Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Geef eens een paar flinke tikken (wel met gevoel) op je startmotor, eventueel met een stuk as of hamer!
Kan zijn dat je startmotor vast zit.Ik wou hem er eigenlijk gewoon tussenuit halen en 1 nieuwe slang trekken,
dit is zo lekgevoelig met al die slangenklemmen..Hallo,
Een nieuwe vraag,
Weet iemand wat het nut is van het rubberen “tankje” dat onder je vloeistofreservoir voor de stuurolie hangt.
Die slang gaat van de onderkant van t reservoir naar je stuurpomp, en daar zit een “buikje” in.
Zal proberen een foto toe te voegen, als het lukt.
grt arie.
Met een klein schroevendraaiertje maak je hem zo open.
het zijn gewoon in elkaar geklikte kunstof delen, schroevendraaier er voorzichtig tussen wrikken en doen, ligt het zo los, en dan kom je bij de lampjes, en daarna kun je het ook zo weer in elkaar klikken.grts arie.
Vandaag weer wat vorderingen gemaakt, maar we zijn er nog niet.
Ik mis nog een stuurstroom op mijn relais, inmiddels draait alles wel(tijdelijk), ik heb namelijk het relais voorin doorverbonden en een massa gelegd op de zwarte draad van de schakelaar stekker.
Maar dan werkt hij niet meer via het contact, ik krijg namelijk geen stuurstroom op het relais(wit rode draad), vandaar even doorverbonden.Ik ga ervan uit dat mijn stuurstroom via het contactslot loopt, of zit daar nog meer tussen?? Zekering of iets??
Hoor het graag.
Groeten Arie.Dankje voor je reactie, maar dat is het niet helaas,
relai werkt gewoon, alleen hij krijgt geen stuurstroompie om te schakelen.
Dus ergens mis ik gewoon een spanning die het complete rondje compleet maakt, maar waar..Groet Arie.
Dankje.
Klopt, maar het relai werkt wel, heb ik getest. Weerstand doorgemeten, die is ook goed.
Gister even gewoon zo prik gezet op kachelmotor, die doet het ook gewoon.
Verder krijg ik nergens stroom, behalve voor bij het relai.
Ik zou het echt niet meer weten eigenlijk, dus als iemand tips heeft of ervaringen daarmee, graag!
Of een paar schema´s, zou meschien ook kunnen helpen.Alvast bedankt.
Groeten Arie.
