het kenteken.
Bij deze wagentjes hoef je ook geen gordels om. Ook niet voorin.
Bouwjaren zijn volgens mij tot zeker eind jaren tachtig.

Haha dat kan heel goed kloppen.
Dat ben ik.

Nou deze auto moet zo goedkoop mogelijk rijdend gehouden worden.
Het is voor hun niet belangrijk als de deuren niet op slot kunnen.
Een sleutel en inleren kost al gauw ruim 100, 00 euro bij de dealer.
Hij moet ook binnenkort voor de apk en dan is het wel makkelijk als de auto gestart kan worden.

Vanaf wanneer is fase 2?

Trouwens als ik een contactslot en transponder van de sloop ga halen kan dit dan ook uit een andere opel zijn of moet dit perse van een astra f zijn. Of kan dit ook van een corsa b zijn bijvoorbeeld.

Volgens mij had ze een sleutel met ab voor cv.

Geen idee of die dat wel heeft.
Ik zal de kappen rond het stuur er eens af peuteren en kijken of hier een kastje zit..
Ik ging er eigenlijk zo van uit dat deze dat wel heeft.
Daarom had ik ook het jaartal vermeld.

Diesel zijn 6 in lijn.
Gaspedaal heb je niet nodig.
Enkel een unit van een 6 cilinder welke met een gaskabel werkt.
Bv. Omega b1 of vectra v6
En de stuurhendel.
De stuurhendel kan wel van elke andere opel zijn.
Kijk ff op het opel omega portal

Volgens mij gaat dat niet werken omdat een b2 volgens mij een elektrische gaspedaal heeft.
Daarentegen een b1 niet. Die werkt met een kabel.
Moet wel een 6 cilinder zijn.
Module zit met een paar boutjes tegen de linker chasisbalk.
De kabel zit aan de gaskabel geklikt.
En de stuurschakelaar heb je nodig.
Dat is alles.

Ja de interne oliekoeler geeft veel vaker deze problemen.

Die van mij was van 99.
Heb net gekeken en hij lag er nog.
Als je er belang bij hebt stuur mij dan ff een pb.

Het is een vaker voorkomend probleem dat de sensor in het vaatje stuk gaat.
Volgens mij heb ik nog een compleet vaatje liggen met een goede sensor van een mv6.
Ik zal zo eens kijken of deze er nog ligt.

Grt. Arnoud

En gewoon zonder vergunning op het veldje tussen de ingang en uitgang van Schoonhoven.
Of op het grasveld tegenover de uitrit van Schoonhoven.
Kun je toch gebruik maken van toiletten enzo.
Als je dan weggestuurd wordt kun je alsnog naar de parking aan de ottozomerweg.
Of misschien het doodlopende stuk industrie achter de VAM in wijster?

Als ik nog ff tijd over heb kom ik ook nog ff langs met de ascona.
Ben benieuwd hoe de opkomst wordt.

Mooi dat het is opgelost.
Die van mij loopt nu goed maar je weet nooit wat voor problemen als ik nog kan verwachten.

Grt arnoud

Distributie al bekeken?
Anders kan de elektronische onsteking de geest wel hebben gegeven .
Ik heb gehoord dat dit vaker gebeurd.

Ik ben wel nieuwschierig naar het probleem.
Ik heb dezelfde motor in mn ascona..

Volgens mij staan er nu een paar op marktplaats.

Ja deze kende ik idd al.
Ook op winparts enzo zijn de plaatdelen wel nieuw te koop.
Ik heb nog geen haast en kijk op marktplaats enzo en koop de benodigde delen voor een geschikte prijs..

Intussen alvast wat nieuw plaatwerk gekocht.
Als het weer wat warmer word ga ik hiermee verder.
Nu alleen nog spatbordranden voor achter.

Ik dacht voor 450.
Toen stond in hoogeveen.

Ja klopt die.
Die staat r twee keer op.

[Auteur]

Berichten