Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dus het was toch de bedrading achter het gele blok, dat heb ik ook gehad, alleen zat er bij mij een blauw blokje waarvan ik dacht dat het achteraf gespruts was, maar als ik dat bij jou hoor, begin ik er wel een beetje aan te twijfelen:hmmz
Dood zonde, zag hem een tijdje terug op marktplaats staan, hele mooie auto, zulke mensen zijn zo’n auto helemaal niet waard, ik heb toen ook mijn groene d kadett weg gedaan, en was toen ook een hele mooie wagen , en na 2 jaar zie je hem half zwart gekalk terug, overal rot, en overal met een spuitbus hier en daar steenslag bij gespoten met de druipers er nog aan, lekker is dat. heb hem toen helaas niet terug gekocht.
als wij er geen last van hebben zullen jullie ook geen last hebben van reclamen, en ja, wat heb je te verliezen;)
Als de schema’s hetzelfde zijn, zou het ook moeten werken, bij mij werkt het toch ook, zonder wat aan te passen, ik zou gewoon eens goed naar de bekabeling kijken of ze daar niet iets mee hebben gedaan in het verleden, want bij mij was dit wel het geval waardoor de zekering eruit klapte
zover ik weet maakt het voor het motortje niks uit, met mij zijn er wel meerdere mensen die wat dit al gedaan hebben, dan zouden die dat probleem ook hebben, ik zou idd eerst maar eens kijken of er niet geknoeit is met de bekabeling
kijk idd je bekabeling eens na bij de gele blok, bij ons hadden ze 2 kabels bij een geknoopt, waardoor de zekering eruit klapte, deze gescheiden, en het was goed, hoe is je ruitenwisser systeem verder, als deze versleten is, doet die het ook niet goed, bij ons gingen de ruitenwissers bij 100 kilometer per uur van zelf omhoog.
origineel gepost door wim-v6
origineel gepost door Andreas.Berger
nz is gewoon 75 pk met electronische caburateur, aangestuurd door 1 hoofd injector boven op.Met de naam Monopoint
Is geen Carburatuer, lijkt inwendig niet eens op een Carburateur.
het is niet meer dan een Injectror boven de gasklep, met aan een zijkanaal de lucht doorvoer via stationait stappenmotor voor stationair toerental.
een Carburatuer is wel een heel stuk ingewikkelder.
herkennen:
Carburateur: 3 schroeven in de midden van de grote luchtfilterdeksel
Injectie: 2 schroeven in de midden van de grote luchtfilterdeksel.
Wat ontbreekt op het eerste gezicht tov Carburateur:
– Chokeklep
– stationair vertrager
– Accelratiepomp
– Vlotter
– Sproeiers
etcWillem
mooie uitleg willem, zo heb ik het nooit gezien, ik dacht altijd dat een d kadett een echte caburateur erop had wat ook klopt, en de e kadett en astra en noem maar op een electronische caburateur erop had zitten, met een injector, en ik zag altijd de gsi motoren altijd aan voor de echte injectie motoren, omdat deze dus voorzien waren van 4 injectoren. Maar blijkbaar is een nz blok dus gewoon een echte injectie motor
nz is gewoon 75 pk met electronische caburateur, aangestuurd door 1 hoofd injector boven op.
Met de naam Monopoint
origineel gepost door KadAstra-EF
Had ik maar zo’n mooie D Kadett…………………………………..Rik
Als je het geld ervoor hebt, dan zou ik maar eens op marktplaats kijken ,staan er wel een paar op voor niet al teveel geld;)
ja oke, echt met zekerheid kan je het niet zeggen, als het niet goed meer zichtbaar is.maar als de motor verder goed loopt zou ik me er niet verder druk om maken:)
1.2.s heeft een dubbele voorpijp, en 1.2.n heeft een enkele voor pijp, daar zie je het ook aan, tenminste bij de d kadett
trouwens mooie aanwinst, ze zeggen vaak , van ruilen komt huilen, ik hoop in jullie geval toch niet;)
dat is hem, ik wist dat ik het ergens gelezen had, kon het alleen met de zoek functie niet terug vinden, maar het is al opgelost ;)
Dat dacht ik al Willem, alleen wist ik dit even niet 100% zeker, vandaar dat ik het hier vroeg , en ergens had ik dit gelezen maar kon het niet terug vinden:)
maar het is nu eens en voor altijd duidelijk
oke, daar kan ik dan morgen naar kijken, kan je mij zeggen waar de bdp sensor zich bevind, dan kan ik als het niet aan het start relais ligt, daar nog even naar kijken
het beste is even een mail sturen dat je een ruitenwisser hendel zoekt met interval stand, en zonder ruitenwisser stand voor de achterklep.
ik zie namelijk dat ze soms dezelfde foto’s gebruiken, dus even goed na vragen.
Als je bij opel clasic opel parts kijkt, kan je deze nieuw verkrijgen voor 20 euro
ik heb even een paar foto’s gemaakt, om het een beetje duidelijk te krijgen.
De gele blok wat aan je zekeringskast zit, deze zit aan de achterkant van je dashboard, deze blok moet als het goed is vrij zijn.
Dan heb je het relais wat erin komt.
deze kan je gewoon in de gele blok duwen, even op het smalle pinnetje leten, dan weet je hoe die moet komen te zitten, wijst zich van zelf.
dan heb je nog een ruitenwisser hendel nodig met interval stand, nu heb je dus zonder, deze kan je door 2 clips in de drukken boven en onder er zo uit de houder halen, en de ander kan je gewoon op de bestaande stekker aansluiten en weer in de houder terug klikken, stuurkappen eraf halen wijst zich ook van zelf.
