Heb je een pm gestuurd. ;)

Mooie wielen ook! :thumbup

Apparaat staat er snaarstrak bij :thumb

@Vannos wrote:

Calibra met nieuwe zomer wielen

Zo, kleine Paas-update;

Afgelopen maandag m’n intrek kunnen nemen in een garagebox, althans m’n Cali heeft zijn intrek kunnen nemen. :angel

Dinsdag begonnen met de demontage van de X14XE uit de Tigra. ’s Avonds geholpen door m’n grote vriend Folky om ’t apperaat eruit te lepelen. :wors

Wat foto’tjes van de Michalak e.d. in de loods.

De X14XE in de bok.

Nee, hij gaat wel weg, dat staat vast. Maar kan ‘m natuurlijk niet verkopen met een kapot blok.

Qua nek en schouders gaat ’t redelijk. Met de linker ben ik nog steeds aan het revalideren na een dik jaar. Maar goed, kan weer fatsoenlijk functioneren zonder pijn, en dat is het belangrijkst. Maar goed, hobby is er simpelweg niet meer bij. Heb een aardige en handige vader die me mee gaat helpen met de moterwissel. ;) In m’n eentje lukt ’t me in ieder geval niet meer helaas.

Aangezien de c14nz vaker niet liep dan wel, de keuze gemaakt om een ander blok te monteren. Gisteravond wezen kijken bij een Tigra van ’99 met x14xe, 155.000km op de teller, loopt en rijdt erg netjes. Dus zal die volgende week bij mij op de oprit parkeren.

Bedoeling is dat hij volgend jaar maart weer voor de APK klaar is en dan door naar de RDW om ook dit blok op kenteken te laten zetten. Wil alles mooi schoon en netjes inbouwen, grote onderhoudsbeurt geven en een nieuwe distributieriem e.d.

Volgende week staat er een Tigra met x14xe van ’99 op de stoep. :D Dan kan het ombouwen beginnen.

Goeie how-to

Hij gaat idd nog wel verkocht worden, maar de c14nz is overleden zonder dat ik er lang van heb kunnen genieten. Dus tijd voor een ander blok en dan 1 of 2 seizoenen rijden, of misschien wat langer. Maar hij gaat wel weg ivm gezondheids redenen.

Gister de Astra even gepoetst en meteen wat foto’s gemaakt met de nieuwe AEZ Xylo velgen eronder.

@arjontje wrote:

@Alfred wrote:

De AEZ velgen voldoen iig super. De merken vallen onder de Alcar groep, of ze in dezelfde fabriek gemaakt worden weet ik niet. Vind ’t knap dat een transporteur de velg er kan laten uitzien als een ei. ’t Ziet er vanaf de zijkant uit als een stalen velgen waar de wieldop scheef van op zit. ’t Ziet er uit als een ei. En dat zonder krasje of butsje. Dat vind ik knap. Feit is dat het rommel is en dat het een slechte productie betreft. En daar betaal ik geen 900 euro voor (incl. banden).

die velgen zijn gewoon gevallen.
en ja waarom ze geen kras hebben. ze zitten in dozen. :vertag

We monteren jaarlijks heel veel Dezent velgen, en dit nog nooit mee gemaakt. Zonder een fout van de transporteur.

Wederom wonderbaarlijk… Transporteur is 3 of 4 keer geweest om oa mijn velgen te leveren. Dus ook vele andere velgen van andere klanten… Niemand anders heeft kromme velgen. Mijn AEZ velgen komen van dezelfde leverancier… Mankeert niets aan. Zou extreem toevallig zijn als iemand 3 tot 4 keer ALLEEN mijn velgen zou laten vallen…

Op die manier zou je met 60 km/u toch ook niet door een kuil kunnen rijden zonder de velgen krom te rijden. Denk dat er dan wat meer kracht op een velg uitgeoefend wordt als wanneer iemand een doos met velgen uit z’n handen laat vallen of omvalt in de vrachtwagen…

Wou dat ik er een filmpje van gemaakt had, met de Dezent velgen op het balanceer apparaat, dan kon je zien dat het niets te maken heeft met transportschade maar met een simpele productiefout.

Kan me voorstellen als jij dealer bent van Dezent dat je je merk niet afvalt. Neemt niet weg dat zij ook productiefouten kunnen maken. Maar daar wil jij niets van weten. Dikke prima. Maar goed, ik kan blijkbaar meer zeggen hierzo. Ik ga er geen woorden meer aan smerig maken.

Ik was gewoon benieuwd of er meer eigenaren van Dezent velgen waren die dergelijke problemen hadden meegemaakt.

Mocht je het een sterk verhaal vinden bel je Profile in Heerenveen zelf maar op.

De AEZ velgen voldoen iig super. De merken vallen onder de Alcar groep, of ze in dezelfde fabriek gemaakt worden weet ik niet. Vind ’t knap dat een transporteur de velg er kan laten uitzien als een ei. ’t Ziet er vanaf de zijkant uit als een stalen velgen waar de wieldop scheef van op zit. ’t Ziet er uit als een ei. En dat zonder krasje of butsje. Dat vind ik knap. Feit is dat het rommel is en dat het een slechte productie betreft. En daar betaal ik geen 900 euro voor (incl. banden).

Folkert had ’t nog nooit meegemaakt. Sowieso bij Profile Tyrecenter hadden ze nog nooit zoiets meegemaakt. Service is daar trouwens top! Straks heen om een nieuwe set AEZ Xylo velgen daar. Voor mij dus nooit weer Dezent.

Daarom ben ik ook zo benieuwd naar andere ervaringen, omdat ik alleen maar goeie ervaringen lees. Lijkt me sterk dat ik de enige ben.

Centreerringen en wielbouten zaten erbij… Met krom, bedoel ik ook krom. Velg gaat horizontaal en verticaal op en neer. Gezien op balanceerapparaat. Na 30cm plaklood nog steeds 120 gram onbalans. Zo krom.

Volgend voorjaar gaat deze Michalak de verkoop in helaas wegens beëindiging hobby… Kan het lichamelijk niet meer aan cabrio te rijden qua nek en schouders. Daarnaast gaat dankzij m’n nek en schouders het onderhouden, stofzuigen, wassen en poetsen ook niet meer vandaar deze beslissing.

De witte sludge begint zich alweer te vormen… Wanneer ik tijd heb gaat de motor eruit…

Als je rijdt in de vorst dan vind ik 95 graden wel erg enthousiast… Afgelopen zomer en najaar liep ie nl niet zo heet. Ben zo’n temperatuur ook niet van m’n auto’s gewend. Zelfs m’n Cali V6 loopt niet zo warm.

Factuur nog ff opgezocht; thermostaat, distributieriem, multiriem en waterpomp in juli vernieuwd. Maand eerder een nieuwe temperatuursensor en een grote beurt. Begon ergens in december/januari heet te lopen en witte sludge te vormen. Olie werd wel snel zwart vond ik en koelvloeistof was errug donker en troebel.

Tot gister was de sludge iig zo goed als weg… Dus ’t goedje doet z’n werk voorlopig goed. Maar loopt nog net zo heet. Ik hou ’t nog wel ff in de gaten. Ook de kleur van de nieuwe koelvloeistof en olie in de gaten houden iig.

Thermostaat is net een halfjaar oud. Tijdens het vervangen van de distributieriem heb ik meteen de multiriem, waterpomp en de thermostaat vervangen.

Kan de sludge er dan misschien voor zorgen dat de radiateur verstopt raakt? Wil nl niet een nieuwe radiateur monteren die na een paar maanden weer verstopt zit oid. Als dit idd een lekke cilinderkoppakking betreft, haal ik de motor er liever helemaal uit en fris ik ‘m helemaal op.

EDIT: Heb trouwens de carterverntilatieslangetjes ook schoongemaakt. Mankeerde niets aan, slangetje was mooi schoon…

Ik had ’t over 9J… Dat gaat net niet.

Vanmiddag een setje Dezent V velgen besteld voor m’n Astra in de maten 7Jx16ET38 met Vredestein Sportrac 3 banden in de maten 195/45R16. Velgen kunnen dinsdag al binnen zijn maar de banden pas ergens in april.

Hoofdsteunen zijn origineel Michalak. :vertag

[rquote=1866292&tid=142472&author=M~V]originele bekleding :S
waarom heb die dan andere hoofdsteunen??:hmmz

ot

wel een leuk wagentje maar niet voor die prijs:P[/rquote]

M’n vrolijke vriend Erik Landman, staat al zeker een jaar te koop… Vind ‘m qua prijs erg enthousiast…

EDIT: Tsja, zeldzaam is ie zeker. Slechts 98 van gebouwd en nog maar 20 geschat van over waarvan ik er ook eentje heb. :D

Vanmiddag de Michalak weer op kunnen halen. Meteen een nieuwe APK op gekomen, dus het cabrioseizoen mag van mij beginnen. Afgelopen jaar net 307km kunnen rijden.

’t Apparaat heeft nog nooit zo mooi stationair gelopen, dus zal al langer iets aan de hand zijn geweest. Maar merkte nooit iets tijdens het rijden.

Zal ‘m dadelijk weer terugzetten in m’n loods bij m’n TR en Calibra en komt er niet eerder weer weg als ’t zonnetje lekker warm schijnt. :D

Vanmorgen de hemel en alle onderdelen weer in de Astra gemonteerd nadat ik gisteravond de boel gekit heb. De station is nu weer mooi waterdicht! Geen lekkage meer langs de dakdragers en dakrails.

Dit is geen hutchinson’s… Deze wel: LINK

Dat modelautootje heb ik nog nooit gezien in ’t echie iig…

[rquote=1862439&tid=142184&author=Steven_stepje]Jah deze is vroeger idd geleverd.

De ombouw werd gedaan door hutchinson’s
[/rquote]

Weer wat geleerd. :D

[Auteur]

Berichten