Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
weer wat gedaan
na veel overleg toch maar de orginelen front balk er uit gehaalt en deze vervangener is nu veel meer ruimte voor de ic,radiateur,koelvennen
ook gelijk een andere voorste motorsteun gemaakt
maak vandaag nog nieuwe foto’s:)
origineel gepost door GML
origineel gepost door arjo v d beemt
zo iets zoekjePrecies, jij begrijpt het!:D Liefst ook nog dat ie doorloopt naar de veerpoten..
Waar heb jij deze gekocht?
(orang-pinda posted)
ik kan wiechers rolkooien leveren
het door trekken naar de veerschotels heb ik zelf gemaakt net als het kruis in de deuren
er staat ook een verslag op het corsa a forum
http://corsaa.forum2go.nl/ombouw-naar-z20let-met-kms-t131-195.htmlorigineel gepost door sw16v
gaat de goeie kant weer op arjo!die kabelschakeling lijkt mij ooit ook nog wel wat :angel
met kabelschakeling heeft zo zijn voordelen.je kan de pook over al neer zetten kabels er aan en de bak schakelt.
nadeel is de bak steun van de f23 die ik gebruik deze zit boven op de bak en je moet daar voor best veel veranderen om dit pas tekrijgen
dit soort versnellingings baken zijn vrij nieuw dus weinig slijtage en ze zijn volop tekoop
weer even een up date
binnen zijde is gespoten,morgen verder met de corsa
zal ik ook weer wat foto’s posten:)gasklephuis z20let van electronice naar kabel bediening gemaakt
dit van wegen dat op het kms nu nog geen electronice gaspendaal kan
na het weekend weer een update:)
nog wat foto,s
de bevesteging voor de stoelen zit er nu in
dashboard is ook pas gemaakt alles nu nog afwerken en dan kan het gespoten worden.
en kan ik gaan opbouwen:Dben druk met de corsa bezig
ben het kms aan het aansluiten ook gelijk het electronice gasklephuis aan het ombouwen naar kabel.van wegen het feit dat dit nog niet op het kms gaat.dit gaat volgens krooneburg nog een jaar duren.flim heb ik niet,de corsa rijd nog niet
origineel gepost door .:Stoffel:.
zijn er nog meer :kewlpics
wil hem eens zien as hij volledig af is. en mss een leukl filmpje zodat we hem ook eens kunne horen :afro
nog veel succes ermeeik heb nog veel meer foto’s
dat filmpje komt er zeker;)de kleur is van opel 596
deze kleur zat op de speedsterterug van vacantie:D
kan er weer volgas aan de corsa gewerkt worden
planning is nog steeds om de corsa telaten rijden op 24mei tijdens het daf op assenje ontkomt er niet aan om heel de kabelboom er in tebouwen.
dus motorkabel,en de auto kabelboom
van de temperatuur sensor in de voorbumper tot de kentekenverlichting.dat is echt niet tedoen gewoon geen ruimte in de corsa
dus nu de orginelen kabelboom van de corsa voor de verlichting en dashboard
kms voor de motorik heb de orginelen schijven en klauwen van een astra coupe-opc op de corsa gebouwt
mijn corsa staat ook op 17inch
nou heeft dat een klein beetje met de motor temaken en de remmen waar ik mee rijd:Dde corsa rijd nog niet
het was de bedoeling om met de orginelen kabelboom van de astra tegaan rijden.
maar omdat je de kabelboom niet echt zonder problemen kan in korten zonder dat de motor in een noodloop gaat.heb ik gekozen om kms er op tezetten
ben wel van menning dat het beste de orginelen kabelboom is,ook omdat de software gedaan is door eds
maar het is gewoon niet tedoen om de kabelboom compleet in de corsa tekrijgen
er zit nog veel werk in de corsa,hoop hem klaar te hebben op 24mei
kan ik naar het duitse autosportfestieval in assenorigineel gepost door Baas J.
Vandaag met een turbodrukmeter gereden…. heeft goede boost..bij normaal optrekken rond de 0,6… bij vol aan optrekken piekt ie boven de 1 bar uit.
En dat laatste is nou net het probleem, de MAP sensor registreert dit als een soort van overboost en schakelt veiligheidshalve de turbo “uit”. Op de meter kan je nog wel zien dat je een soort van druk houdt, dus je rijdt niet met atmosfeer maar met nog maar 0,5bar ofzo.Uitlaat is een stap te ver geweest (met originele map), ik moet mn auto zsm gaan laten chippen. Vraag me nu ook echt af hoeveel PK ik heb.
ik heb een orgineel stuurapparaat liggen
deze is gechip door eds naar fase 3
ik weet niet of je deze zou kunnen testen op jou astra,of dat hij dan eerst uit gelezen moet worden op jou auto
de chip die er in zit heb je op jou motor wel
leh turbo/injectoren/luchmassa meter nodig
en eigenlijk ook nokkenassen
de chip is daar op gemaakt
het vermogen bij eds was 308pk 460nmzag net de foto van je lamda sensor
zou die zo als jij hem op je uitlaat gezet heb wel een goede waarde door geven
je heb er maar een in zittenhet zo maar een idee michien heb je er wat aan
origineel gepost door tijgetje57
Een Corsa A met 200pk….. Tering dat zal zeker te weten hard gaan.Auto van nog geen ton aan gewicht.
Heb je er wel een doorgelaste kooi van voor tot achter inzitten anders ben je zo plat als een pannekoek als met een A een klapper maakt.
308 pk 460nm
ja zit een door gelaste kooi in
origineel gepost door Baas J.
Omdat er kleine deeltjes zand toch meekomen en langzaam je onderblok uitschuren wat resulteert in olieverbruik.
Wil je per se K&N, neem dan een paneelfilter in je originele box. Maar goed, dit is mijn mening maar hoor.ik bedoelde er ook niets mee
wilde alleen even jou stand punt weten waarom dat jij denkt dat het onder blok kapot gaat door een k&n filter.ik heb de k&n open filter op mijn vectra turbo gehad
en ik heb ze 15jaar lang in de motorsport gebruikt en nooit een probleem,alleen je moet ze wel goed onderhouden.
maar dat is eigenlijk met alles.
en je kan altijd nog voor het fijnste stof een pre charger om je filter doenhttp://www.knfilters.com/search/wrap.aspx
er zit er nu ook een op mijn corsa a met de z20let motor
http://i537.photobucket.com/albums/ff332/arjo_photo/P1010052Small.jpg
