Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
waar kom je weg ?
alst uut de buurt an driesum fr is heb ik we een plekje waar je een dagje terecht kan
wat voor olie heb je erin
olie en filter verversen en goede type olie erin wss 5w40 wil wel eens een boel helpengroeten :D
is van mijn ex schoon broertje geweest komt uit twijzel
vond het zelf altijd een lelijk ding maar is zeker met een ander jasje wat leuks van te maken
kleuren (spuitwerk) vind ik niet mooi en die velgen al helemaal niet
moet je smaak wezen denk ikstaat volgens mij te koop en ben ik net met zijn (hun) oude rode gsi heerlijk op vakantie geweest naar luxumburg
heb er wel een liggen
mag je evt komen testen als dat het euvel is komen we er wel uit voor een paar tientjes
heb er verschillende liggen net als verschilende sensoren dus als je uit de buurt komt …….groetjes arnold
oke dat was mijn vraag ook eigenlijk ik wil het wiel niet overnieuw uitvinden en als het te ingewikkelt is wordt het ook niks
dacht zelf dus aan de 2.2 sintra onderblokmet c20xe kop (inmiddels aangeschaft)
dat ik naar de bank moet dacht ik wel maar kan ik het beste dan de kabelboom en ecu van de c20xe pakken?
injectoren komen er toch nieuw in
maar wil het wel zelf doen dus niet naar freddy rennen
ben meer benieuwt als de kanalen van de kop overeen gaan komen
ik heb zelf zoiets als het water en de olie door het bok/kop lopen dan krijg ik het wel klaar aleen is de vraag welk onderblok :hmmz
de c22xe voor99 moet hij zo plug en play op passen?
ik heb nu een gereviceerde 20xe kop met een half gaar onderblok gekocht dus met rotor
zou dat geschikt wezen of is dis beter ? het is voor in de cross en komen ook andere nokkenassen in
als het doorgaat komt er zeker een how to :Dgroetjes arnold
snap ook niet dat mensen elkaar opichten op een forum als dit
heb zelf nog nooit wat aangekocht maar al heel veel verkocht via het forum
stuur het altijd netjes op als de mensen betaald hebben duurt soms ook wel wat langer maar daar zijn de prijsjes ook echt wel naar
verstuur ook via mijn werk maar ook daar is een wel een track en trace nr bekendgroetjes
casco is gelijk draagarmen ook de remmerij is kleiner van een (niet gsi)
net als de diameter van de aandrijfassen en indd fusee
ook hebben ze trommelremmen achter en een 16v schijfremmen
in feite alleen aandrijfassen en voorpoten meenemen van je oude gsi en de rest gaat wel passenmvg arnold
zo,n blauwe hebben wij ook staan van het merk gude verder exact het zelfde apparaat kost 275 nieuw uit stadskanaal staat wel ergens op mp
leuk voor plaatwerk maar zoals genoemd na een paar min ff wachten
ik heb zelf een industrieal duits apparaatje tijdje terug nieuw gekocht voor 599 maar moesten nog meter en fles bij
samen met laskap handschoenen extra kopjes etra draad lasspray enz een kleine 1000 euro maar dat ding last echt super en nog op 220heb evt nog een losse goedgekeurde 10l fles staan heb nu een huurfles ivm rekening op de zaak ;)
dus als je er een koop zonder fles….vind ik ook en vind hem op de foto er echt niet slecht uit zien wel apart kan wel begrijpenn dat hier iemand (intrapt) vind het niet zo’n raar ding
vind hem ook wel mooi stationair lopen zolang hij niet heen en weer galoppeert loopt het goed toch?
mijn 1.8je gaat soms net onder de 700 rpm dan gat hij heen en weer in toeren zolang hij boven de 700 blijft looopt hij wel mooi
heb laatst mijn stappen motor goed schoongemaakt sinds dien geen prob meerarnold
zuigerveertjes doen vaak ook wonderen samen met de lagerschalen en keeringen en pakingen 300 euro heb het net gedaan
was een blokje voor de cross dus olie verbruik wist ik niet want rij geen km,s maar rookte als een idioot en nu niks meer
cil wanden zagen er wel nog goed uit heb niet gehoont ofzo maar heb goede compressie op alle cill
zou persoonlijk ook veel liever reviseceren of laten weet je echt wat je hebgr arnold
is indd vaak het (gebonkel) probleem
ik heb hem vorige week bij een gsi vervangen was wel een hels karwei had hem er zomaar af maar ze zitten er opgeperst ofzo
zou het lekker laten doen zal wel een of anders gereedschapje voor wezensuc6
het is gelukt
ik had de inlaat en de uitlaat nokkenassen omgewisselt :wtf
beetje stom maar het is weer klaar hij loopt super rammelt niks aleen kleine olie lekkage bij de krukkas keering of olie pomp :vertag dus de riem moet er toch weer af denk ikbedankt voor de goede tips :thumb
dit is een kleine test ik had het nog nooit gedaan en zag er nogal tegenop dus eerst maar wat low budget in elkaar zetten
en vind de arp bouten voor de krukkas en drijfstangen en viegwiel aardig aan de prijs voor deze motor ben tot nu toe kwijt
krukas lagers high perf 65 euro
drijfstang lagers high perf 60 euro
zuigerveren 20 euro per cil
pakkingset onderblok 90 euro
koppaking 23 euro
keeringbakzijde 34 euro
kop vlakken 22,50
allemaal wel ex btw
de distributieriem span en looprollen had ik nog nieuw net als een complete kopset seals keeringen pakkingen enz
straks mischien nog wat boutjes en moertjes en een kannetje olie ben ik rond de 600 euro klaar
nu ik het weer in elkaar heb viel het reuze mee ook de zuigerveren had ik er zomaar in nu nog even op een paar pakkingen en de cil kop wachten en dan maar afwachten hoe het loopt
zuigers zitten wel heel erg strak in de cilinders vergeleken met eerst :hmmz
maar als het allemaal lukt ga ik met mijn andere blok bezig ook een c18xe deze wil ik zo snel mogelijk maken ook nieuwe zuigers krukas afdraaien/slijpen enz dus daar komen wel arp bouten in en dan gaat de motor die ik nu klaar heb op reserve
zal morgen weer even wat foto,s makengroeten arnold
zo motorblokje is helemaal leeg en gespoten
alle zuigers en lager kapjes weer opgepoetst nu weer wachten op parts :swear
hier wat picca,s
motor demonteren
onderblok in het motorbokje
carter weer lekker schoon
nu wachten op onderdelen :hmmz
de kop bouten heb ik net vervangen door arp bouten een paar crossen terug die kan ik weer gebruiken?
heb ook nog een pakkingset nodig dus moet nog ff bestellen
krijg de foto,s er ff niet op :argue maar komen nogheb net bij omr lagerschalen en drijfstanglagers besteld
en heb ook meteen toch maar zuigerveren erbij gedaan
high performanche lagers incl zuigerveren zijn goedkoper als aleen de lagers bij mtech :jerry :jerry
bedankt voor de goeie tipiemand enig idee hoe je die erin krijgt of het uberhaupt wat te doen is
mooie schade als je 3000 uitgekeert krijgt kan je er een mooie duit aan overhouden
slotplaat zal ook wel naar binnen toestaan
als de chassis balken nog maar recht zijn zal het echt geen 1000 euro kosten als je zef wat handig bent of een handig iemand weet
zo te zien is de auto het zeker waard :wub :wub
kom je een beetje uit de buurt van friesland?mvg arnold
