Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Als je dir van Math.koenen bedoeld , die is nog altijd tekoop voor 4500 euro, vandaag daar geweest, ook omdat we belangstelling in de SR hadden, die kosten trouwens 3000 euro, zat best veel werk aan, spul staat dan ook al meer dan 20 jaar, prijsen vielen mij behoorlijk tegen
Voor de toerenteller kan je een kabel trekken vanaf de bobine groene kabel, olie druksensor heeft altijd 2 aansluitingen, dus die moet je vervangen, anders krijg je je druk meter niet aan de gang, probleem met je kilometer teller kan in de klok zelf liggen, maar die kans is klein, denk eerder als de kabel goed is wormtandwiel in de bak, zit met klein 10 boutje vast, is dat niet het probleem, ligt je tandwiel in de bak los, dan kan je de hele bak eraf halen
Welkom, 1.8.s is nooit geleverd in een d kadett, dus als je het een beetje origineel wilt houden zou ik voor de 1.6.s bigblock motor gaan, wil je de 1.8.E, dan kom je wel een injectie tank aan het monteren
Welkom op het opel forum, stel je ook even voor, ik snap de vraag niet helemaal, je kunt er beter even een foto van maken , en als je toch al bezig bent met foto’s , maak dan ook meteen foto’s van de hele auto, daar zijn we ook wel benieuwd naar
Ik doe het interieur niet weg omdat het bij onze d kadett hoord, ddeurkaarten zitten namelijk ook nog in de auto, maar ben wel benieuwd naar de foto’s van je nieuwe aanwinst
Dat interieur zit standaard in de aller eerste modellen d kadett, ik heb dat interieur ook nog staan uit onze d kadett
Idd zoals wim zegt, bijrijders airbag eruit halen en pinnetjes in krapper buigen en terug plaatsen, en resetten, dan zou het goed moeten zijn.
Bij mij waren de draden onder de bestuurders stoel met kroonsteentjes verbonden , en nog niet eens goed vast, dus hebt dat gewoon netjes gesoldeerd, maar dat had verder niks met de storing te maken
Precies weet ik het ook niet, dat hij niet de juiste spanning heeft, je haald gewoon je bijrijders airbag los en buigt die pinnetjes van de airbag iets krapper, en dan alles in elkaar zetten, en met de opcom resetten
Idd zie nu pas dat jij hetzelfde euvel hebt met je bijrijders airbag, idd de pinnetjes een beetje buigen en terug in elkaar zetten, vergeet de accu polen niet los te maken
De airbag zit aan de achter kant van het stuur met 2 torx boutjesvast, dan kan je hem naar voren halen, stekker eraf halen, ennde pinnetjes iets verbuigen, en weer terug in elkaar zetten, en je fotmelding wissen per opcom, let wel op haal de accu polen los van de voren , en 10 min wachten.
trouwens wil ik je erop wijzen dat je een andere foutcode hebt dus je kunt het proberen
Ik heb zelf ook een vectra b 1.8 16v station uit 99 met een airbag probleen
Code 0031 driver airbag squib circuit high resistance present
Daarvoor zal wel de stoel eruit moeten, dat ga ik morgen doen
De kroon olie komt niet van de opel dealer af, maar van brezan, maar dan ga ik van de week even bij de opel dealer aan, die pakking wat je op de foto ziet heb ik vorig jaar vervangen, dus die kan ik dan het beste weer vernieuwen, schakelkop pakking is ook gaar, die moet dus ook vernieuwd worden
Nee was geen rode automaatbak olie, maar handbak olie, is alleen als hij warm is dat hij wat stroever schakelt , dus orginele versnellingsbak olie van de opel dealer, weet iemand ook welke waarde erin moet en hoeveel liter, en hoe ik het gemakkelijkste de olie kan aflaten zonder de steekas weer los te moeten halen.
Zat er bij onze d kadett’s standaard in , alleen zijn de meeste gaar, en daar kom je wel achter als plotseling de tijd in ene keer achter loopt
Gister lekker van het weer genoten, en van de cabrio, vandaag nog warmer, dan laten we de vectra maar staan ;)
:wors
als het die kadett is wat ik denk, dan zou ik heel goed de de voor ophanging bij de bodem controleren, staat me iets van bij dat die daar slecht zou zijn ???
Ik heb zelf een vectra 1.6. 16v B2 en moet zeggen geen traag motortoertocht, laag in de wegenbelasting en benzine verbruik, wel het olie verbruik staan deze motoren bekend om
