Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door Andre Botter
Die mogen mijn geit nog niet uitlaten.de een persoon vindt het helemaal goed
de ander vindt het niets
dat is jou geval ook
niets persoon lijk mee bedoelthet is wel tedoen
gewoon goed de tijd er voor nemen,en alle oude lijm resten goed weg halen.
als je de nieuwe erin gaat zetten,zorg dat je handen schoon zijn,hoef je niet nog eens alle zwarte vingers er af tehalen:Pen anders hemel er uit en de dakplaat aan de binnen zijde spuiten
ben zelf een z20let in de corsa a aan het bouwen
een raad wil ik je geven,zet er een kooi in,las deze vast op je a-b stijl en op de bodum,en zet er een paar goede remmen op.
gewoon houden joop de corsa
en het kan altijd erger, bouw eens een z20let met f23 bak in een corsa a,ik heb al weet ik het hoeveel keer, iets moeten veranderen.:D
de kosten zijn er van wegen de pk’s
de kom van de 18 gaat gewoon kapot boven de 350pk,net als de achteras,zit nu een as onder van een volvo.
ook de tussen as blijft niet heel,remmen zal je ook aan moeten pasen,en de schokbrekers en veren.de motor hangt er zo in dat ben ik helemaal met je eens,dat is ook het probleem niet
ik zou er niet aan beginnen
heb met een collega van mij, een c20let in een ascona b gebouwt nu (330pk)de verbouwing aan deze ascona kost mega veel tijd en geld
alleen de motor is geen probleem,de rest wel,als je het goed wil doen zodat het heel blijft en ook nog veillig is.vergeet niet dat alles wat je aan moet pasen aan de manta/ascona je zelf zal moeten maken.
er is niet veel tekoop.en wat tekoop is kost echt veel gelddus ik zou als eerste auto er nooit aan beginnen,maar dat is mijn mening.
de z20let is ook niet echt geschikt voor een rwd het vermogen komt heel soepel in, de c20let is veel meer brute kracht,beter voor de rwd.
plus dat de z20let veel meer bedrading heeft,c is daarin veel makelijker
maar je kan altijd eens bij de ascona komen kijken
ik heb bij opel dealer den hartog in hellevoetsluis gewerkt.
van de collega’s reden er twee met fase 3 eds
en ik weet niet hoeveel klanten er met een chip van eds rond rijden.
een klant heeft een opel speedster deze rijd met v-max en heeft 480pk.
allemaal z20let
tot op de dag van vaandag is er nog niet een kapot gegaan.als de z20let kapot gaan bij fase 1 door de nm is er echt iets anders aan de hand.
ik zeg niet dat het niet kan,alleen zal de oorzaak echt iets anders zijn,slecht onderhoud,foute olie.
dit is mijn mening,zeker omdat opel den hartog al jaren werkt met edsorigineel gepost door Baas J.
In een Corsa A? :ojep z20let met f23 bak in een corsa a
ben nog wel druk aan het bouwen
ik heb de fase 3
op de bank bij eds 308 pk met 468 nm
vervangen:turbo leh,injetors leh,nokkenassen,interkoooler,luchtmassameter leh,soft ware.dit is wel de grens van een z20let,wil je meer komt, stalen drijfstangen,zuigers,bodumkoeling erbij
even een update van de corsa a met de z20let
de interkoeler met de slangen zij klaar,ook de koelwater slangen.
luchtfilter komt in de accubak
ga nu met de benzine leidingen beginnen.daarna is de kabelboom aan de beurt
origineel gepost door PRObin
Het onderstel, remmen & versteviging is iets wat ik zelf kan doen. Maar het blok erin lepelen en de oude eruit trappen gaat mij in ieder geval niet lukken. Ik heb zowiezo geen brug, dus als de auto omhoog moet dan moet dat al in een garage gebeuren.ik weet dat in de omgeving waar jij woon er genoeg personen rond rijden met een 2liter in hun corsa.
zou gewoon even contact met een paar mensen opnemen.het is niet zou dat als je er een 2liter in bouwt,je dan geen problemen meer heb,ook met een ombouw kan je genoeg problemen krijgen.
gr arjo
origineel gepost door robbyrood
Wordt dit mooie oranje wonder gedragen op oerdegelijke Chinese perfectie , genaamd Dragon tools!!!haha!!!
Geintje,Z20lEt zie je niet vaak in een Corsa A !!
Leuke ombouw!:thumbup:thumbupben nog geen corsa a tegen gekomen met een z20let,maar een moet de eerste zijn:D
ik weet wel dat er een kadett e
rijd met een z20let
