bedankt voor de tip, ik wist niet dat er nog zoveel Calibra’s in het Noorden reden.

Ik was van plan om hem van onder te ondersteunen met wat bredere dingen met een beetje voorspanning dus tegen de bodem aan
Ook zat ik aan klittenband te denken, een smal strookje op de beugel en een bredere strook op de dakbekleding
verder vulkaniserende tape om de stekkertjes tegen vocht, rammelen en losgaan.

dank u dank u, ik ben er ook zeer blij mee

nu de antenne weer goed werkt moet ik de dak bekleding aan de achterzijde weer vast zien te krijgen, toen ik de auto kocht zat de dakbekleding al los en was in het verleden met een lijmpistool rechtstreeks op det dak gelijmt, nu op aanraden van een mede-forumer het stripje welke in het dak hoort te klemmen er bij gezocht uit een sloper, hing er trouwens ook los in.
ik zal hem ontroesten en er weer tegenaan plakken, ik vraag met trouwens wel af hoe je het weer los krijgt, je kunt de achterzijde niet naar achteren trekken om de 3 nokjes er weer uit te schuiven

vandaag de antenne vervangen, eerst 1 van een Calibra maar die bleek bij het testen al stuk en nu zit er 1 op van een Astra G, stond het zelfde partnummer op, ontvangst is weer prima, moet alleen de ruitesproeier nog even richten
ook 4×4 embleem er weer op gezet, maakt het net even af

@2slow wrote:

Mooie Manta, heb ik denk ik wel in Dronten zien staan of niet? Stond deze ook niet in een Autovisie een paar jaar geleden. Een stukje over sportieve Opels op circuit Assen (ook een Calibra turbo trouwens).

klopt, ben er een paar jaar geleden mee in Dronten geweest en heeft idd ook in de Autovisie gestaan met nog een aantal sportieve Opels waaronder een Calibra

Klopt en een Kadett Bieber maar die staan binnen vanwege de ophokplicht voor oldtimers :cry

Calibra staat nu ook binnen, ik ben er achter dat de antenne niet goed is, een andere ook met ruitesproeier van de sloop gehaald en die was ook niet goed, stond ook nog een Astra met net zo’n antenne, misschien dat ik die nog ga proberen, ik had begrepen dat ze nieuw niet meer leverbaar zijn

ach ik heb hem gewoon voor de fun en ik ben ook een techniekfreak en maag graag zien hoe iets in elkaar zit, de Manta blijft wel mijn ding maar qua techniek ben je daar wel eerder op uitgekeken :thumbup

@marcohgd wrote:

Mooie Calibra Duurt!

Sent from my iPhone using Tapatalk

heb je hem al in het echt gezien?
weet je toevallig nog wat slopers in de buurt te staan?
bij v d Ploeg staat er 1

de nieuwe koplampen zal ik dit weekend ophalen, ik zal zien of ze uit elkaar zijn te halen en dat ik desnoods alleen de collector en lens omzet, stond trouwens ook nog een setje met Xenon op MP maar ga toch liever voor origineel http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/opel-onderdelen/m880468313-set-xenon-angel-eyes-koplampen-opel-calibra-bj-90-t-m-97.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;

weet iemand toevallig of er ook een versterkertje in de dakantenne zit? de dak bekleding zit wel los en ik voel ook wel een dun kabeltje maar kan het niet zien, als ik met een Ohm meter tussen antennestekker en het puntje meet waar je de antenne op schroeft is hij onderbroken

we gokken het er wel op, mocht het niet willen dan moet het knopje voor het stellen er voor de apk gewoon uit, auto is van 93 en was toen nog niet verplicht :angel

eerst maar even met de radio aan de gang, het ontvangst is niet zo goed, als ik een schroevendraaier in de antanne aansluiting steek heb ik beter ontvangst als met de standaard antenne, kan het zijn dat er een versterker bij de antenne zit die gevoed word met 12 V?

nu kan ik nieuwe Hella koplampen kopen maar daar kunnen geen stelmotoren in, zijn deze ook om te zetten en bijvoorbeeld de achterkant van mijn huidige Hella’s weer te gebruiken?

allen een paar letters van het turbo embleem zaten er nog bij, het turbo embleem heb ik in bestelling staan, bij de Opel dealer zeiden ze dat Calibra en Turbo een embleem was en dus aan elkaar zat, ik heb de losse turbo besteld, plakt wel zo gemakkelijk

vanavond de temperatuursensor vervangen en meter staat nu bij eerste streepje, als hij een tijdje stationair staat met groot licht aan, gaat hij naar 90 en gaat de ventilator draaien en koelt hij weer naar het eerste streepje
volgens mij is het weer goed

als hij een tijdje stationair draait ruik je een heel klein beetje koelvloeistof, misschien uit de kachelradiateur, maar heb al gezien dat het een hele klus word om die te vervangen

weer een vraagje, ik wilde de 4×4 emblemen er weer op plakken, kan iemand mij ook vertellen hoe ver hij van de voor en benedenkant van de deur zit?

bij voorbaat dank

@2slow wrote:

Dat van de 3 liter had ik mee gekregen die hangt er alweer een paar jaartjes in geloof ik. Je had ze toen beide mee naar Dokkum, dus was benieuwd of je ze beide nog had. Met mijn hobby gaat goed. Alleen staat nu weer stil voor winterslaap. Dus word pas in maart/ april voor dat die weer op de weg gaat komen. Heb hem inmiddels ook alweer 9 jaar…

@ Duurt, sorry voor de -offtopic

Groeten Xander

geeft niet @Xander, dat houd het topic levend haha

Nu nog een temperatuur meter probleem, meter komt bijna niet boven het blauw uit, ook niet als ik even snel gereden heb of als hij een tijdje stationair heeft staan draaien

Ik vermoed dat het de temperatuursensor op de motor is omdat de kachel wel gewoon warm word, ook gaat de ventilator draaien als hij een tijdje stationair loopt, volgens mij zit er dezelfde sensor in als ook in de Manta en Kadett word gebruikt, ik zal hem deze week eens vervangen, zo op het oog hoeft alleen de luchtslang er voor weg zodat je er beter bij kunt.

eigenlijk zou je naar het chassisnr. moeten kijken, sommigen hebben eerst een tijdje in de showroom gestaan voordat ze op kenteken zijn gezet

@ANJO TOL wrote:

Je kan zien aan het chassis num waar JE Calibra van de lopende band is gekomen ! ergens in de midden staat een letter ! is het bj ! het cijfer daarna is het land waar die is gemaakt ! 9 is Finland de num 1 is Duitsland ! en er zijn nog een aantal landen waar de Calibra vandaan is gekomen .. een 4×4 maakt snelle eerste stappen !! hihi

Bedankt voor de inf @anjo, het is dus een Duitse :thumbup , waarschijnlijk zijn daarom de spatbordranden achter nog zo goed, in de Mantatijd waren de Duitse ook beter dan die uit Antwerpen kwamen
de eerste stappen van een 4×4 zijn toch niet zo spectaculair, in de eerste versnelling en de achteruit is de turbodruk een stuk lager dan in de andere versnellingen :angel

Ik dacht dat alle Calibra’s uit de Saab fabriek kwamen en die zat toch in Zweden?

Vandaag olie ververst en bodem getectyleerd, geen rotte plekken tegen gekomen

bekende sticker uit die tijd

ist der TE fertig? :thumbup :thumbup
was ist das märke von dem model?

Jongens bedankt :thumbup hoef ik in ieder geval niet naar de andere kant van het land te rijden

ze zitten inderdaad vlak bij elkaar, Xenon is wel mooi maar ik erger mij mateloos aan mensen die met Xenon rijden waar niet tegenin te kijken is, ook wil ik hem zo origineel mogelijk houden, denk dat ik op zoek ga na een lampunit met betere reflector, volgens mij zijn er 2 soorten, met en zonder mistlamp.
In Een (Drenthe) staat trouwens nog een Calibra op de sloop maar is al wel het een en ander af.
Zijn hier in Groningen/ Drenthe of Friesland ook nog meer Calibra’s op de sloop of mensen die ze gesloopt heben en de onderdelen nog hebben?

Toch zijn de meeste Turbo’s wel gesloopt voor de motoren

Ik heb de schakelaar voor de kofferklep ondertussen ook al gevonden, althans waar hij heeft gezeten heeft, het pinnetje was weg waardoor hij dacht dat de klep openstond, nu eerst maar even kijken bij een sloop in de buurt of er nog Calibra’s staan, ben bang dat ze ondertussen al weg zijn. Zat er in Drenthe ook niet iemand met heel veel Calibra onderdelen?

Ik heb beide dimlampen nu vervangen en is wel beter geworden, de oorzaak dat de koplamp aan bestuurderszijde niet zo fel is komt doordat de collector niet zo veel meer is, de andere lamp is nog wel redelijk.

kunnen we samen toeren, het blijven naar mijn idee onder gewaardeerde auto’s, maar misschien moeter er eerst minder van over zijn
mooi kleur trouwens en is ook van het latere type met embleem in de grille

Ik heb er vanavond een blauw Philips lampje in gezet, kleur is iets witter maar zo op het oog niet meer licht, ik zal de ander ook nog even vervangen, daar is wel moeilijker bij te komen

Heb het probleem ook al gevonden waardoor de accu leeg liep, het kofferkleplampje bleef aan, nu ben ik op zoek naar de schakelaar hier voor maar kan hem nog steeds niet vinden, draad word waarschijnlijk ook gebruikt voor het alarm en die gaat dan ook steeds af, misschien hier iemand op het forum die de schakelaar weet te vinden?

@calibra 4×4 turbo wrote:

Als je er niet dagelijks mee rijd zou ik enkel de lampen vervangen.
De lichtopbrengst is niet geweldig van de koplampen maar zelf rij ik te weinig om het te veranderen.
Succes :thumbup

Ik ben er vanavond mee naar Roden gereden en als er auto’s van andere kant komen en nat wegdek dan rij ik maar wat langzamer, rijden met mistlampen mag eigenlijk niet maar heb ik in ieder geval wat meer licht.
Zelfs groot licht valt mij tegen

Nieuwe originele koplampen worden het in ieder geval niet, voor dat geld koop je een hele calibra :hmmz
Ik zal eerst eens andere lampjes proberen, mocht dat niet helpen dan kan ik die ook weer gebruiken als ik toch voor andere imitatie ga.

over de Xenon zag ik al een topic viewtopic.php?f=7&t=187500
maar als de lens mat word door scheurtjes krijg je toch verstrooing van de lichtbundel?

ik zie het als een vuile bril, je kunt wel meer licht gebruiken om iets te kunnen zien maar je kunt nog steeds niet scherp zien of heb ik het mis

Bij mijn Manta is het juist de collector waarbij het zilver spiegel laag verdampt en op het koudere glas neer slaat waardoor het dubbel zo erg word

mijn zoon had laatst voor zijn AstraG ook vervangende koplampen besteld, maar het lichtbeeld was niet goed te krijgen en ook de pasvorm was lang niet zo mooi als van de oude, rubbers sloten mooi aan.
bij de garage zeiden ze dat als ze een staakproef zouden krijgen hij afgekeurd zou worden, toen heeft hij de oude units maar laten polijsten
Volgens mij heb ik nog wel een H1 lampje hier liggen of haal even 1 uit de Manta om te proberen of het helpt

klopt het ook dat de temperatuurmeter net boven het blauw blijft staan?

[Auteur]

Berichten