Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hier ook maar even wat plaatsen, momenteel weinig tijd door familie omstandigheden, maar tussen door wel wat tijd gehad om toch er wat aan te doen, zo is de kabelboom in het interieur verwijderd en van de koplampen, ook de hemel eruit gehaald, alle zij kappen en gordels, pedalen vloerbedekking,kachel, kan jullie melden dat hij behoorlijk rot is, motor is ook klaar om in de takel te gaan, voorpijp is er ook al af inmiddels. ;)
hierbij wat foto’s
@combo c tour wrote:
toch niet die blauwe welke je compleet zo wat hebt opgebouwt neem ik aan? :wtf
Ja om die corsa gaat het, wij zijn er ook kapot van, ik heb er veel werk aan gehad, en dat is natuurlijk zonde als je dit weer ziet, heb hem gister nog afgesleept naar zijn huis, heeft een aardige schade aan de voorkant, dus sn :wtf ap niet welke beklopte nou een schade auto steeld
E kadett meeting lijkt mij ook wel leuk, gaat alleen voorlopig niet lukken, onz ;) e E moet eerst helemaal afgebouwd zijn
Vandaag maar besloten om de GSI te gaan slopen, dit stond op de planning , maar helaas door familie omstandigheden, maar meteen begonnen, hier wat foto’s van de demontage, alles tussen door omdat mijn vader in het ziekenhuis ligt, en mischien niet meer zelfstandig kan wonen, zal de andere GSi wat opgebouwd moet worden van locatie moeten wijzigen als het even gaat tegen zitten.
Morgen meer foto’s ;)
Van de kabelboom gaat helaas niks weg, omdat ik wat achter de hand wil hebben voor het geval ik nog op problemen ga stuiten met opbouwen.
@ Vinci .Over de motor kabelboom gesproken, als ik echt niks anders zou kunnen vinden zou ik deze wel gaan solderen, al ben ik niet blij dat deze boom zo verpruts is, vandaar eerst de poging om een nette boom te vinden ;)
Vandaag maar eens begin gemaakt met de motor , als eerste de versnellings bak vast gezet, deze zat bijna los, daarna heb ik me eens de motor kabelboom goed bekeken, en toch maar uit gebouwd, thuis al het plakband eraf gehaald, en toen was het schrikken wat ik aantrof, overal van dunne kabels naar dikken kabels, of van 1 kabel naar 5 kabels, diverse kabels gesmolten, en mischien van alle kabels 1 gesoldeerd, de rest gewoon in elkaar gedraaid, een triest beeld van wanhoop, vraag me af of deze motor zo wel heeft kunnen lopen :wtf
In ieder geval ben ik dus opzoek naar een goede motorboom om verder te kunnen
bij deze nog wat foto’s
En uiteraard een foto in het zonnetje
;)@Sebbe GSI wrote:
Ik heb zelf nog aan die auto gewerkt blok wat daar in legt is echt goed hoor zal ik er zelf lekker in laten. Zit de gespoten kleppen deksel en sfi vervanger en lucht buis er ook nog bij? want dat stond wel erg netjes onder de kap.
Ik had het over de gsi die jullie op gaan bouwen trouwens.
Groeten bas.
Ik heb het kleppen deksel er niet bij, de buis en verdelerkap ook niet, als het een goed blok is, vertrouw ik daar op, is me ook verteld geworden, alleen heb ik hem niet horen lopen, zowie zo zijn een aantal aanbouw delen er bij en de kabelboom van de motor ziet er niet al te fris uit, wil deze motor wel aan de praat brengen, als het die zelfde motor is, er zit namelijk een coskop op.
Verder zou ik het fijn vinden om wat meer van deze auto te weten te komen
@Sebbe GSI wrote:
Jammer hoor elke keer als ik deze kadett zie zit er minder leuke dingen aan. al het moois is er nu wel af op de 16v na dan die er nog in ligt wel erg goed blok trouwens of gaat die er uit?
Mooi dat die weer opgebouwd wordt heeft die auto wel verdient na al die jaren uit elkaar gelegen te hebben.
Groeten bas.
de bovenste gsi is idd erg verwaarloost, blok daarin tegen is perfect, is lekker fel, gebruikt geen olie, lekt niet, dus we hebben al besloten dat dat blok verder gaat in de andere gsi, wat al jaren uit elkaar ligt, waarom dat die wagen al zolang er zo bij staat snap ik ook niet, mischien dat iemand het wel weet
De gsi op de bovenste foto’s is erg slecht van onder, vooral bij de ophanging onder, de rest van de bodem is bruin van de roest, plus die schade er nog bij, reden genoeg om over te gaan tot slopen, maar daarvoor redden we een andere gsi
het zijn aparte exemplare, die van ons een 1.8 gte bieber, moet alleen nog een nieuw dak erop, dan kan die ook weer de weg op
@D_Kadett wrote:
Zo, mijn Kadett heeft weer een verse APK. Gezien de leeftijd (30!) moet hij pas weer voor de jaarlijkse keuring in 2015! :)
APK opmerkingen waren er (natuurlijk) wel…
– LV band profiel 1,6 – 2,5mm.
– Olie lekkage.LV slijt de band aan de binnenzijde harder dan de buitenzijde. Wat is er mis? Heeft dit te maken met uitlijnen / bandenspanning / verlaging / vering ?
heeft iemand hier een suggestie voor?Gefeliciteerd, dat is toevallig, onze d kadett is vandaag ook op keuring geweest, en glans rijk erdoor zonder op of aanmerkingen. uiteraard ook 2 jaar apk erop
Welkom hier op het forum, rook lucht, kan je beste een aantal keer de auto goedna poetsen, en goed blijven ventileren, brandlucht is ook zo hardnekkig, maar gaat net zo goed eruit, dus voor dat zou ik niet zo bang zijn, als je in limburg zit wil ik je best helpen ;)
@petrolhead wrote:
Succes met je nieuwe project Andreas, wat ga je doen met dat oude leren interieur ? heb er wel interesse voor..
zodra er meer bekend is wat linda met het interieur wil, dan hoor je dat meteen, we willen het eigenlijk vervangen voor eenzelfde interieur, anders wordt het laten maken, wanneer kom je weer eens gezellig naar opel friends limburg? ??
Trouwens voor de lezers, het project is van mijn vriendin linda aka spottekop, zij helpt mee om er wat van te leren
Ik heb wat foto’s gemaakt van de Kadett E GSI wat we al sinds feb 2013 hebben, inmiddels is de apk verlopen, en ga ik deze GSi helemaal Slopen/Demonteren.
Bij deze foto’s van de sloper
En bij deze de foto’s van het nieuwe Project ( deze moet nog opgehaald worden )
Dat waren alle foto’s wat ik heb kunnen vinden, binnen nu en 2 weken gaat dit project van start ;)
Dankje wel voor het willen doneren;)
het volgende project is een kadett GSI 2.0.16v uit ’89 paars van kleur, auto ligt voor een groot deel uit elkaar, deze auto gaan we helemaal opnieuw opbouwen :jerry
Dankje wel voor jullie complimenten, ben best trots op mij zelf, mag ook wel :D
ik heb dan ook alles in mijn 1tje gedaan, ook het slopen van de doner in 8 uurtjes tijd, want het moet toch allemaal netjes eruit gehaald worden.
Ook heel veel leuke reactie’s gehad, van omstanders of ik hier nog wel uitkwam ;)
Voor ons is dit project nu klaar, en zijn al bezig met een volgend project waar mijn vrouw zeer graag bij wilt helpen :kewlpics
@tamiya wrote:
Andreas.Berger, Echt respect wat je allemaal hebt gedaan om je auto zo te krijgen. Veel veilige kilometers :thumb
Dankje wel voor het compliment, we zijn er trots op, corsa rijd geweldig, geen storingen ofzo, net vol getankt, kijken hoeveel km ik kan rijden.
Carpento, roosters zitten er met 1 reden nog niet in omdat 2 lampjes kapot zijn, die moet ik nog vervangen ;)
Bij deze nog een laatste update van het project brandschade, de auto is sinds dinsdag apk goed gekeurd, moes wel wat kleine dingen maken ( verlichting ) en wiel lager stellen, en toen was het meteen de weg op, ben er al een paar keer mee naar het werk gereden, en het rijd echt wel super, bij deze nog wat foto’s
En op de apk
Van onderen puntgaaf.
orginele luchtfilter terug geplaats
En nou maar eens lekker van het wagentje genieten ;)
@RISL wrote:
@Andreas.Berger wrote:
en over de benzinepomp gesproken, benzine aanvoer heb je pas zodra de motor gestart wordt, dacht namelijk ook om zo even de pomp te testen, maar er kwam niks uit na 10 op kontakt, na 1 keer starten lag de benzine al op de grond :wors
Als je ‘m had willen testen, had je het brandstofrelais moeten loshalen en de contacten even moeten doorverbinden.
Knap gedaan hoor, zeker als je ziet hoe het wagentje eruit zag na die uitgefikte kachelmotor.Klopt idd, had ook gekunt, maar ben al blij dat alles werkt, ook geen storingen, dus dat is mooi, deze week meteen die opel luchtfilter eraf , en even nieuwe ruitenwissers erop, die zijn helemaal heen ;)
@wim-v6 wrote:
@combo c tour wrote:
Even een tip.
Voor dat je deed starten een paar keer op contact zetten om te zorgen dat de benzine pomp de leidingen en filter vol duwt.
Super om te horen dat hij weer loopt.
Nu nog kleine dingen afwerken en uitgebreide poetsbeurt en dan is het weer een plaatje.Pomp gaat niet draaien bij de X12XE bij aanzetten Contact…
Klopt idd, hopen dat het met de apk mee valt, maar dat zal wel los lopen ;)
Eigenlijk was het wel de bedoeling om een nieuwe filter te plaatsen, dat wou ik tesamen met de nieuwe leidingen doen, maar toen ik 90 euro moes afdrukken, ben ik toch maar naar de sloop gegaan en heb de leiding met filter gewoon zo eronder gezet om eerst maar eens te kijken of de motor wel zou starten, maar de motor loopt goed, dus binnenkort vervang ik die filter met een beurtje erbij ;)
en over de benzinepomp gesproken, benzine aanvoer heb je pas zodra de motor gestart wordt, dacht namelijk ook om zo even de pomp te testen, maar er kwam niks uit na 10 op kontakt, na 1 keer starten lag de benzine al op de grond :wors
