Dan zal de nieuwe username wel Jan_E_Man worden of niet???

[rquote=1857539&tid=96170&author=Edvries][rquote=1857527&tid=96170&author=afterburner27]Erik , kom op jonguh… laat je niet gek maakuh jonguh:D:D[/rquote]

506 euro lichter…maar wat gaat ie weer van zn plek zeg….:thumbup[/rquote]

Ja vindt je het gek.. die 500 schelen wel een hoop gewicht in de auto..:P waren het nou kilo’s of euro’s:angel

Erik , kom op jonguh… laat je niet gek maakuh jonguh:D:D

Lint kun je ohms doormeten…of het nog goed is… 0 ohm. sluiting dus.
Wat je opcom zegt , dat de airbag storing in het actieve geheugen aanwezig is , omdat de weerstand van de airbag niet of foutief word uitgelezen.
Of hij ziet de weerstand helemaal niet!!! Kun je echter wel zien met de opcom..de gemeten weerstand dan.. Weet je gelijk of hij hem wel ziet maar de weerstand te hoog is, of een andere dergelijke verstoring.

Afdoppen met een blindplaat…en klaar is Eric!!:D scheelt weer 500.

is dat niet dat stukje wat naar de EGR toe gaat…vanaf de exhaust kant van de turbo???

[rquote=1857116&tid=96170&author=Edvries]Whaaaaaaaaaaaaaaaaaa, mag vandaag mijn beurs trekken bij de garage. Er is een of ander pijpje stuk (ik heb het zelf mogen zien) van een cm of 15. Kost dat :swear:argue:fy1 pijpje gewoon 232,00 ex de BTW, Whaaaaaa. ik word gek. Ik wil gerust geld uitgeven aan die Vec, maar zoveel voor zo weinig… Nah ja, het moet wel, want hij klinkt nu als een V8 als ik rij. Is ook leuk, maar gaat zo stinken binnenin… meteen de pakking van het uitlaatspruitstuk laten vervangen..
Ze dachten namelijk eerst dat die het was.
Gata me rond de 500kosten vrees ik, als het niet meer is… Wat ik daar allemaal voor leuks voor de Vec mee had kunnen doen… au…[/rquote]

Had je de downpipe kapot, vanaf de turbo ofzo…??
Wel veel geld hoor..pfffff
ZO ging dat mij ook allemaal af..bah bah. wat je allemaal voor 500 kunt doen…!!:o

Had speakertje geen tijd???

Ja dat is ook mijn hobby, maar ligt tijdelijk stil…ben ernstig aan het zoeken naar werk…
Heb al iets gevonden, dus ga binnekort weer verder met de hobby…
Stuur mij maar eens een u2u als je wat van je airbrush werk wilt laten zien…
Dan geef ik je mijn email adres…

[rquote=1856902&tid=141709&author=mooniekje]foto’s daar hou ik niet van. ik zal jullie wel alvast uit de droom helpen, ik ben niet een dik pot(t)ig monster… ik ben 1.70, 62kg, geen fotomodel type (ik hou dus niet van op de foto staan) maar ik ben ook niet lelijk al zeg ik het zelf:P [/rquote

Geeft niet, heb je ook gelijk in…was ook maar flauwekul.
:wors

[rquote=1856875&tid=141709&author=mooniekje]je hebt gelijk wim, dat was mijn laatste plan ook al. mijn pa haalt er morgen 1 en die hang ik er wel in dan. mijn grootste probleem was alleen dat ik zelf geen tijd had om er een te halen. als me pa dat voor me doet is het hele probleem morgen avond al opgelost.

en erwin, je weet nog niet half hoe handig vrouwen kunnen zijn, ik kan je 3 autoklusjes als voorbeeld geven die ik in mijn 1tje gedaan heb die ik de meeste van dit forum echt niet alleen zie doen;
-bandstoftank van een golf vervangen
-achterbrug van een golf vervangen
-de totale dasboard van een xantia eruit gehaald en er weer in gezet

[/rquote]

Zooo, ik heb al weer de verkeerde indruk , zeg maar…
Dan is die R_Teun een plakje cake voor jou…
Had er al in kunnen zitten..:D

By the way, nu weet ik wel wie ik een u2u moet sturen als ik wat heb met m’n vec…:cool:

verklaar mij dan eens , dat de veren van merwede, waar bijna alle veren vandaan komen (apex) ed., die ik heb besteld destijds voor een ander merk auto, net zo lang waren, als de originele veren.. maar slapper…maar wel progressief gewonden.

Niet alleen handig maar ook knap heb ik gehoord…:o
En leverd geen half werk!!:P

[rquote=1856839&tid=141716&author=sw_reijnders]nee, maar je kan toch meten met een multimeter.

meten is weten ;)[/rquote]
en daar wordt de meeste tijd mee versleten!

[rquote=1856792&tid=141709&author=mooniekje]ok, dan zal ik maar moeten gaan “carpoolen”of het openbaar vervoer maar moeten pakken (als ik nog weet hoe dat werkt)
alvast bedankt voor alle reacties[/rquote]

Ik denk dat carvoelen een beter idee is…:jerry:jerry:jerry
Misschien helpen ze je dan wel de auto te maken :D

[rquote=1856794&tid=137926&author=tuinmeubel]Inmiddels een paar weken verder en geen last meer gehad. Het laatste wat ik gedaan heb is de portieren met de sleutel in het slot geopend en de ramen daarmee ook laten openen. Daarna de auto weer op slot met de sleutel en de ramen ook weer laten sluiten. Sindsdien geen problemen meer met de AB. Vaag he ? :wtf[/rquote]

Lijkt wel op een Vectra C. :jerry:jerry:jerry

Hahaha, ja dat kan ook…
Je moet wat..toch…:D

Onder mijn vorige auto had ik ook die Koni’s..goede schokbrekers moet ik zeggen..altijd veel plezier mee gehad…
Eibach is ook goed, en FK ook maar dan de duurdere lijn van FK..
Ik zou zeggen , GEWOON DOEN!!

ps , mooie vec trouwens, kleur is ook goed ..ruilen hahahah

ik geloof om en nabij de 100 euries…met gratis updates en dergelijke….
Vraag me alleen af , of die lightshow wel gezond is voor je xenon… zullen ze toch wel op het grootlicht moeten programmeren denk ik…

Er staat me iets bij , dat bij verlagingsveren, er helemaal niks harder wordt, maar het handeltje zelfs slapper zal worden.
Veel sneller tegen je bumprubber aan slaan, en ga zo maar door.
Goed verlagen doe je niet met alleen maar veren (ja voor de looks misschien) en ook niet met een goedkope schroefset. Die zijn ook zo slap als kauwgom.

Als je het echt goed wilt hebben, zou ik een goede set kortere schokbrekers kopen, met bijbehorende veren. Scheelt een hoop ellende met aanlopen in je wielkasten.
Goedkope schroefsets zijn goed voor de looks en het comfort, maar wegligging is bullshit.

Dikke koni’s sport eronder met rebound verstelling, en je kunt gaan karten met je auto.. Rebound open en het is een familie auto.

Kost wat, maar dan heb je ook wat!!!!

ps even voor Jurgen, schokbreker speelt zeker mee met de veerweg. Echter is de demping van deze lange schokbrekers niet berekend om helemaal onderin te gaan staan.
Wat je gaat krijgen, is enorm overhellen van je auto bij het scherpere stuurwerk.
Voordeel: Hij is lager.
Nadeel: wegligging, NIET!!

[rquote=1856708&tid=96170&author=jraaf]Eindelijk post uit Engeland binnen. Alleen photobucket doet raar en kan geen foto’s uploaden:mad: Zodra dat lukt post ik m’n nieuwe aanwinst. ….. dark shit…..:afro
Safe driving Jurgen[/rquote]

NAh…da’s dan weer een beetje jammer , zeg maar…:P

hls kun je programmeren , met rempedaal en dergelijke.
optie’s aan uit zetten, kortom je kunt er bijna een hele lichtshow mee maken.
Werkt allemaal via diagnose stekker. Zit een atmel processor in die commando’s aan de canbus geeft.
Erg goed over nagedacht moet ik zeggen!!

Mooi spul, had er ook al naar gekeken.
Ziet er gelikt uit…:D

met stuggere veren gaat hij zeker omhoog.
Het verlagen met alleen veren kennen we omdat niet de veren korter zijn(wat overigens ook niet mag bij de keuring, want dan komen de veren los in de veerschotels te liggen) maar omdat de veerlengte hetzelfde is als de originele veren, zijn deze minder stug dan de originele.
Daardoor zakt de auto verder door.
Maar omdat je de veer voorspanning niet kunt regelen, wat bij een schroefset wel kan, zal dit met een gastank resulteren in een grotere diepgang dan zonder tank.
Maar dat lijkt me logisch!!
Wat je wel kunt doen om dit op te lossen, is of veren voor achter pakken met 2cm verlaging, ipv de 4cm . of wat je nu precies hebt gekocht..
Het blijft een probleem met dit soort verlagingen.
Daarom heb ik altijd voor een schroefset gekozen met rebound verstelling.
Hiervan zijn de spindles dikker en korter dan de originele schokbreker, en je kunt de in en uitgaande demping regelen.
Kortom, of de helft stuggere veren nemen achter, of de originele veren zonder hulpveren would do the trick.

Vectra staat te roesten voor de deur. Dochter heeft afgelopen week rijbewijs gehaald, en die de auto maar meegegeven. Anders vallen me dadelijk nog de keerringen uit het blok.
Ben benieuwd of hij ongeschonden terug komt:o

ligt er aan, of je nu massa punten hebt gemaakt, die voorheen slecht waren… dan zou dat best wel kunnen ja.

bedoel je met stiller , dat de motor rustiger loopt, of minder lawaai in de auto?

[Auteur]

Berichten