Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Op Campzone 2013:
In de verte met de caravan op de snelweg :)
Trekt nog best goed zo’n 1.6D, 54pk en een hoop drollen aan NM’s :P
Volle bepakking (computers, kookmateriaal e.d.) in de auto, hoop dekzeilen in de caravan… +/- 3200kg totaal gok ik :)
Als je wilt weten wat campzone is –> http://campzone.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false; kamperen met de computer :-)
Kopuh? Krijg je een Ascona C 1.6D erbij :P
Gewoon willekeurige Corsa-A/B / Astra-F F10/F13 cassette erin drukken. Als ’t niet past moet je het tandwiel wisselen wat op het diff aansluit.
Matzwarte B-kadett (met ‘led’ stadslichts lampjes op de bumper :puke ) en verstralertjes op de bumper. Gespot op de A30 bij Scherpenzeel.
@Andre_Ede wrote:
Zal wel leuk zijn als we op 1 of andere manier kunnen vast leggen hoe het verloop van de
aantallen is per update.Maar daar moeten we maar eens een apart topic over gaan zetten hoe we opeltjes.nl kunnen helpen.
Heb zelf een paar honderd Opel foto’s dus die kunnen waarschijnlijk ook wel van pas komen.Zal t.z.t. wel een simpel forum pakketje achter Opeltjes.nl zetten ter behoeve van support.
Ik heb gisteren de databases van m’n eerste site gemerged met deze database. Van de Corsa-A en Kadett-C dus 6 jaar aan gesloopte auto’s toegevoegd (35k!!)
@Andre_Ede wrote:
Tja opeltjes.nl is gewoon een site van aapje van hier van het forum die heeft dit jaar het RDW bestand ingelezen en bruikbaar op internet gezet.
Hoevaak die hem gaat update is mij onbekend.
Voorlopig nog geen updates, ben net afgestudeerd, ga eerst op vakantie :) Hopelijk voor september is die site volledig bruikbaar :)
Net een bruine ascona c cabrio gespot in Voorthuizen :wub
Flink de pomp temmen tijdens de keuring. Dan komt ie wel door die roettest heen ;)
Zonde van je geld een motorswap/reparatie op een 1.4 Astra-F. Gewoon geld in de zak houden en een andere F zoeken die wel goed is… ;)
Zit geheugen in die chips, die worden overschreven met een nieuwe versie die ‘m onklaar maakt omdat het NAMAAK is. Die producent van Op-Com weert het gebruik van china clones omdat ze een eigen product willen slijten.
Tech2 = van Opel zelf, kost een vermogen.
Opcom = van een bedrijf dat diagnose apparatuur maakt en kost de helft ongeveer wat opel ervoor vraagt (iets van 350 euro).
En dan heb je van opcom nog ene Chinese kloon van 30 euro.Tech2 is ’t fijnste imho :)
@turbo.d wrote:
Heel bijzonder om te lezen dat dit Volkswagen Relais werkt; blijkbaa is de pin-out in het ruitenwisser schema dus gelijk voor Opel en Volkswagen.
Zet Peugeot en Citroen ook maar op dat lijstje, want daar heb ik ze ook al in aangetroffen met wat mod’s :P
@astrawez wrote:
@ Aapje: Je vergeet de BV-68-RZ. ;) Ik heb ook alle gegevens (kijk maar op dkadettregister.forum2go.nl). De nieuwste apk van de andere kentekens is verlopen in 2002. Bij de rest is het allemaal 1995 of 1996, of er is helemaal geen datum bekend. Hoogstwaarschijnlijk is dus dat die gewoon al lang verdwenen zijn. Maar wat je zegt, je weet nooit..
Nee die vergeet ik niet, die staat als “stationwagen” op kenteken, niet als gesloten bedrijfsauto.
Je staat op de met 2 auto’s half op de stoep… Dus ja heel terecht.
Dat je niet kan parkeren?
@RacesconaB204 wrote:
Wanneer ik de motor met slippende koppeling terug rem tot 850-900rpm (Saab standaard stationair), dan ziet het er alweer zorgelijk uit. Als de ogenschijnlijke verbetering nu maar niet toegeschreven moet worden aan de huidige 5W50 (?). Daarvoor had ik er namelijk 10W40 op.
Ik heb dat ook met mijn C14NZ in een Corsa A, als deze stationair draait staat mijn metertje ook grotendeels naar links (naar rood) bij een warme motor. Met koude olie staat ie ver naar rechts. Wil hier best eens een fotootje van maken, sinds ik die oliedrukgever erin gedraaid heb doet ie dit al. Dus ik weet eigenlijk niet beter :-)
Hopelijk valt ’t bij jou ook mee :)
Net een witte gascona C gespot op de weg :P De eigenaar ervan heeft een grijze ascona C 1.6 diesel gespot en gezwaaid :P
Ik denk persoonlijk dat het vlottertje bij een warme blijft vast steken. Zou zelf adviseren trek de carb eens open. Vapourlock heb ik nog nooit mee gemaakt bij een OHC motortje. Mocht je twijfelen over de benzinepomp, die dingen kosten 18~38 euro nieuw voor op de nokkenas. Maar dit valt ook te testen..
Benzine kookt pas rond 140~150 graden zover ik weet.
@McKaamos wrote:
@Aapje wrote:
Nee, heeft de iPad een volledig functionerend USB poort?
De Op-com heeft speciaal geschreven software die alleen voor windows beschikbaar is.
Die tablet van mij is feitelijk een laptop, zonder keyboard, maar met touchscreen :-)
Dus, nog even en dan is er “Aapje’s mobiele opcom service”? ;)
Zoiets, EPC lukt nog niet goed om erop te zetten :P ?
Nee, heeft de iPad een volledig functionerend USB poort?
De Op-com heeft speciaal geschreven software die alleen voor windows beschikbaar is.
Die tablet van mij is feitelijk een laptop, zonder keyboard, maar met touchscreen :-)
Hier nog wat foto’s van de tablet met dx.com op-com :)
Inmiddels gelukt onder Windows 8 64-bits.
Je moet even driver signing verplichting uitschakelen:
http://thephuck.com/end-user-computing/how-to-disable-driver-signing-requirement-in-windows-8/” onclick=”window.open(this.href);return false;Anders slikt Windows 8 de drivers niet. Verder hoef ik geen (imho ranzige) ‘xp mode’ dingen uit te voeren, werkt out of the box :)
Hi allen,
wie kan mij helpen aan de chinaclone drivwrs en software voor een 64bits systeem? ik heb nu een vet tablet pctje zou daar de opcom op willen gebruiken :) (draait op windows 8 64bits). :)
A’vast bedankt!
Zit een speciaal topic op dit forum m.b.t. waar je die spullen kan kopen e.d.
Ik heb mijne van http://dx.com” onclick=”window.open(this.href);return false; alleen krijg je daar geen software erbij of een lege cd…Dus zou even rond zoeken op ’t forum of even afwachten tot iemand ’t wilt vertellen hier ;)
Gegroet!
Denk dat de meeste met een op-com met plezier je helpen voor een biertje of een bak koffie.
Opcom china kloon kost +/- 30 euro inc verzenden
Opcom officieel kost +/- 350 euro :PIn aanschaf dus ^^