@InsignieJA wrote:

Vraag me niet hoe maar gister een half uurtje later was de storing alweer verdwenen. Leuk hoor dat elektronische allemaal ;)

Komt wel eens vaker voor.
Op 1 of andere manier ziet de antenne de sensor in het wiel niet.

Ga je rijden dan maakt de sensor weer contact met de antenne. En probleem is opgelost.

Mocht dit vaker voorkomen dan kan de bandenspanning senor kapot aan het gaan zijn.

Grrr dat is altijd klote. Iets waar je van uit gaat dat het al goed is vanuit de fabriek wat toch nog lekt.

@crunch81 wrote:

Ok, maar het zal dus wel effect hebben als ik de EGR dan schoonmaak?

Oeps oeps oeps. De z18xer heeft geen egr. :oops:

@crunch81 wrote:

Heb ik een EGR of een gasklep op een Z18XER? Ik heb ook bij koude motor haperen en niet goed doortrekken.

Ja deze motor heeft ook een egr.
Afdoppen kan niet.

Alleen software matig weg schrijven.

Uitlezen en de foutcode hier melden.
Lambda sensor bij de middendemoer gaat eigenlijk nooit kapot. Die wel kapot gaat is de Lambda in het spruitstuk.

Maar zonder fout code is het hier nog meer gis werk.

Om het knipperen tegen te gaan heeft Speaker een mooie how to gemaakt.

viewtopic.php?f=129&t=187320

Mooi dat het bij jouw ook werkt.
Ik was mij echt enorm aan het ergeren er aan.
Zover dat ik al opzoek naar een andere stoel was.

Maar de eigenwijze ik wou eerst dit nog proberen. :angel

@crunch81 wrote:

Arjontje, heb je nog een paar foto’s en uitleg op welke plekken je het stof moet plaatsen? Ik word er echt gek van en wil het ook oplossen, kan je ook aangeven voor de newbie hoe je de stoel demonteerd?

Hier op de foto zie je rechts 2 flappen zitten.
Die moet je los halen van het frame.

De 2de flap zit over de plastic witte pinnen geschoven.
Hier moet je de flap over heen schuiven. Het helpt om de zitting met 1 hand wat naar beneden te duwen. En (op de foto) bovenste haakje moes ik even helpen met een kleine schroevendraaier.

Dan zie je dat gele schuim. Tussen het ijzeren balkje en dat gele schuim moet je de stof duwen.
Het probleem is dat, dat balkje tordeerd als je gaat zitten.
En het schuurt dan tegen het schuim.

Het zelfde die je aan de voor kant van de stoel.
Alleen is dit wat lastiger en kan gepaart gaan met pijnlijke vingers king:
Als je de stoel er dan toch uit hebt spuit allen schanieren van het onderstel ook in. Daar zit ook een deel van het probleem.

En tot nu toe is mijn stoel stil.

Let op onder de stoel zit een stekker.
Ja maakt deze los door de schuif naar links te trekken.
Dit is het enigste wat je van elektronica los hoeft te halen.
Maar haal eerst de min Pool van de accu los.
Scheelt weer een reset sessie bij de garage of met de opcom.

@Helmer opelfan wrote:

Dit is pas een dure Vectra !

http://www.nederlandmobiel.nl/tweedehands-auto/opel/vectra-30cdti-v6-executive/1233381″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Wow. Die denkt goud te hebben zeker.

pfoe das geen best begin van jouw nieuwe auto.
Ik hoop dat het straks opgelost is.

Kan ook simpel een temperatuur sensor zijn.
Lees daar de waarde van uit.

Let op dit is een andere sensor dan die voor het dashboard.

Dat met kleuren kan per land verschillen.

Vandaag maar even weer geprobeerd het piepen en kraken van het stoel op te lossen.
En ik denk dat het nu eindelijk op gelost is.

Gewoon met wat stof tussen het schuim en het frame te stoppen.

Deze heeft geen MAP sensor maar een LMM.
Die zit gewoon in de buis van het filter naar de gasklep.

Tja de k is aardig nieuw. Dan kom je vaak toch bij de duurdere merken uit zoals thule.
Of je moet kijken. Of de dakdragers van de J passen.

@bart-gsi wrote:

kabelboom van de trekhaak altijd!! solderen.. niet eraan knippen met de bijgeleverde knijpconnectors..

Of gewoon de goede set halen. Die je met stekkers verbind.

@tijne wrote:

Winnares.no dacht iets van 75 euro per koplamp.

Gr martijn

Dat zijn geen afl koplampen.
Afl is al meer dan €500,-

Ik had alleen nog het stalen deel over.

*edit* laat maar ik krijg hem nu niet meer eraf.
Probleem (voorlopig?) verholpen.

Vandaag was het even omgekeerd.
De vectra deed mij wat aan. :shock:
Tijdens het schakelen had ik opeens de pookknop in mijn hand. En door dat die dus los schoot kreeg de radio even een flinke rechtse. king:

Iemand een idee hoe hem weer vast te zetten? :angel
Zat al aan 2 componenten automotive plastic reparatie epoxie te denken.

Kijk hier hebben we wat aan, dockedmarc. :thumbup

Waarom hebben ze achter niet uitgelijnd??
Nu staat je auto scheef op de weg.

Is dit geluid van binnen in de auto?
Niet hoorbaar onder de motor kap.

Kan het bestand niet openen.

Oké dan is inieder geval dat deel goed.
Je hebt nog steeds geen spanning op de stekker van de lamp houder?
Nu het draad zoveel mogelijk volgen.
Kan zijn dat er ergens een draadbreuk is.

Zekering niet door meten maar vervangen.
Ben ik 1 keer goed nat op gegaan.
Meten meten en nog eens meten. Bleek het toch de zekering te zijn!

Werkt de stads licht rechts voor nog wel??

[Auteur]

Berichten