Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hydrauliekolie word gebruikt in hefbruggen, kranen ed. en is overal verkrijgbaar.
Het is een dunne olie die overal goed in trekt, en het houd de tectyl soepel.
Droge bladers tectyl hebben ook een averechtse weking en er blijft juist langer vocht achter zitten.Motorolie verzuurt op de duur waardaar het op de lange duur juist roest kan veroorzaken.
origineel gepost door gsituning_montfoort
Ja dat was wel ff gezellig en nu heb je een keer in die rooie kunnen knallen:D
En wat gaat ie blauwe af zeg dat had ik niet verwacht:worsdie rooie van bas gaat idd lekker van zn plek!!
heb er ook ff misbruik van gemaakt dat ie buiten stond:P, maar die rijdt echt heel lekker!!dus bas, verzekeren dat ding en de weg op!!!:angel
-offtopic
de voor pootjes die ik had meegenomen zijn erg mooi aant worden!! binnenkort klaar voor montage!origineel gepost door McLambo
origineel gepost door Duurt
origineel gepost door cruez
leuk, wat smeer je juist aan de onderkant?Is volgens mij een mengsel van Tectyl en Hydrauliek olie.
Het recept weet ik eigenlijk niet, maar zal het even navragen.
Ik weet wel dat het er goed in trekt en de Tectiel lekker soepel houd en goed in de naden trekt.Geeft wel wat rotzooi op de grond, maar daar hebben we weer korrels voor.
Als je het zou kunnen navragen; graag: Mijn ascona is lang lang gelden volledig getectyleerd aande onderkant, maar dat is ondertussen in een soort van croky chips veranderd, en als je er op tikt valt het eraf. Volledig uitgedroogd dus.
Ik moet het opnieuw doen, dus dan maar gelijk met een goed middel.Heb het even nagevraagt, het was hydrauliekolie.
Dit is dun en trekt goed in de naden.
Ook is het zuurvrij.
Wel uitkijken dat het niet op de remschijven komt.
Ook voor zorgen dat het niet op de banden komt, ook die kunnen er niet zo best tegen.
De man waar ik de olie vandaan heb heeft een oude Mercedes cabrio en is er zeer zuinig op doet het twee keer in het jaar, 1 keer aan het eind van het seizoen en 1 keer aan het begin.
Het geeft wel olievlekken op de vloer, vooral als je het ook in de balken spuit, maar wat korrels op de grond doet wonderen.Bij deze de foto’s van het tankstation Heusden/Zolder alwaar vroeger de TE’s gemaakt werden.
Tankstation is nog steeds in gebruik.
Twee mannen links zijn oudwerknemers Transeurop.
TE is trouwens de 1041
En natuurlijk nog even bij het cirquit geweest.
Zou wel wat zijn om daar voor de verbouwing nog even een tribute met zo veel mogelijk TE’s daar te gaan houden.
Paasrit van de Mantaclub zit er jammergenoeg niet in dit jaar.
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=122257
Er is wel een paasrit van de Kadett-c club op eerste paasdag in Drenthe.
http://www.opelkadettc.net/nl/activiteiten/agenda-2010/rondrit-kadett-c-team-drenthe.aspx
Ook andere oude Opeltjes zijn van harte uitgenodigd.
(Wel even opgeven aub)hier nog ff een paar fotootjes van hoe druk die gasten zijn met opruimen voor het nieuwe seizoen!!
:wors:worseerst de wagentjes naar buiten, en vegen maar!!:P
origineel gepost door nl-tuning
Hallo, hierbij nog wat info+foto’s:thumbup,,-Me daily/circuit kliko is bijna gereed, nog paar dingen aan het onderstel+de velgen er weer onder dan kunnen we knallen:D:angel blijft leuk low budget rommelen:jerry
[img]
[img]
Dat waren er weer een paar
de groeten nick
nou dat verlagen aan de voorkant was ook niet echt een succes vandaag!!
koste me bijna 2 vingers:P:P
maar dat verlagen gaat vd week wel weer goed komen, ging vandaag niet meer lukken, of wel nick??
jou kennende zal t wel weer een uurtje of middernacht worden en waarschijnlijk toch de veren er onder!
latersVandaag met de vooras bezig geweest.
Eerst oude remklauwen verwijderd. (met hulp)
En nieuwe gepast, deze zijn net even groter, is verbrede remklauw Kadett C (Irmscher)
Toen de naaf verwijderd, bij de TE is de naaf breder en de schijf smaller.
Daarna de remschijf en lagerdelen verwijderd.
Lagers zijn trouwens het zelfde als die van de Golf.
De nieuwe zijn geventilleerde voor Manta-B (Irmscher)
En toen begon het al weer donker te worden.
Volgende week gaan we weer verder.
Hopelijk is alles eerste paasdag weer klaar, dan is er weer de eerste toertocht voor dit jaar.
http://www.opelkadettc.net/nl/activiteiten/agenda-2010/rondrit-kadett-c-team-drenthe.aspxorigineel gepost door kermitmanta a
Duurt,Die omgevingsfoto’s,dat is toch in Heist op den Berg hè? Of heb ik het mis?
Mooie plek voor foto-shoot!!!Klopt helemaal.
Boven op de “berg”staat een kerk.
In Heist o/d Berg heb ik enkele jaren geleden de TE opgehaald.
Het was origineel een Nederlandse TE maar begin 2000 naar België gegaan.origineel gepost door snap
He Duurt,
Vandaag ook ff in bolderberg geweest,hebben nog 2 mensen
gesproken die daar werkte.De garage ook nog even bekeken
komt een supermarkt in.Eric.
Ben je toevallig met de TE geweest? :kewlpics
origineel gepost door brobbel1
de link die er staat doet het niet.
maar heb de link in de adv genomen.
maar snap er de ballen van we zien wel.
want er staat tot 1968.Deze doet het wel.
http://www.oldtimer-evenement.nl/inschrijfformulier.php
Je gaat toch niet op de tractor Wietse:angel
Voor wie de garage bij Zolder nog eens wil bezichtigen moet er snel bij zijn, er komt zeer binnenkort een supermarkt op de plaats van het tankstation waar de TE’s vroeger gemaakt werden.
http://www.hbvl.be/limburg/heusden-zolder/zowel-spar-als-delhaize-willen-winkel-in-bolderberg-2.aspx
origineel gepost door cruez
leuk, wat smeer je juist aan de onderkant?Is volgens mij een mengsel van Tectyl en Hydrauliek olie.
Het recept weet ik eigenlijk niet, maar zal het even navragen.
Ik weet wel dat het er goed in trekt en de Tectiel lekker soepel houd en goed in de naden trekt.Geeft wel wat rotzooi op de grond, maar daar hebben we weer korrels voor.
Donderdag was het voor het eerst weer eens mooi weer, dus gelijk de onderkant weer behandeld.
Vrijdagmorgen nog vlug even de olie ververst en richting België gereden.
In België eerst naar de vorige eigenaar van de TE gereden, hij had de auto na het afbouwen nog niet weer gezien
en was blij de auto weer te zien en we hebben nog wat bijgekletst.
De dochter vond het destijds jammer dat de TE weg was gegaan, maar ze heeft er toch nog even weer in gezeten.
Toen nog even wat foto’s gemaakt in de omgeving.
Toen doorgereden naar Bolderberg.
Toen nog bij twee andere vroegere eigenaren van de TE langsgereden en was net voor 12en weer thuis.
Toch weer een dikke 900 km. gereden.ik heb m gisteren in het echt mogen bewonderen!!
echt een super mooie auto!!:wub:wub:wubde nieuwe eigenaar is volgens mij ong de enige die nix op t forum doet van nl tuning!!
maar werkzh zullen waarschijnlijk wel in het topik te volgen zijn Nick kennende!!:hmmz:hmmz:
vandaag weer ff met eigen ogen gezien dat er bij nl-tuning niet stil gezeten wordt.
kom maar op met de foto´s Nick!!:vertag
volgende x wel wat meer tijd vrij maken om te lullen:PVrijdag even op Zolder geweest.
origineel gepost door Hans
geen projecten meer nick??:wtf
haha jij denkt dat ze stil zitten!!:P
er zal snel weer gepost gaan worden!
nieuw project in aantocht!!! verdere info volgt.:hmmz
Nou hebben jullie het nog niet over Mercedes gehad.
Kwam vorige week deze 300SL tegen in Antwerpen.
Heb ook wel eens Manta’s gezien met zulke deuren:hmmz
Ben blij dat jullie er ook van genoten hebben, en zeg nou zelf, hoe vaak komt het voor dat je bij Vic aan de tafel zitking:
origineel gepost door mantarick
die bbs velgen vroeg hij €1500 voor.Is gangbare prijs voor bbs e30
ging hier wel om 6 stuks.op 2min11 komt er ook nog even een sedan voorbij.
Was ooit een video van de Mantaclub over de laatste manta, ik weet niet of die inmiddels ook op DVD verkrijgbaar is.
Hier ook nog een paar.
Nee het is geen truccage
BBS 15 Inch met Opel opdruk
Heb ook eens gehad dat de band niet helemaal rond was, maar een bult er op die steeds groter werd.
Was ook te zien door de auto op te krikken en aan het wiel te draaien.