Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door mrmonkey
wij zijn er ook morgen :afro10 uur verzamelen bij de AC de meern :cool:
met hoeveel man vertrekken jullie daar vandaan??
ik kom uit wijk bij duurstede en de meern is maar een stukkie,
en hoe meer ziel hoe meer lol, niet dan??
grorigineel gepost door Black Magic
hier nog een foto
weet niet of het een echte is maar anders is het wel een mooie replica
Dit is een originele TE, met chassisnummer boven de 70.
Hij is deze zomer afgebouwd.
Foto’s van de restauratie mag ik helaas niet doorgeven.
De eigenaar had ook naar Sevenum willen komen echter had hij deze datum ook een vakantie geboekt.Hier nog een paar andere plaatjes uit lang vervlogen tijden.
origineel gepost door jblfreak
hier mijn nieuwemoet nog wel passend gamaak worden hoor
rijd voorlopig nog op me borbet T 7.5X16
:wors:wors
hé dennis ziet er verdraaid g**l uit hoor!!!origineel gepost door jblfreak
een orginele 16v heeft schijf achter hoorweet ik, daarom ik heb de spec bekeken en daar staat toch echt dat die 16 v s trommels heeft achter.
origineel gepost door JOZO
origineel gepost door Duurt
Zondag voor het eerst even doorgetrapt in z’n 4 tot 215km/uur, en de toerenteller stond nog lang niet in het oranje.en dan heb je nog een versnelling over?!? geen filmpje van gemaakt net als dat vorige?
Heb dan ook nog een vijfde versnelling, maar die is nog hoger.
Als optie was vroeger de ZF-bak leverbaar, die heeft geen overdrive en werd in een vroegere test ook aanbevolen, omdat het gat tussen de 3 en 5 te groot zou zijn.Dit keer geen rijdende beelden gemaakt, omdat ik eerst de gedragingen van de auto wilde testen.
wat ik niet snap hoe ze een auto kunnen bouwen met 170 pk en trommelremmen achter.
volgens mij zijn hier fouten gemaakt.
Dat is ook de bedoeling van dit topic, anderen laten meegenieten van deze wagens.:)
Ik had vroeger ook nooit gedacht er 1 te bezitten, je weet nooit hoe een kwartje kan rollen.
Het zien van een TE2800 is mooi, maar het rijden nog veel leuker, met zo’n synfonie van 6 pitten in het vooronder.
Het snelle bochtenwerk is met de zwaardere naar voren geplaatste motor wat minder, maar op het rechte eind maakt hij alles weer goed.
Ook op topsnelheid rijdt hij stukken beter dan een normale manta, door bredere wielbasis, meer druk op de vooras en de voorspoiler.
Zondag voor het eerst even doorgetrapt in z’n 4 tot 215km/uur, en de toerenteller stond nog lang niet in het oranje.
Er zijn er vroeger 9 verkocht door Jetten, maar er was ook iemand die ze zelf invoerde en onder de prijs verkocht.
Op dit moment zijn er nog 4 TE’s met origineel Nederlands kenteken bekend waarvan er 2 rijden.
Ook zijn er later nog 5 ingevoerd waarvan 2 op dit moment rijklaar zijn.origineel gepost door cruez
je hebt soms niet meer fotos van deze velgen/ motor?
lijken wel meerdelige sr’s :wubIk heb hem alleen nog met bbq.
Ik heb nog wel een tijdje met de eigenaar gepraat, toen stonden we bij mijn wagen, toen ik bij de zijne kwam was de eigenaar weer gevlogen.
Helaas heb ik niet meer foto’s, maar ik wil de foto wel even mailen, is dan meer gedetailleerd.origineel gepost door mantallica
Mooie foto’s Duurt had ik ook wel heen gewild maar kan maar op één plek tegelijk zijn.Zaterdag is er in Appelscha weer een oldtimertreffen, als het ook mooi weer is ga ik er heen. http://www.oldtimerdagappelscha.nl/
Ik heb ook een folder met stempel, alleen ben ik hem vergeten mee te nemen voor een handtekening van André Jetten, die van Vic stond er op van vorig jaar.
Jou stempel is trouwens wel beter, misschien de inkt op?
André zet tegenwoordig oltimer rally’s uit, en heeft al aangegeven een rit te willen uitzetten naar Irmscher.
Mocht hier meer nieuws over zijn laat ik het wel even weten.Gistermiddag naar Neurhede in Duitsland geweest en ook veel leuke auto’s en tractoren gezien.
Hierbij nog enkele “geleende” afbeeldingen van het 25 jarig treffen.
origineel gepost door JvV
origineel gepost door Orang-pinda
Deze kadett kwam ik gisteravond tegen hier in de stad Groningen.
Irmscher uitbouw?? die zie je ook bijna nooit meer ;)
zo´n set heb ik 2jaar geleden eens gekocht voor een 2e gsi was een complete set en in redelijke staat.
had al redelijk snel in de gaten dat dit toch niets voor mij is dus heb ik het setje weer gauw verkocht.
is idd vrij zeldzaam.:DHierbij ook een klein verslagje vanaf mijn kant.
Ik denk dat we mogen terugzien op eengeslaagd evenement.
Hierbij enkele foto’s van de zaterdag.
Toen waren er 7 TE’s en aan het eind van de dag kwam nr 8 nog binnen.
Ook 1064 zou komen, maar bij het starten bleek de motor kapot te zijn, de eigenaar zelf was zaterdag nog wel aanwezig.
Op onderstaande foto staan de TE’s op volgorde van chassisnr.
van links naar rechts 1033, 1051, 1053, 1054, 1056 1057 en 1058.
en nu vanaf de andere kant.
nr 8, 1060.
Op de zondag werd het nog drukker en kwamen 1008 en 1010 er nog bij, zodat we toch nog op 10 stuks kwamen.
Het zijn de twee okergele, waarbij 1010 degene is met frontschade.
We hebben geprobeerd de TE’s deze keer in de kleuren van de regenboog neer te zetten, maar doordat het ineens hard ging regenen is dit een beetje mis gelopen.
Ook kwamen rond 10 uur André Jetten en zijn vrouw een kijkje nemen, en hadden niet verwacht dat de TE2800 nog zo leefde.
Ook hebben ze de andere manta’s bewonderd.
Enige tijd later kwam ook Vic Heylen te tonele, en werden de twee naar lange tijd weer herenigd.
Ook aan belangstelling hadden ze niet te klagen.
De twee werden gelijk gestrikt om de TE’s die aan het concours mee deden te inspecteren.
Ik denk dat zij net zo genoten hebben van deze dag als wij, en we zijn ook wat het verleden van de TE’s betreft weer wat wijzer geworden.
Ben pas weer terug en mag wel zeggen dat het een geslaagd weekend was
Ik heb zelf helaas geen foto’s kunnen maken in Sevenum, maar zijn er nog mooie plaatjes geschoten?ben erg benieuwt hoe hij geworden is!!!
gelukkig is deze weer gered!Ook André Jetten zal op de zondagmorgen op het 25 jarig bestaan van de Manta Club aanwezig zijn.
Hier zien we hem nog in zijn jonge jaren.
Overigens, het kenteken op deze TE zou volgens het RDW nooit zijn uitgegeven.
We zitten ondertussen al op 10 TE’s, in alle bedenkbare kleuren.
De hieronder afgebeelde TE’s worden verwacht.
Foto’s zijn 2 week geleden genomen bij het treffen van Mantaclub Siegerland.
en 1009
En 1 uit België (alleen op de zondag aanwezig)
En vanuit Nederland:
De blauwe zal er helaas wegens defecte koppeling niet bij zijn.
Wel zal de eigenaar aanwezig zijn als ook andere TE-eigenaren die hun TE nog niet klaar hebben.
Verder zullen er nog replica’s te zien zijn.Zoals ik al eerder schreef is Vic Heylen zondagmorgen ook aanwezig.
niet vergeten een stift mee te nemen voor een handtekening.
k*t zeg weer een kadett minder, nog ff dan sterven ze echt uit.
Heb je geen kennissen of vrienden die je hier mee kunnen helpen???thanks.
toch best leuk om je eigen wagen terug te zien.
en weer lukt het niet.
hé eindelijk foto´s online van de bordeuax beauty.
origineel gepost door Black Magic
bedoel je dan die parelmoer witte met de rode striping?Klopt, de kleur, striping en uitbouw zijn niet origineel. (vind het trouwens wel mooi staan) Wel is het opvallend dat de witte TE’s juist een andere bies hebben dan de andere.
Verder zijn er voor de liefhebbers nog een paar posters en oldtimermagazines welke zondag gekocht kunnen worden.
origineel gepost door Black Magic
zou best kunnen duurt dat die witte dezelfde auto ismaar 9 TE’s op sevenum dat is een behoorlijk aantal
ben benieuwd nog maar een paar daagjesOok op de RAI heeft een witte gestaan, dit was een belg maar is al een hele tijd in Nederlandse handen.
Het maximaal aantal TE’s op 1 treffen was volgens mij 12 stuks, maar dat was al weer een hele tijd geleden.
Vorig jaar in Bergheim waren er volgens mij 10.origineel gepost door JvV
Meeting in Duitsland 1995, dat zijn pas 2 bekende op 1 foto vastgelegd :jerry
De rode komt ook het gehele weekend in Sevenum.
Op dit moment hebben er 9 TE bezitters aangegeven dit weekend te gaan komen, maar het kunnen er ook nog meer worden.:)
