Heb ik gehad vroeger, zo,n sleuteltje is bagger en niet origineel volgens mij.
Een origineel alarm werkt via het bestuurdersslot en dat is wat ik zoek. Origineel!!
sorry maar ben niet opzoek naar ideeën als alternatief op het alarm, maar naar een origineel alarm :vertag :vertag :agent

wat ik bedoel met ander type, of zo’n alarm ook in een astra f of corsa a/b zit!!

Heb geen haast en weet wat ik hebben wil.

Dennis doe wel ff een belletje vd week, maar mag ook je idee wel ff doorsturen via whats app!

ik wil mij al vast opgeven :thumb

u vraagt wij draaien!!

achter het lekbakje was t al gerepareerd maar dit ga ik over doen, is weer aan t verrotten!

binnenscherm/ dorpel kan zeker wel wat aandacht gebruiken!

ter hoogte van de krik steun is ie goed verrot!

uiteraard even passen :wub origineel opel plaatwerk!! het zuigt op zn plek en past echt perfect!!

de laatste is dus van het binnenscherm wat ik erbij gekregen had maar dit is immitatie en past dus echt voor geen meter!!

wie kan mij vertellen of deze reperatie stukken ooit geleverd zijn door opel?? ik heb wel komplete binnenpanelen gevonden maar vindt t sonde van het geld om de bak er af te slijpen en de rest niet te gebruiken!! :agent

de foto er van!
http://verkopen.marktplaats.nl/photopopup/551192471/1″ onclick=”window.open(this.href);return false;

@saluma wrote:

Gaaf werk allemaal!!!!!!!!Heel mooi.
Wat voor soort plamuur heb je gebruikt voor de wielkasten?Merk en type zou je via de PM kunnen doen.Tenzij dit gewoon mag.
Maar graag het soort en type plamuur.

groetjes Marcel.

Dit is gewoon plamuur van motip!
eerste laag opgezet in staal plamuur en daarna afgewerkt met 2lagen polyester plamuur!
dit is een prima plamuur!

@Tim Leegwater wrote:

Goed werk !! Petje af hoor, maar even een vraag je zegt Botterstyle maar ik dacht dat hij en nog een paar toendertijd het bij Lynx Car Design hadden gedaan en dat met een soort roller erin “gerolt” werd ? Of is dit gewoon een andere methode voor hetzelfde resultaat ?

Nogmaals top werk ! GReetz Tim

mocht het bij andrè er ingerolt zijn is dit een andere methode voor hetzelfde resultaat.
Maar zo iets is naar mijn idee onmogelijk te rollen aangezien de binnen en buitenscherm van elkaar losgehaald moeten worden,
met rollen rek je het metaal ook veel te ver dat het flinterdun wordt en ook veel eerder doorroest!

Ik heb een paar jaar geleden de cabrio van vincent23 onder handen genomen (topik staat hier ergens online) en daar hadden we wel de randen gerold maar met een heel ander resultaat! dit was echt maximaal gerold.

@jblfreak wrote:

vet man :thumbup :thumbup

tzt gaan we wel eens kijken met de mijne

randen zijn nog in top staat dus is zonder om de flex in te zetten (hoewel ik ze wel breeder wil :P

heb nog nieuwe schermen liggen dus kunnen tzt genoeg doen haha

ik hoef ze dus niet apart te houden voor je??
ik ga volgende week beginnen met demonteren en gooi ik ze op t marktplaats gedeelte anders!

ook vorige week nog de motor er uit gehaald, maar nu met het EK staat “auto” even op een laag pitje!! :angel

De eerste serie Manta’s hadden een kleine achteras welke ook onder de Kadett 1200 zat met ik meen een 3,89 overbrenging, later zat er wel een dikke achteras onder met ik meen, misschien dat je er een 3,67 achter kunt zetten, kan wel zijn dat je de cardanas om moet bouwen.

En dat een 1200 motor ook wel snel kan….

@Vinci wrote:

Had deze al naar Patrick ge-PMt… Inderdaad über über en nog eens über!!

Alle foto’s in dat draadje al even gesaved vorige week voor mijn eigen project…

Mooie richtbank die hij ook zelf heeft gemaakt trouwens!

idd, heb m ook gelijk in mijn eigen topik gezet als voorbeeld/ inspiratie.

@JvV wrote:

Dit zal Bordeaux beauty (Patrick van Voorn) wel waarderen ;)

:thumb :thumb !!!

speciaal voor jou dennis!!! :thumb




bestuurderskant is klaar en staat in matzwarte verf!!

Het is met zo,n hoes het zelfde als heel veel dingen,
als je je eigen aan de instructies houd gaat t goed.
Zo moet je altijd je motorkap schoonmaken en m nooit langer dan een week laten zitten!
Het zelfde geld voor de hoes die over de hele auto zit!

Op die manier zal je er het langst plezier van hebben.

@kadett 4×4, Hou het goed in de gaten en je zal zien wat er met de kadett gaat gebeuren, een tip, ik wil zo min mogelijk plamuur op de auto!!
in iedergeval heb ik totaal geen haast en zal er absoluut lekker de tijd er voor nemen! demonteren begint wel lekker op te schieten.

met dank aan een tip van vinci, hier een duits topik hoe het ongeveer zal gaan!!
http://www.kadett-forum.de/archive/71401/3/thread.html” onclick=”window.open(this.href);return false;.

@asconahobbyist bedankt voor de tip, ik zal het eens nakijken, en bedankt voor het compliment! overigens ziet jouw auto er ook nog steeds top uit!

@vince, zal gauw de foto er een keer tussen knallen!

bij deze! 9j et :hmmz :hmmz uitgelast staal -10 of iets??

tevens mezelf even een hoodbrah kado gedaan aangezien er met deze auto wat meer gereden gaat worden!


hij past nog niet helemaal perfect maar zal nog wat “rekken”

en helaas staat ie alweer een tijdje onder de hoes met het kl#te nederlandse weer!!

zo vandaag nog een set voorste binnenschermen opgehaald.

morgen neemt als t goed is vnce de motortakel mee en gaan we vanaf volgende week echt aan de gang!!

he mark, ziet er netjes uit kerel!

ik ga je topik volgen!!

inmiddels veren setje gevonden?

groeten

even een paar :kewlpics van de afgelopen dagen!
allebij de achterschermen zijn bolgemaakt en staan beide in een laag staal plamuur
en ga ik nog afplamuren!






nog een laatste van hoe ver ik ben met demonteren

Ik vind het persoonlijk jammer om gaten in het dashboard te boren, zelf had ik vroeger een interval van Hella gemonteerd op de plek waar de choke knop soms zit.
In een andere Manta had ik de richtingaanwijzerhandle plus schakelaar van een Kadett C gemonteerd met 3 standen en hiervan ook de electronica gemonteerd.
Ik meen dat er gewoon een stekker en contrastekker bij de ruiterwissermotor kwam waardoor ik ook niet hoefde te knippen in de bedrading.

De hella is nog steeds leverbaar en je hoeft geen andere ruiterwisserschakelaar te plaatsen.
http://www.mypartspartner.nl/shop/action/itemcatprd_31_-17_11401_92973_218614_639119_5WA001871041+Intervalschakelaar+Hella” onclick=”window.open(this.href);return false;
Met het electrisch schema uit de Vraagbaak moet je er vast wel uitkomen

Mannen, bedankt voor de reactie’s,

Ik had al eens eerder bericht van Photobucket gehad, daarom had ik de video’s al op een ander album gezet.
Moet ik nu eerst een andere naam aanmaken of alleen een nieuw album aanmaken, ik bedoel, worden de albums opgeteld of is ieder goed voor 10GB

Dat ik volgende maand wel weer bij mijn foto’s kan komen is een hele gerustelling

Foto’s stuur ik altijd in hogere resolutie omdat er vaak afbeeldingen worden opgeslagen door liefhebbers.

groet,
Duurt

@RISL wrote:

Gewoon een tweede account aanmaken dan ;)

Maar het is zo jammer dat er dan toch weer zoveel foto’s van het forum verdwijnen

@jblfreak wrote:

ik weet de kleur wel eb word een vet ding

heb je die rode ook nog vince :P

Kleur is echt heel mooi, wordt mooi totaalplaatje weet ik wel zeker.
Die rode kadett staat inmiddels ergens weggezet om afgebouwd te worden,
aan mij de eer aangezien hij op mijn naam staat nu! :vertag

filmpje van de TE2800 in zijn 5de versnelling, video van de 3de en vierde versnelling staan in het zelfde album
je kunt de ramen horen fluiten.

top was 220 km/h (in Duitsland) maar op het videofragment moest ik afremmen op het eind

Heb even de mail gekeken, maar zag post dat ik te veel aan bandbreedte heb gebruikt en moet nu aan de pro voor 25 euro en anders worden de foto’s verwijderd, hoezo gratis?

@jblfreak wrote:

komt ie nu mee ey

als mijn champ te rot is (hoop dat dit nog heel lang duurt )

mag jij me kuipen zo maaken gozert :P:P

:thumb doen we, maar idd hopen dat dat nog lang duurt, heb voorlopig geen plek in de garage :agent
maar als ze klaar zijn slijp ik ze heel groot uit en kan je ze natuurlijk altijd ophalen hier (tegen een kleine vergoeding uiteraard :wtf ) en ze op voorraad leggen en ze er zelf eens inlassen!

om de tijd wat te doden aangezien ik pas echt van start kan gaan als de motor er uit is,
heb ik vandaag eens geprobeerd “botter style” wielkasten te bouwen.
dit omdat ik toch de hele achterpanelen ga vervangen, kan ik mooi eens me eigen lekker uitleven.
dit lukt toch wel aardig, en de wielkasten zijn eigelijk in een hele goede staat dus misschien kan ik hier wel weer iemand blij mee maken als het gelukt is!!

het begin iig




daar moet wel 9j inpassen :angel

Ik heb een hele nette c20xe te koop!
Mocht je interesse hebben, hij hangt nog in de auto en is nog te beluisteren.
Gr Patrick

pennen kunnen soms muurvast zitten idd!
goed met wd40 inspuiten en in laten trekken.
dit enig keer herhalen als t niet lukt!
maar vergeet die borgveertjes niet, anders kan je blijven slaan maar zonder succes.

succes

even een foto van mn achterpanelen

zo stond ze de afgelopen weken er bij :cry :cry




en naar binnen!!

enige nadeel, de rode moet buiten slapen :hmmz :hmmz

en beginnen!!!

en heb nu toch denk ik het probleem gevonden van het “trekken”

dit zijn de bouten van de draagarmen en deze zijn goed versleten!!
dr zit aanzienlijk speling op de bout.

morgen weer verder.

Dat zijn ook bijna alle auto’s volgens mij :D
maar deze zat er niet bij, 450 liter brandstof in een paar minuten :vertag

stond trouwens ook een hele mooie Ascona A in het rennerskwartier :thumbup :thumbup

[Auteur]

Berichten