Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
alweer wat onderdelen gescoord
nieuwe
startmotor
dynamo
klepstoters
distributieset
dit alles weer splik splinter nieuw
wordt al weer een leuk stapeltje delen
ben nu aan het zoeken en denken voor de oliepomp
imitatie helemaal niks of zou dat best kunnen op een 1800?groetjes
als het voor de cross is kan je de poten gewoon nog een 5cm doorpersen onderin en dan rondom even aflassen
geen c18xe meer
kan deze wel nog gereviseerd krijgen
die hebben wel nieuwe krukkas enz
x20xev kan ik wel nog nieuw krijgen
alleen onderblokken maar ook complete motoren of losse koppen@Dr.Ed wrote:
Iedereen bedankt voor de tips :thumbup , ga ik mee verder. Zat zelf ook aan het kleppendeksel te denken, en met Wim zijn reactie is dit vermoeden alleen maar sterker geworden. Alhoewel ik nog niet snap dat hij daardoor in de noodloop gaat.
Ga poetsen en op zoek naar een ander kleppendeksel, mijn ervaringen ga ik natuurlijk hier posten.hoef je niet ver te zoeken heb er nog wel 1 voor je
@Dr.Ed wrote:
Beetje schoonmaken kan geen kwaad, sensor zal ik ook ff doormeten. Ergens heb ik het idee dat er “bagger” uit de carterventilatie (klepdeksel is schoon, geen sludge) komt en dat dit slecht wil verbranden, waardoor de auto inhoudt wat ik tot zover logisch vindt ……Maar snap dan niet dat hij in de noodloop gaat op de nokkenassensor.
ik heb op die carterventilatie zo,n klein filtertje zitten
hebben bij pd automaterialen een die er precies op past ;)die heb ik zo niet los liggen die moet ik aanschaffen
dacht mischien weet iemand het zo uit zijn hoofdc18xe wil de koppaking er ook wel uit en x20xev ook wel indd met koude motor ff gassen is met zo klaar
motor kan makkelijk in de begrenser zonder schade toe te brengen
heb een c18xe voor de cross gelijk aan x20xev of x20xer
komt een kleine 150 pk uit en gaat elke cross heel veel in de begrenzer
als ik hem ff aan het testen ben gooi ik hem ook zo in de begrenzer
sluit nu mijn 3e seizoen met het blokje af en loopt nog steeds als een malle
ik denk dat mensen die zuinig zijn (als een oud wijf rijden) meer problemen krijgen dan als je hem goed gebruikt
qwau sensoren en egr enz
heb 2 jaar in een astra x20xev gereden en goed gebruikt dagelijks begrenser aangetikt maar nooit een krimp gegeven
op tijd de peilstok eruit en de beurtjes geven kunnen ze heel wat hebben@corsaboy wrote:
Maar een slechte casco wil je ook niet in de cross. Want dan zit je na 2 wedstrijden dat je weer een casco kunt gaan bouwen.
Als je het zo zonde vind had je hem zelf moeten gaan halen.
Auto cross is ook gewoon een serieuse sport waar meer geld in om gaat dan in de straat auto’s qua onderhoud etc.
Veel mensen vergissen zich daarin. Tis veel meer dan een beetje door de drek ploeteren.
gaat een boel geld in om
als je vanaf niks moet beginnen en mee wilt rijden en veilig met knap spul loopt het aardig in de papieren
kan je een heel leuk kadettje c20let voor bouwen denk ik
zijn altijd mensen die het zonde vinden maarja de onderdelen komen goed terecht hier ook altijd en als ze langer dan een maand stilstaan zijn ze toch weg ;)ben weer even bezig geweest en heb het spul weer in elkaar
heb hem net iets strakker gezet dan moest nu valt het wel iets mee maar soms toch weer die speling
ben er wel achter dat hij dat alleen doet als hij koud is
denk toch dat het een kwestie is van te slappe klepveren voor deze nokken
heb even een kleine test gedaan maar loopt echt als een malle
volgende week maar even naar de bank toe om te kijken naar het resultaat en mengverhouding ;)
