klopt inderdaad alleen had ik nog niet in deze kleurstelling gezien
heeft al heel wat kleurstellingen gehad

en voor de Facebookers onder ons https://www.facebook.com/Gaby-Goudezeune-Fotoarchief-1438593783038050/?fref=ts” onclick=”window.open(this.href);return false;

ook niet leuk aanblik

en zo ziet het er dan van binnen uit
door de klap van de rechter airbag ging het raam van zowel de Calibra als van de Safira stuk

ze hebben hun werk goed gedaan

toen je hier was en de auto bekeken en er in gereden had, hebben we de prijs afgesproken, de afspraak was dat ik hem voor je vast zou houden voor die prijs tot je zeker wist of je van baan ging veranderen, ik heb me aan die afspraak gehouden maar jij appte een aantal dagen later of ik hem ook voor 300 euro minder wilde verkopen!

verder vind ik jou opmerking ongepast “had em nou maar aan mij verkocht 3 maand geleden”

net alsof het ongeluk dan niet zou zijn gebeurd of dat de Calibra dan nog heel zou zijn of of of
ik ben blij dat ik het kan navertellen, 1 meter verder en hij had mij aan de bestuurderszijde in de deur geramd, daar moet je geen grapjes over maken, het leven is mij heel wat meer waard dan een stuk blik, ook al is het een Calibra Turbo
vergeet dat nooit

@16VCalibra wrote:

Had em nou aan mij verkocht 3 maanden geleden Duurt :???:

we waren het eens over de prijs maar toen bood je later ineens een stuk minder :angel

@Corsaliefhebber wrote:

Beste Duurt, Ik ben er in ieder geval erg blij om ondanks de ellende van een dergelijk ongeval
dat je er zelf ongeschonden uit bent gekomen, :thumbup
Heel veel succes gewenst met de afhandeling van dit alles,

Groeten van Paul

Paul bedankt voor de goede wensen, hopend dat de afhandeling gunstig uit valt
was wel extra zuur, een uur later zou iemand komen die wel belangstelling bij de Calibra had

Groet, Duurt

@renej wrote:

@Duurt wrote:

klopt maar kan het gelukkig navertellen, als hij mij bij de deur geraakt had was het minder afgelopen

http://www.rtvdrenthe.nl/nieuws/110879/Auto-s-botsen-op-elkaar-bij-Een-West” onclick=”window.open(this.href);return false;

Ik ben bekend met die ***** kruising daar en natuurlijk is het aller belangrijkste dat jij er goed uit komt.
Het is alleen eeuwig zonde van je calibra hier vind je geen tweede meer van.
hopen dat ze ooit eens wat aan die kruising gaan doen daar.

ik weet dat het een gevaarlijke kruising is dus reed ook al niet al te snel maar de ander kwam hier niet uit de buurt en had te laat gezien dat het een kruising was
het was vroeger een voorrangskruising maar hebben ze later weer gelijkwaardige van gemaakt, is nu een actiecomité voor opgericht om hem veiliger te maken

klopt maar kan het gelukkig navertellen, als hij mij bij de deur geraakt had was het minder afgelopen

http://www.rtvdrenthe.nl/nieuws/110879/Auto-s-botsen-op-elkaar-bij-Een-West” onclick=”window.open(this.href);return false;

en merkolie gebruiken

als er een gastank ingebouwd is krijg je er ook weer een ander nummer voor

zit er in het dak ook niet ergens een gaatje waar je een hendeltje in kunt steken om hem handmatig dicht te draaien?
staat hier op de sloop nog wel een Calibra met schuifdak

hij heeft de laatste 4 jaar dan ook 4000 km. gereden en staat verder altijd binnen :angel

de TE is weer voor dit twee jaar apk gekeurd

bij revisie word er ook wel eens een nummer over het originele nummer geplakt of geslagen, kan best zijn dat hij gereviseerd is geweest, het beste kun je het vrijblijvend vragen bij 1 van de RDW keuringstations, misschien dat zij ook een database hebben met motornummers

@Geof88@hotmail.com wrote:

Dank u voor uw reactie.
Het document eruit?
Heeft u een foto?

:hmmz :hmmz :hmmz

het zijn een aantal getypte a4tjes met de hoogte, breedte, gewicht, aanhangergewicht enz. enz. met een handtekening en een stempel er op.
Een kopie is denk ik wel op te vragen bij de RDW

In Nederland zijn twee verschillende documenten over de toelating van de TE2800 voor de RDW (Rijksdienst voor het wegverkeer)
de eerste is van 8 juli 1974 en een van 11 december 1974, deze laatste is een aanvulling op de eerste.

zonet een oranje Manta B gespot in Zevenhuizen (gn)

probeer eens bij TBW Automotive in omgeving Coesfeld (Duitsland)
info@tbw-automotive.de, heeft er altijd wel wat 6 bakken staan

@louwe 16 klepper wrote:

@Haasje17 wrote:

Voor de Kadett Astra geld dat in europa de benaming nog kadett was, maar in Engeland was de eerste voorwielaandrijver een Astra.

ondanks dat ze niet kunnen meten…. inch ipv mm

zijn ze nog zo gek niet die engelsen
maar waarom de corsa dan nova moest heten ontgaat me ff

hier meten we de velgen ook nog steeds in inch ;)

zijn van @Martijn A GT/E hier op het forum, mooie verzameling, hopelijk komen ze spoedig weer op de weg

@.:Stoffel:. wrote:

Jep bodem is dezelfde basis dus ook de vloermatten.
Zijn er wel meer die niet weten van het bestaan van een Vectra 4×4 (turbo)
Kan jij ze nog origineel bekomen dan?

ik had het linkje ook al eerder geplaatst maar hier zijn ze volgens mij nog leverbaar (als het nummer teminste klopt)
http://www.online-teile.com/opel-ersatzteile/90485190_90485190-Autoteppich-Vierteilig-Satz.html” onclick=”window.open(this.href);return false;

nadeel van rvs demper op een gewone ijzeren uitlaat zetten dat het minst edele metaal door de ander word opgevreten, zoals in de advertentie is te zien kocht ik de einddemper met nog een stuk van de oude buis er in vastgeroest, dit met de Dremel heel voorzichtig met een slijpsteentje ingeslepen en toen verwijderd
als je veel korte stukjes rijd heb je ook nog een keer last van vocht in de uitlaat wat de reactie doet versnellen

bij die van mij is de bovenste sticker ook al helemaal zwart gebrand maar als het goed is zit er ook een nummer ingeslagen

voor de Calibra Turbo Remus nr 671, dit nummer zag ik eens staan in een advertentie op e-bay, die uitlaat stond ook niet onder Calibra turbo maar onder c20let, uitlaat was toen waarschijnlijk al weg want verkoper reageerde niet maar had nummer wel onthouden, later stond deze in een advertentie op e-bay als zijnde Calibra einddemper met dit nummer er bij, verder ook niet dat het voor een Turbo was, in Duitsland moeten ze er een goedkeuringspapier bij hebben waarschijnlijk dat hij daarom al een keer in prijs gezakt was

http://www.ebay.de/itm/Remus-Opel-Calibra-Sportauspuff-Endtopf-ESD-Auspuff-TYP-671-81-334-93014-/271786082993″ onclick=”window.open(this.href);return false;

aangezien bij mijn Calibra de ophangbeugel verwijderd was heb ik nog 1 kunnen schoren bij Cope parts in Emmen

wat ook scheelt is de katalisator er tussen weg halen, ik kan aan het afblazen van de turbo wel horen dat hij veel minder tegendruk op bouwt

om heel eerlijk te zijn heb ik door het koude weer er bijna nog niet mee gereden, ik merk eigenlijk zo binnen de auto weinig verschil maar heb nog niet buiten de auto geluisterd

heb een open luchtfilter en isolatie onder de motorkap is er ook onderweg, had ook al wat meer geluid dan normaal

had vandaag nog even een sterkere uitlaatklem willen monteren maar is er niet van gekomen

heeft een V6 ook een 6 cm. uitlaat?

staat bij een garage in Leek al een tijdje 1 op gas te koop, ziet er wel goed uit aan de buitenkant

[Auteur]

Berichten