ja het is ook een beetje voor de algemene ontwikkeling, maar nederlands begrijp ik toch beter dan engels.
als iemand me kan helpen, hoor ik het graag.

origineel gepost door Jeroen_t
Bedankt voor alle reacties, daar kan ik wat mee!

Volgens mij moet het een eitje zijn als die luchtslang eraf kan, dan krijg ik zo 5 cm meer ruimte.
De reden voor het vervangen is trouwens een afgebroken cq lekke aansluiting (dunne retourleiding bovenop) waardoor ik steeds koelwater verlies.

ik had exact het zelfde probleem, inmiddels opgelost.
succes

Hierbij mijn eerste post om iemand anders te helpen.

Ik heb toevallig vorige week ook mijn koelstofreservoir vervangen van mijn corsa.
Eruit krijgen was inderdaad bijzonder moeilijk. Ik wist ook niet wat die 90 graden slang voor was, dus heb m lekker laten zitten.

Eruit halen had ik wel een zaagje voor nodig om een van de bevestigingspunten weg te zagen (heb toch niet meer nodig), ik kreeg m er ook met geen mogelijkheid eruit.
Het erin zetten is gewoon lekker klooien, dan lukt het van zelf. Eeen beetje naar links een beetje naar rechts en PLOP hij zit op zijn plek.

ga het proberen.

het bovenstaande bericht heb ik uitgevoerd, maar geen reactie helaas.

thanks voor de moeite

nou ben ik m ff kwijt.
is het nou eerst + en daarna de – of juist andersom. (ik zal zowieso proberen om geen contact te maken met het chassie doormiddel van een eromheen gewikkeld stuk textiel.
Maar heb ik er wat aan, thats the point.
ik denk dat Wim hier een passend antwoord op heeft.

mvg

Ali

echt hartstikke leuk.
gaat wel veel tijd in zitten, daarom RESPECT

thanks voor de reactie.

Wat adviseer je mij te doen met egr?
Ik lees hier veel over afdoppen enzo.
Is het verstandig om af te doppen of te vervangen?
Waar bevind mijn EGR? het liefst met foto a.u.b. (ken namelijk niet zoveel autotechnische termen)

Edit: als ik de EGR afdop, heb ik dan nog steeds zo nu en dan mm lampje?? of blijft ie weg?

Ik moet er wel bij zeggen dat de auto geen problemen heeft.
Ik wilde alleen ff de paperclip methode testen.

mvg

Ali

thanks voor de reacties
ben weer een kllein beetje wijzer geworden.

link is van een 60 pk versie.
ik heb de 90 pk versie met 16 klepjes.
zal wel ongeveer de zelfde zijn denk ik??

@ kaneelschep
weet jij bij heoveel toeren dat bij mijn corsa is.

ik heb een corsa sport. ik dacht met motor code x1.4xe

@ willem
wat is een WR bak?
nog nooit van gehoord

Een bak plaatsen van een 1.6 16V Astra-F is dus zo’n optie begrijp ik.
hoe weet ik uberhaupt het verschil tussen een korte bak en een lange bak die jij beschrijft.

Ik dacht er zelfs aan om grotere velgen te nemen om meer snelheid te maken.

is het dan niet zo: des te lager de toeren des te lager het verbruik??

ik probeer mijn auto toch meestal tussen de 2000 en 3000 toeren te houden in elke versnelling. (behalve op de snelweg dan, anders rij ik 90 in z’n 5)

[Auteur]

Berichten