Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Mooi gele Calibra !! ook nog met een DTM logo.. hihi, samen met een Turbo spoiler.
Echter .. met drie kinderen achterin .. is wel wat krap .. zou dan zelf meer denken aan een Omega of zo ..
Het verbruik … mmm Tjah .. voor een gedateerde calibra .. scheelt het niet alles .. 1:10/ 1:11 zowel voor de V6 als de 16V, rij allebei .. verbruik is nagelijk gelijk .. de V6 is een automaat .. de 16V schakel ..
Onlangs een vrijwel nieuwe ANWB leenauto gereden .. vanuit Zwitzerland .. met 6 bak .. 3000 toeren 135 km op GPS .. 1:15 … ahummm .. maare goed .. praat je over een ander prijskaartje … over verbruik gesproken …
Je hebt een 8V .. die heeft laagste luchtweestand .. van alle Calibra ‘s, doordat de grill iets smaller is … dan de 16V en V6 die beide meer koeling nodig hebben ..
Groet
Inmiddels weer (orginele) hoes er op, samen met verse APK ! kan de ’97 DTM weer een hele poos mee !
Binnenkort weer in de Winter slaap ….
Hmnn .. de rode pijl, mag nog een beetje naar buiten wijzen .. de buitenring is maare ongeveer 7 mm dik
Mooi die foto ter info ..
Hoe kun je foto ’s oploaden hier ??
Tjah !! Inject TheVenom het is een MV6 Ga er vanuit dat er Cruise Control opzit .. echter heb zelf ook plannen dat om te zetten helaas ..
Mocht het er niet van komen .. dan laat k je het weten
Gr de Tol
De Calibra V6 (groene Hulk) noem k maar, is in middels terug uit Zwitzerland, (dank zij de ANWB) :thumbup in staat bij de Garage in mijn woonplaats ..
Vervolgens lopen denken .. wat slagvaardig zou zijn .. koprevisie .. ander blok .. van een autosloperij vandaan ..
Heb maare gekozen voor het volgende,
Heb een complete B Omega gekocht .. met een 3,0 motor met 160.000 km (goede motor) net nieuwe distrubutie gehad .. enz …
Deze word uitgebouwd en vervolgens in de Calibra gehangen .. de Omega word aangeboden voor Onderdelen .. daarna gaat ie gestript naar de Hoogovens …
Waarom Calibra maken .. ??? dit omdat k anders de transport kosten vanuit Zwitserland moet betalen .. indien de Calibra niet binnen drie maanden weer rijd … dat lijkt me geen koopje .. (transportkosten) dit omdat de restwaarde te laag is, om deze kosten te maken .. volgens ANWB ..
Natuurlijk gaat daar meteen een nieuwe Krukas poellie op .. stel je eens voor …… ahummm
Gr Anjo Tol
De letter V in het chassisnum … staat voor het Bouwjaar .. en is in jou geval van 1997 ..
Daarna staat het Num 9 de num. 9 houd in dat ie uit de Fabriek, uit Finland komt ….
Heb je daar num. 1 B.V komt ie uit de fabriek uit Russelheim (duitsland)
Zo zijn er nog een aantal landen .. waar de Calibra inmekaar is gezet .. met hum eigen num ..
Groet …
Hmnnnnnn Anjo Tol zegt … de veren van een echte DTM zijn ROOD van kleur … dat wil natuurlijk niet zeggen dat je rode veren hebt .. dat je een DTM hebt ..orgineel .. het kan er later op worden gezet ..
je zou de verzekering eens kunnen vragen .. voor wat voor type Calibra zij in haar/hun database hebben …
Wel zie k aan Jou chassis num dat de Calibra uit de fabriek komt uit FINLAND .. dat zegt, dat ie veeel minder roest gevoeilig is ..
Groet
Dank Jullie wel voor de reakties tot nu toen,
Ben er wijzer van geworden, en kan nu ook meer plaatsen hoe dit is ontstaan .. lees veel dit Forum, !! en had er nog nooit over gelezen !!! Dit onderdeel ( multieriempoellie ) is eigenlijk net zo kwetsbaar is als een distrubutie riem die niet volgens de termijnen word vervangen !!!
Wie weet, heeft er een ander ook wat aan .. om dit te voorkomen.
Afgelopen donderdagmiddag terug naar NL, vanuit Italie, zijn we na 400 km rijden, ongeveer zo’n 10 km voor de Gotthardtunnel / Zwitserland in de File beland …
Na 5 km File te hebben gereden ( automaatbak ) .. stukjes van 20 meter ongeveer (stapvoets) met ingeschakelde AIRCO .. en regelmatig de koelvin die inschakelde .. koelwater bleef net onder de 100 graden ..
Nadat de buitenste ring (multiriempoellie) op de snelweg lag … ahumm heb hem snel van de weggehaald .. en was zo warm .. dat ie niet vast te pakken was .. volgens mij wel tegen de 100 graden heet …
Het file rijden ( geen rijwind koeling) insamenhang met de al 400 kilometer te hebben gereden .. airco pomp die meedraaid .. de koelvin die flink stroom trekt (dynamo) .. heeft de Poellie doen verhitten, tot zo’n hoogte zodat gevulcaniseerde rubber heeft losgelaten ..
Heb diverse prijsopgaven lopen , vandaag (zondag) voor 3,0/3,2 Omega motoren .. en afwegen, wat de beste optie is .. andere motor .. of koprevisie 2x ..
Kom er op terug …
Gr Anjo TOL
De BBS velgen, op velgenland.nl staan BBS velgen voor de Calibra die als twee druppels water lijken op de toen BBS DTM velgen voor Calibra ook nog niet extreem duur .. ennn 17 en 18 inch …
Hmnnn leukkk zo ’n vriendin die ook mee sleutelt .. zijn daar nog meer van ? … hihi die wil k ook wel .. mooi dat je weer een Calibra tot leven wekt met een andere tor onder de kap .. een airco is super met dit weer .. !! hoop voor je dat ie weer aan de praat krijgt ..zonder al te veel kosten ……
Een tip hierbij .. als je onder de auto kruipt .. als ie op de krik staat .. wel een extra steuntje hier en daar .. zodat ie echt niet op je kan vallen .. veiligheid voor alles !!!!
Gr de Tol
euhh Mirage
van de A omega .. 40 mm cylinders in de remklauw .. echter een revisie setje kon de Opel dealer niet meer leveren .. ook niet meer de pennentjes en het veerplaatje .. zal effe op internet zoekke dan maare .. wil eerst die handel vernieuwd hebben …. voor dat k die klauwen ga monteren ..
of heeft iemand een idee ? waar dit te bestellen is ..
gr
Mooie Velgen .. !! niks op aan te merken .. !! :cool: voor de winter kun je het beste andere velgen gebruiken .. wat is de E.T waarde ? ze hebben wel wat van de BBS DTM velgen .. !! natuurlijk zou een 308 mm remschijf ook niet verkeerd zijn !! hihi
Gr
BRAKEMAX .. heeft geboorde achterschijfremmmen voor de Calibra ..
Ben bezig om achterremklauwen te vervangen hier voor 40 mm in plaats van 35 mm die standaard is voor Calibra .. de 40 mm klauwen komen van een A omega 2600 6 cyl.
Goed onderhoud is ook belangrijk voor goede remprestaties !! remklauwen er effe afhalen .. remcylinders er effe uithalen .. revisie setje .. erin .. remcylinderpasta (zuurvrije vaseline) aluminium pasta op pennetjes en binnenkant waar de remblokken op schuiven .. remvloeistof vervangen ..
Gr Anjo Tol
Okeeey .. mooi dat het werkt … in de winter is het een mooi optie !! een half jaar wachten nog .. hihi
Echter … moet zelf nu met de aircopomp bezig .. word best warm al in de Calibra !!
Zeker onmisbaar in Italie .. waar de vakantie word gehouden !!
Gr Anne
Een zeer mooie einddemper hoor !! GAAF … enne !! wat zijn die velgen mooi schoon hihi …
Gr Anjo Tol de V6 automaat man
Hmnnnn, heb ook een V6 automaat !! zou zeggen !! hou wel je olie nivo bij van de automaat .. (pijlstok voor bak ) zie verdere info daarover in je instruktieboek .. heb je dat niet meer ? dan zoek k wel effe voor je op !
Gr Anjo Tol
Ook problemen mee gehad vorig jaar !! de betere optie is alle stukjes rubberleiding te vervangen voor nieuwe !! natuurlijk is benzinne veel te duur om weg te laten lekken .. en .. zoals hier al word gezegt … brandgevaar !!!!!!
mmmm
Mooie Calibra !! leukke velgen !! zijn die 17 of 18 inch ?
Ook lijkt ie wel verlaagt !!
Is mooi opgemaakt !! echter vind persoonlijk .. Niet meer doen .. aan extra ’s aan de buitenkant !!Heb zelf ook de Groene kleur Cali een V6 !!
Gr Anjo Tol
Hierbij .. komt er ook nog bij !! Gerda ..
Mag mijn 2de Calibra rijden …. Calibra DTM 16 V 15 maart Dokkum
Goededagg Jack
Zeerr leukke motor voor de Calibra !! dat is leuk weg bij de verkeerslichten !! al kan mijn V6 2.5 automaat ook best wel meekomen .. hihi
Ben benieuwd naar de foto ’s …Gr Anjo Tol
DTM 16 V
V6 autom.Mooie Calibra vv Gertwert !!
Mooi orgineel nog !! ook nog met LEER !! hoort er eigenlijk wel bij !! een stoere Callibra
Hier een DTM met Leer !! na aankoop .. meteen onderhouden met LEERVET jaja
Dat vet !! gekregen bij (soldatenkisten zwart !! ) een potje van blik, orginele leger kwaliteit !! inwrijven met doek en de gaatjes met borsteltje ..
Je ziet op veel foto ’s op b.v marktplaats dat het leer !! letterlijk schreewd… om onderhoud !!:hmmzHiHi !! leukkk effe kleppe over de Calibra !!
Deze man komt met 2 stuks !! V6 special editie en 2.0 16v DTM
enne @2slow …. het is allemaal pekel opt heden … ben er niet zo blij mee !!
maare !! anders moet ikkuh op de Kawasaki Ninja !! is wel erg koud .. laatste tijd !!
Verders Alle Calibra liefhebbers … een Super Calibra jaar toegewenst ……..
