Wat voor auto heb je?

Op een Engelse site zag ik ze staan voor 180euro alles erop en eran dus drukgroep/lager en koppeling(koppelingset dus). Bargain dus. MOet ik nog ergens erop letten als ik de koppeling wil gaan vervangen? want ik las ergens dat er een tool ofzo bij moet zijn om het los te krijgen?

EDIT:

Een ander site http://www.eurocarparts.com/ecp/c/Opel_Astra_1.6_2005/p/Car-Parts/Transmission/Clutch-and-Associated-Parts/Clutch-kits/?637723260&1&2c179ffb20046bda24cad0f05618fefb4be2fcb6&CLUK

Dit is toch wel alles inbegrepen?

Auto staat nu op 200.000 kilometer. tot 170.000 kilometer door opel laten onderhouden. Ik ga dinsdag eventjes opnieuw laten inleren en software “patchen” door iemand met een tech2 (niet door opel zelf GELUKKIG)en dan even kijken hoe het aanpakt. Moet ik in de toekomst ook druklager etc bij bestellen? of alleen de koppeling zelf?

Heb net met opel gesproken.. Bladibladiblaaaa.. Wat jij net hebt verteld heb ik doorgegeven aan hun. Maar waar staat opel van der kooij bekend om? Eromheen praten.. Andere dure oplossingen ervoor vinden.. Olie verversen zegtie hahaha en van opel vlaardingen hoor ik dat dat nooit nodig is! tegenstrijdig allemaal:argue? Ik vroeg om de dingen wat Laagvlieger zei,maar dat is vaak het goedkoopst en verdienen ze geen ruk an.
Waar kan ik dit het beste laten doen, want opel dealer heeft de tech2 maar no way, klant is nooit de koning maar zij zelf.

EDIT:

OPEL spijkenisse zegt het volgende : “je schakelvork is naar de knoppe en dat kost je minimaal 1600 euro”.
Opel Naaldwijk zegt: ” stuurapparaat is kapot als ik naar jou verhaal luister, en het inleren gaat vaak mis met de easytronic dit gaat je gauw 2000euro kosten”.

Dus jouw conclusie is: De koppeling is begonnen met slijtage?
Wat moet ik nu allemaal in de toekomst verwachten en aanschaffen(koppelingset met of zonder druklager)?
Toen je zei van ‘een versleten bak ‘, dacht ik het geheel van die zooi(stuurapparaat etc). Ik schrok even:mad: .

In zn 4 trilt het (van 3 naar 4,heel ff). Bijv dat je in zn 2 optrekt met handschakel bak, maar bij de easytronic duurt dit 1 sec.

versleten bak,wablief?

Welkom astra gtc freak in mijn wereld of ons kwaal wereld.

Ik heb zelfde zooi bij mn astra.. Bobinebrug, thermostaat, stuurhuis nu de dyanmo:D wordt nog eens leuk. ecotech is goed alleen de onderdelen zijn pech.

Motorprogrogramma turkije? Ik heb een 1.6twinport. Heeft er iemand dan een plaatje hoe ik dat moet afdichten.?
En raden jullie het aan ?

tap. Haal je inlaatspruitstuk los want er is flink wat troep aangekoekt,had ik ook! (er moet ook een lampje branden op je dash)

Bedankt voor jullie hulp,gracias:wors

4maanden geleden gedaan? Moet ik het nog een keer doen?

bobine is vervangen en alles loopt weer normaal. Wat heeft die z16xep toch!? k denk dat ik over 5 maanden weer eentje moet gaan halen:puke

Ja het is de bobine. Heeft iemand voor my een bobine,want ik heb met de neiuwe geeneens 10000 km meegereden en garantie had ik niet! Inderdaad oude autos rules!

Lampje brand nu en ik kryg een 130000 error! Wat is het. Bobine? Kan ik de bobine repareren,met een anti vocht gedoe? Want dit is mn 3e bobine!

Ik zou mn god niet weten of een z16xep een egr heeft,wat ik wel weet is dat ik een bom eronder wil gooien. Ik ben het zat.

In zn vry hapert het niet,alleen by het rijden.. Is het de egr? De kleppen(wat niet tikt)? Of de bobine? Ik kryg ook geen foutmeldingen.

Ja nou inderdaad ongelegen.. Vertel my wat. Ik had eerder de bobine vervangen toen brandde er wel een geel lampje nu niet.

NIets aan de hand, blijf lekker door rijden, mijn sensor was ook kapot. nieuwe erin en na 2 maanden weer :puke

ik gok op een Z16XEP

En dit is mijn Opel astra H COSMO-easytronic al op 193000km.

OPC Turbo! een vraagje dit is een citaat van jou:’ Wij hebben op het werk diverse Z16XEP/R en Z18XER motoren op L.P.G. gehad waar bij 150.000km. voor de 3e keer de kop af moest omdat de boel uitgesteld was… hardere zittingen hadden ook geen enkel effect het gebeurde gewoon weer :( onze revisie specialist (absoluut geen beunhaas!) wist er ook geen raad mee… om deze reden zijn de Opel L.P.G. systemen voor de Z16XEP/R en Z18XER motoren ook uit de handel genomen…

Wat je kan proberen om de boel langer heel te houden is: om de 15.000km. de kleppen (laten) stellen en een Flash-Lube systeem laten inbouwen… maar of dit afdoende is…

Op benzine zijn ze wel bombestendig maar daar heb jij weinig aan denk ik’

Als ze op benzine bombestendig zijn , is er toch niets aan de hand met mijn z16xep?? want hij draait alleen op benzine.
Ik heb wel een 071512 error ofzo arm mengsel, dus de spruitstuk moet eraf en schoongemaakt(egr uiteinden ofzo) worden.. Kan dit ook de oorzaak zijn van het geluid?

Beste opel fanaten. Ik kom net terug van Opel van der kooij Hoogvliet. Ze vermoeden dat de kleppen moeten worden afgesteld(16kleppen is een 1.6xep) aan de hand van het aantal zullen ze het repareren.. De kosten zijn geraamd op 150 euro. Mijn vraag is kan dit ook bij een normale garage?

Benzine of diesel??
Welke motor?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&Item=290420634457&Category=36474&_trkparms=algo%3DLVI%26its%3DI%26otn%3D2

Is dit ook voor de twinport?

[Auteur]

Berichten